Re: [新聞] Luxgen n7內部環島實測

環島開了890充三次 跟表顯430根本不衝突阿 第一， 正常使用，誰會每次都開到0才去充? 誰開汽油車也是每次都開到表顯0才去加油? 第二， 環島就是蒐集使用者體驗 測試各路段環境下的實際電耗 還有第三方充電站的布局 是不是能讓消費者放心無虞的規畫行程 只有聽說用油電車或是柴油車 測試能不能一桶油環島的 現階段的電動車里程就不到1000KM 請教哪台會用環島測極限續航? 第三，測試電耗跟實用電耗不同 測試電耗有特定的使用環境跟測試標準 去統一每台車的測試狀況 給大家做一個參考 實用情況下，狀況百出 高速公路照速限開 跟速限+10開，就有差了 天氣也有影響 順逆風，晴天雨天 甚至是氣溫（主要是冷氣強弱） 都有影響 東部的路，走走停停，上山下山 所以會有動能回充，同樣的電可以走更遠 就算是蘇花安，速限也遠低於高速公路 不然一堆車媒電耗測試跑東部測是幹嘛 -- 不知道一堆人在那邊噴什麼? 沒訂的人，比訂的人還關心 這些觀念根本不用擁有一台電動車 你媒體評測多看一點就知道 然後拿些錯誤的觀念來誤導帶風向? 我覺得對電動車不熟 真的是退訂比較好 管你是訂哪間的 到時候用起來一定每天哭 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.177.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1705980364.A.6A1.html