Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退

買特斯拉前後, 我一直都是以比較中性的態度在看這件事, 我發現很多車主變特黑不是因為看到特黑文, 而是看到太多特粉文以為買車會直上天堂, 最後跌回人間太痛而把買特斯拉講的像地獄, 其實也只是回到人間而已, 沒有地獄這麼誇張. 像我要是沒看到一堆罵特斯拉品管文章而有心理準備, 我搞不好交車的時候就直接退車轉特黑, 所以我覺得不吹不黑蠻重要的, 很多東西都是設計上的取捨或是發展中的陣痛, 對你來說是不是問題自己決定, 畢竟大家用車習慣與喜好都不一樣. 1. 充電問題. 開長途不是問題, 現在充電基礎建設已經很豐富了, 尤其是特斯拉(這也是我選特斯拉不考慮別人的原因之一), 到處都找的到, 被逼的開到完全沒電還找不到特斯拉或是第三方充電站我還沒聽過. 充電速度也基本很快, 以150kwh的充電站來說, 我的S長續航20%到80%只要25分鐘, 250kwh更是只要15分鐘, 一趟長距離2天1夜旅行頂多充一次電就非常足夠. 但是也不像許多網紅說的一樣無感, 最常聽到的說法是"反正你沒幾個小時也是要吃飯休息, 吃完休息完就充飽了", 這句話沒錯, 可是沒跟你說的是"你的吃飯休息選擇也很受限", 充電站跟加油站的數量不在一個量級, 你可能需要在偏離路線、吃不喜歡的東西、在車上等20分鐘做選擇. 像我最近的長途旅行, 我選了在路途上的充電站, 但他充電站附近只有難吃的漢堡, 所以我最後在車上上網等充電, 充完再去吃. 另外我也遇過要等充電的時候, 出發前還剩很多位子, 但到的時候就滿了, 好在是250kwh的充電站, 等個5分鐘就有位子, 雖然加油站有時也要等, 但機率比較低. 2. 哩程焦慮. 可能是我開電動車還不久, 即使我的車有640公里續航, 我還是有一點哩程焦慮, 會盯著看還剩多少電, 想著規劃完說我剩10%電, 這個準不準？中間要不要停一站充電？ 或是 到時如果突然想去別的地方, 會不會找不到充電站？ 要去比較偏遠的地方, 也會事先查一下有沒有地方充電. 這些都是我開油車(還是柴油車)時完全不會出現在大腦中的事. 3. 電池容量降低. 這在現在的電池技術是必然會發生的事, 沒什麼好否認的, 但他的速度遠比你想像的還要慢(如果你電池沒問題的話). 我身邊是有人開個幾年掉了10%, 可是要注意的是, 電池容量降低不是一個線性的過程, 不是3年掉10%(只是舉例), 6年就會掉20%. 他前面會掉比較快, 越掉越慢, 所以可能是3年掉10%, 但10年才掉20%, 所以我買車前同事是建議我挑續航不要算的太準, 最好在你的理想值上加個10%-20%, 這樣才能保證續航在10年後還足夠. 以我來說, 在我換車前應該都不太可能達到續航低到我不能接受的程度, 不是問題. 因為電動車充電方便而選電動車的人應該不是太多, 而是因為電動車有很多吸引人的優點, 只要充電不要造成太大的問題, 買電動車還是一個很好的選擇(我就是), 對我來說, 以上都不是什麼大問題, 考慮特斯拉的優點(人機交互, 駕駛感受, 神器輔助駕駛), 我還是算蠻滿意的, 但也希望隨著電車的普及與電池技術進步, 這些可以完全被解決. -- ▂▃▄▃▂ ◢ ˙ ◣ ˙ ▅ ▉▃ /◤ 喵喵~~~~ ▊▏◣╲ˍ ╱▎ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 107.116.94.241 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1653338312.A.17D.html