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Re: [討論] 我只禮讓專心且會快速通過馬路的行人
台灣的人行道規劃已經是世界頂尖了,不只行人有路走,汽機車還可以臨停,轉彎會沒有注
意到行人的駕駛是不是沒長眼?
連停車再開,頭轉一下閃開A柱視線死角都不會,駕照雞腿換的?
說到底全都是駕駛人素質的問題,自己檢討吧
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[討論] 我只禮讓專心且會快速通過馬路的行人
car05/04 06:31
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car05/04 08:33
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car05/04 12:56
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car05/09 15:52
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car05/17 00:45
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Re: [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平問題在溯及既往 單純只是油車仔眼紅電車不用繳稅,電車仔又哭現行油車標準課電車稅不合理,兩邊吵個沒 完 最簡單的作法就是照現行的電動車不課稅,燃油車排氣量課稅就好,什麼都不用改,沒有爭 議 還沒完 然後從2025開始,2025之後的牌照按新制
7car
Re: [閒聊] 豪華品牌的優勢是否漸漸消失了?以手錶為例子非常好啊 豪華品牌一定還是有它的價值在,但入門豪牌不轉型做大眾向的產品一定會式微 法拉利、RR、賓利等等,會用集團的方式維持它存在,類比對象是類似Richard Mille或是P P AP之流 入門豪華如常見的雙B、Audi、L
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21car
Re: [討論] 大家贊成汽機車一起左轉嗎?左轉排隊就沒問題啊,四輪六輪八輪也是這樣排的啊 只是台灣兩輪素質,確定這樣開放可以嗎? 我敢說99%機車都沒在鳥禁止同車道並排行駛這件事,說汽車會先排到崩潰的,一定是預設 機車全部都會違規鑽到前排或是行進中違規超車,既然機車會違規鑽到前排或
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