Re: [情報] 特斯拉集體凍在充電站前放棄充電

媒體餵你吃什麼就什麼喔 1. 我查了一下芝加哥的氣溫 過去10天約有幾天 最冷時低到零下20度 1/14~15 夜間氣溫到零下-22~23度 https://bit.ly/4bahylW 除非是LFP電池本身就低電量 不然這個氣溫對三元鋰來說 遠不到絕望的程度 總之這些車子不是被凍壞而是低電量 2. 然後，再看看一個2014年的新聞 https://www.ettoday.net/news/20140109/314482.htm 氣象單位說，芝加哥都會區某些地方， 低溫加上凜冽的寒風 感覺上相當於攝氏零下40度。 很多人的汽車都發動不了 根本無法上班。 那時候可還沒幾台電動車在路上跑 這些發不了的車，總不會是Tesla吧 應該是油車吧 3. https://bit.ly/3OfZBbT 根據最新的避險基金趨勢報告， 截至10月31日止， 特斯拉是避險基金放空部位最大的個股 -- 綜合這些事實 再加上一點小常識 特斯拉電車是獨佔鰲頭啦 但電動車又不是只有特斯拉 問題是只有特斯拉有大量建超充站 多到可以拍到大量車子聚集 變成汽車墳場 那簡單想想 為什麼會有大量車子集中在超充站? 平常車子不是應該停在家裡? 所以，這些Tesla是正常啟動開出去 但因為氣溫太冷，電池容量因素下降 等於讓車主對續航力預估錯誤 車子的電力已經不夠了 才發生這種事情 對，這是一個問題 但值不值得一個新聞報導？ 以流量上來說當然是 畢竟汽油車天冷可能發不動 對當地居民肯定不是新聞了 油車都超過一百年了 沒什麼好報導的 同樣的氣溫 汽油車可能是在自家車庫內 一早就發不起來 不能上班找人救援 不會開出來聚集讓記者拍到 能開出來的，大概都已經處理過了 車子的電力已經不夠了 才發生這種事情 對，這是一個問題 但值不值得一個新聞報導？ 以流量上來說當然是 畢竟汽油車天冷可能發不動 對當地居民肯定不是新聞了 油車都超過一百年了 沒什麼好報導的 同樣的氣溫 汽油車可能是在自家車庫內 一早就發不起來 不能上班找人救援 不會開出來聚集讓記者拍到 能開出來的，大概都已經處理過了 -- 有人黑特斯拉可以賺錢 但也可能大賠賠到基金收掉 想想跟著起鬨有什麼好處嗎? 不就是充值電黑/特黑信仰而已 看著特車主被打臉好爽喔這樣 如果這樣就能讓人開心一下 我覺得這些記者也是蠻懂作功德的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.134.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706083301.A.9C9.html