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Re: [轉錄] ECFA廢掉 中國車進來 你真的OK?

最新2023-12-18 15:10:00
留言56則留言,29人參與討論
推噓16 ( 19334 )
※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言: : 台灣現在仍在禁止中國車進口 : 以保護自己的汽車產業 : 這在WTO好像是違反規則的 中國車賣來台灣真的會比較便宜嗎? 中國車在中國很便宜 但是中國車如果賣來台灣要受關稅影響價格會不同 歐日的車在中國也是受關稅影響 價格變高 所以歐日的車在中國販售 沒有價格上的優勢 相較之下歐日車在中國貴 中國最便宜的還是中國車 台灣定義的國產車 除了納智捷之外 TOYOTA的VIOS也是台灣定義的國產車 因此VIOS也節省了一部分進口關稅 如果VIOS跟中國車價格一樣 大家會買VIOS還是中國車 所以問題還是在於中國車如果進來過關稅之後在台灣價格會是多少? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.227.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702801017.A.FD5.html

56 則留言

torosome, 1F
Ecfa 有降關稅吧?

tagodbless, 2F
可以課他超高稅啊,看看中國的各種東西關稅有多高,

tagodbless, 3F
一堆北七還敢講WTO哈哈哈

syterol, 4F
台灣賣最好的車款是CC,要也是估中國CC進來賣多少

tiger911, 5F
中國CC配備還比台灣好很多

SirChen, 6F
既然中國車進來沒人要買那還怕啥?

skywalker21, 7F
我想買中國合資車2B1A的車子

skywalker21, 8F
如果中制雙B能壓在百萬還不賣爆

toasl, 9F
中資雙B用料...

ilovedirk41, 10F
百萬內還計較用料?

lancechance, 11F
你管有沒有便宜幹嘛?訴求就只是開放,會不會便宜

lancechance, 12F
讓市場決定

ilovedirk41, 13F
中國雙b中國人都拆了好幾台了 用料會有差?

lancechance, 14F
你搞錯問題了,問題是為什麼不敢開放,而不是中國

lancechance, 15F
車有沒有便宜

banbanzon, 16F
價格一樣 當然關掉國產產線 直接從26進 光節省國產

banbanzon, 17F
產線成本支出又賺更多了

acesslai, 18F
人家德牌國產有便宜,台灣?

joytb, 19F
外匯車商:發財啦

banbanzon, 20F
台本直接從東風本田拉CRV進來 還要屏東組裝廠幹麻

banbanzon, 21F
?賣沒幾台效益沒26廠高

ekki, 22F
中國車全世界有名的危險r

RONC, 23F
台灣國慘有資格跟中國車比安全嗎?

SabreN, 24F
結果中國車進來一樣貴,除了稅金,代理商一樣賺超額

SabreN, 25F
利潤,不信你去看雙B,不夠盤的定價,台灣人可是會

SabreN, 26F
覺得沒面子的,所以泛德賺到爆,比BMW原廠還要賺

banbanzon, 27F
這到頭來問題就很清晰了嘛 對於本土汽車產業政策是

banbanzon, 28F
要繼續維持還是放棄

PPAPwww, 29F
mitsubishi三菱的coltplus也是國產車

cuteyuyu1130, 30F
關稅是按離岸價比例課徵,對高價車影響大。VIOS等級

cuteyuyu1130, 31F
的中國車離岸價大約20萬台幣,關稅17.5%%加上去約24

cuteyuyu1130, 32F
萬,代理商的行銷、傭金和其他成本也比豪華品牌低的

cuteyuyu1130, 33F
多,賣40萬怎沒競爭力?

blackdragon, 34F
競爭力是廠商要煩惱的

linus0405, 35F

lifeterry, 36F
好期待開放中國的勞工,都請不到便宜的人,公司快

lifeterry, 37F
開不下去

zebra101, 38F
傻逼塔綠班無法反駁只會反串,笑死

jojochen, 39F
是有多井底之蛙才會說現在中國車差?

xmaspan, 40F
中國車不會比較便宜又0顆星,台灣政府跟車廠在怕什

xmaspan, 41F

jojochen, 42F
15萬人民幣的bmw 120iM 完全沒問題啊

PPAPwww, 43F
中國車價x2倍(幣別轉換還要x4)=台灣車價

adampolo, 44F
中國車進來,福斯就可以買了呀!1/2的價格不香嗎?

DYE, 45F
怎麼這麼多幻想呢?你看日本 韓國 越南 從中國進口

DYE, 46F
雙B還是VW了嗎?台灣開放中國產車的話,能買到的就

DYE, 47F
是特斯拉 BMWiX3 Mini 電動車這些現在在出口的車

a901922001, 48F
中國車已經進來了 MG不就是 裕隆還是賺

CORSA, 49F
日本的特斯拉好像就是上海廠的產品

CORSA, 50F
回DYE大 只要開放 靠「平行貿易輸入」就會進來了

send99555, 51F
陸產BMW真的香

DYE, 52F
中國二手車出口,需要在中國有二手車貿易公司且執

DYE, 53F
照是有指標限制的。也就是個人不能在中國買車出口

DYE, 54F
。至於有牌的中國出口貿易公司做不做台灣生意這不

DYE, 55F
知道了,還是要有利可圖。

rainsilver, 56F
中資2B1A 還有特斯拉? 看會不會反應在價錢

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[討論] 台灣汽車關稅17.5%,中國汽車關稅15%
其實台灣汽車關稅根本沒多高 被譽為汽車超級便宜的中國 其實汽車關稅也很高15% 實際上 中國也是採取關稅保護國產政策 中國也是靠關稅保護國內產業 對於國產車有很大的優惠 便宜是便宜在國產車 台灣便宜的汽車也是國產車 像是toyota vio
Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?
我覺得台灣汽車實在太多了 中國 有限制汽車數量的政策 台灣又沒有限制汽車數量的政策 中國要開車要抽籤 沒抽到車牌籤 你就不能開車 全憑運氣 控制汽車數量 減少塞車 台灣則沒有限制汽車數量 讓汽車數量太多 道路塞車擁擠 台灣要限制中國汽車販售
22car
Re: [討論] 論新車每5年就賣掉換新車的思維
※ 引述《gnijihs ()》之銘言: : 一台車要報廢至少15年 : 以上算完 5年賣車比10年賣車 約多花24.5萬元 : 去換到新科技、生活穩定性、開新車的爽感 : 到底值不值的 見仁見智 歡迎討論 一直換車絕對比開同一台車更花錢
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