※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

Re: [情報] 關於高速公路內線道之官方說法

時間
最新2023-03-27 18:50:00
留言19則留言,7人參與討論
推噓4 ( 6211 )
這個在之前的點早就吵過了,我還提到以龜制龜,結果龜仔就說,你龜就違法,因為你低 於最高速度 結果交通部回文的意思不就是說 1.你龜仔不能靠自己的錶速推定人家的車速,因為時速上有沒違法,不是你各位龜仔大爺 可以決定的 今天是有開放超速你可以用時速錶跟GPS檢舉了?現在有沒超速就是國家機器決定的嘛, 不然幹嘛設測速照相,全部開放檢舉大亂鬥啊 2. 超車道不讓就是違法啊,你管別人時速多少? 超速飆仔有沒要違法是他家事情,就像殺人犯法,但是他殺人是他犯法,除非是現行犯殺 人中,不然你不是司法機關,他拿個刀子走在路上沒攻擊動作,你該選擇的是報警,不是 去殺他讓你也違法,不就很簡單 3.明明現實生活中,一堆內線龜車都是低於最高速限,結果你龜仔爺有辦法檢舉人家不要 違法嗎? 沒有啊,跟超速一樣,你們同樣不能檢舉內線低於最高時速龜 而且,你們搞不好還加入他們咧,那些內線ACC巡航仔,都要撞一次緩衝車才會學乖,我 看龜仔爺也是哪天真的碰到以龜制龜,才知道自己的問題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.139.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679912249.A.6A3.html

19 則留言

shomap, 1F
如果超車道不讓就違法 無關時速 那為什麼沒人檢舉?

QuentinHu, 2F
沒有開放檢舉

shomap, 3F
就是因為跟時速有關 所以才無法檢舉啊

jackorz, 4F
對,你說的都對!

csluling, 5F
Re: [情報] 關於高速公路內線道之官方說法

csluling, 6F
Re: [情報] 關於高速公路內線道之官方說法

csluling, 7F
不要再裝睡了,五年前的函文就跟你說不用讓了,還在

csluling, 8F
幻想違法;「宜」變換車道行駛

QuentinHu, 9F
宜 應 都不讓 ,還在那邊假正義,笑死

csluling, 10F
有人說「應」就不讓嗎?看來尿急仔觀落陰很缺法制

csluling, 11F
素養捏

re340, 12F
嘻嘻 警察說的跟法官說的哪個比較準呢 吵這個都沒

re340, 13F
意義啦 解法就是開到他前面大膽放油門而非踩煞車

re340, 14F
就可以請公假上法院跟龜仔搞耍了 誰跟你發文問警察

philip2364, 15F
幻想文

csluling, 16F
放心啦 尿急仔沒種的啦;每次聊到核心就開始轉移話

csluling, 17F
題該該叫你沒素養

kevin955032, 18F
尿急仔連看到測速都會減速變龜車了,頂多在網路上

kevin955032, 19F
氣噗噗而已連逼車都不敢

QuentinHu 作者的近期文章

11car
Re: [問題] 中古車商好賺嗎
其實二手車商影片看多了 就知道大部分人的誤區在哪 建議先搞清楚 毛利、淨利、周轉率、庫存跌價損失 幾個事情 就知道不可能那麼好賺 1. 毛利 單台車毛利根據影片 大部分車商 一般就是抓10~20% 抓20% 通常就是起價 看起來很多,但其實
Re: [討論] 上市一年沒重大災情不就代表妥善不錯?
其實我覺得大家就是標準不太一樣 要作到怎樣,才是不錯? 以下我個人認定,主觀意識 我認為MG 至少HS這台, 妥善率是及格的 因為上市一年多, 跑到三萬的車可能早就出現了 至少比起雙福, 看以來零部件沒有重大的設計瑕疵 所以,比上也許不足,
30car
Re: [新聞]挪威道路救援公司: 極寒環境中電動車妥
我不是特牌或是任何電動車車主 但,這幾天,說真的 我覺得部分媒體跟有心人 要拿極寒氣候來黑電動車 是很明顯抹黑過頭 1. 像是東森先射箭再畫靶硬是要說天冷 影響車主,讓車主有里程焦慮,結果 a. 被訪問的車主說他根本沒焦慮 實用上也沒有焦慮
11car
Re: [新聞] Luxgen n7內部環島實測
環島開了890充三次 跟表顯430根本不衝突阿 第一, 正常使用,誰會每次都開到0才去充? 誰開汽油車也是每次都開到表顯0才去加油? 第二, 環島就是蒐集使用者體驗 測試各路段環境下的實際電耗 還有第三方充電站的布局 是不是能讓消費者放心無
更多 QuentinHu 作者的文章...