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[討論] 對於台灣來說,油電車比純電車更好吧?
純電車要蓋充電樁
耗費社會資本 人民稅金
https://i.postimg.cc/mDVdwncy/bv1g6fn1gf.jpg
還佔用土地
電動車需要更多的人民稅金去維護
補充能源還要占用的土地道路
加油站多快
隨便加個40公升可以跑560公里 很快就加滿40公升 速度超快
電動車要跑560公里 要充電多久?
電動車佔用土地 佔用更多公共區域
我覺得很不好
另外 我覺得電動車的稅金要比燃油車更多
https://i.postimg.cc/VL8g3mwL/GHJ165GY.jpg
台灣為了環保 搞風力發電 太陽能發電 環保電力 結果台電虧損3900億
台電現在全靠政府花費大量人民稅金 才能營運下去 不然早就破產
巨大財務黑洞
為了補足這財務虧損 電價要漲
電價一漲 萬物皆漲
搞什麼環保 人民連個飯都快買不起 吃不飽了
我覺得電動車花費更多人民稅金 多繳一點稅金 合情合理
蓋充電樁 維護充電樁 佔用公共土地
我覺得真的要發展
我還比較支持油電混合車 至少不用花費大量社會成本
現行的環境下就能執行 而且油耗非常低 比純油車環保許多
油電混合 既環保又省人民稅金 經濟和環保合而為一 最佳選擇
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59 則留言
toon885 作者的近期文章
7car
[討論] 台灣汽車關稅17.5%,中國汽車關稅15%其實台灣汽車關稅根本沒多高 被譽為汽車超級便宜的中國 其實汽車關稅也很高15% 實際上 中國也是採取關稅保護國產政策 中國也是靠關稅保護國內產業 對於國產車有很大的優惠 便宜是便宜在國產車 台灣便宜的汽車也是國產車 像是toyota vio
3car
Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?我覺得台灣汽車實在太多了 中國 有限制汽車數量的政策 台灣又沒有限制汽車數量的政策 中國要開車要抽籤 沒抽到車牌籤 你就不能開車 全憑運氣 控制汽車數量 減少塞車 台灣則沒有限制汽車數量 讓汽車數量太多 道路塞車擁擠 台灣要限制中國汽車販售
22car
Re: [討論] 論新車每5年就賣掉換新車的思維※ 引述《gnijihs ()》之銘言: : 一台車要報廢至少15年 : 以上算完 5年賣車比10年賣車 約多花24.5萬元 : 去換到新科技、生活穩定性、開新車的爽感 : 到底值不值的 見仁見智 歡迎討論 一直換車絕對比開同一台車更花錢
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