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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退

時間
最新2022-05-26 11:22:00
留言144則留言,50人參與討論
推噓42 ( 48690 )
我自己的經驗,充飽順順開能跑400公里以上 一般人通常不會一時興起,就開個3、4百公里 或是連續幾個鐘頭都不上廁所或休息的 另外特斯拉建議平時可充到90% 基本上能跑300公里以上的距離 這距離足夠台北台中來回了 我自己通常過台中就會考慮住宿 不然當天扣交通時間,也沒什麼休閒品質了 我也有小孩,其實小朋友比大人更需要上廁所 還在包尿布的,還可以靠尿布頂一下 真的麻煩的是幼稚園到小一小二的 沿途路上喝飲料,又不太能憋著 過個一兩個小時就需要上廁所 現在國道有超充,休息一下兼充電而已 我自己家裡一年沒幾次長途旅遊 家人都對露營沒興趣,旅遊只選飯店 400公里的續航里程,對我算是蠻夠用的 還是老話一句,家裡能充電的,真的很舒服 但家中不能充電的,就得面對充電可能的不便性 補充一下 常看到很多鄉民擔心車主充電浪費時間 我只是上班族、一般家庭而已 個人收入沒有達到ptt低標年薪三百萬 更不是什麼大老闆,一分鐘幾十萬上下的 時間單價沒那麼值錢,真是不好意思 ※ 引述《LPMO (LPMO)》之銘言: : 先上新聞 : https://www.cardu.com.tw/news/detail.php?41741 : 特斯拉充電皆採免費,因而常常出現「超時占用」充電樁的狀況,改採收費制後,也一併 : 祭出相關罰則,若充飽電仍不開走的車主,每小時將會被收取最高1,800元的超時占用費 : 。 : 先假設一個日常狀況我為了電池健康度 : 所以我今天充電80趴出門,上午出遊到下午帶小孩吃飯,但因為假日時段先排了半小時超 : 充,有帶過小孩出門就知道大包小包的,光搬嬰兒車跟找吃的,小朋友又吃的慢或要換尿 : 布等狀況 : 有時候真的還沒完成一餐,手機就提醒你要移車了,不移車又要收1800,真的一餐都不能 : 好好吃 : 小孩想拉屎老婆想尿尿,或突然想去哪裡,都還要想這個地方是否能補電,或小孩老婆想 : 去的網美露營區,也要先看有沒有辦法充電,沒辦法充就要淘汰,然後又被老婆狂譙 : 如果因為自爽買特斯拉真的要遇到一個肯為了你配合的家人阿 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 6. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.144.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1653395909.A.616.html

Re: 回文串

42144
> Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退
car05/24 20:38

144 則留言

※ 編輯: creart (1.34.144.162 臺灣), 05/24/2022 20:42:00

akanishi901, 1F
家裡可充電我應該會考慮買電車 目前還是開有油車 另

akanishi901, 2F
一部也會買台油車

nemohuang, 3F
認真說,看起來有300公里,但實際路上的耗損包含冷

nemohuang, 4F
氣各方面,通常開不到300公里
不是看起來,是實際開的經驗 我前陣子試過週一到週五高速公路通勤 從90%→13%可以跑約330公里

lue0511, 5F
台北開到台中有點抖
充80%光台北到台中有什麼好抖 充飽來回應該OK,大腳狂衝的就不一定了

Takeshi, 6F
續航300公里台北開不到台中??真的開過?

skthree, 7F
我的充飽顯示440,台中高雄來回390km剩下20%電

chi17, 8F
那個是引擎腳壞了在抖吧

skthree, 9F
我的車也兩年多開7萬了,剛買的時候顯示45X現在440

skthree, 10F
,其實也還好

HyDroGen2528, 11F
22Q2 LR桃園彰化來回 天氣好大概60%

d8613518, 12F
雖然機率不高但最怕突發狀況,我就有一次本來只是

d8613518, 13F
去北橫明池半日遊,里程來回150公里不到。結果回到

d8613518, 14F
桃園復興時前方車輛會車發生車禍造成大回堵。這時

d8613518, 15F
只好重新先向東開到頭城交流道走國五轉國三回三峽

d8613518, 16F
。總里程應該快超過三百公里,如果出門電量只抓20

d8613518, 17F
0公里不知能否順利完成,幸好我開的只是一代馬3
所以你講的狀況不限定電車啊 油不夠的時候,遇到突發狀況也有可能顧路 另外是我家能充電,若有預期要去外縣市 前一天會設定充到90%,基本上當天夠用了 會過夜的就找能充電的飯店,或超充補一下而已 一般家庭也不太可能三不五時就長途旅遊

d8613518, 18F
當然這機率真的不高,但遇到一次就夠嗆的
拿少數情境去設想,真的是白擔心了 車主自己會評估安排的 油車遇到突發狀況,油不夠要去加油 電車就換去超充補電而已,有什麼差別?

d8613518, 19F
油車出北橫公路就很多加油站了,而且加滿10分鐘不

d8613518, 20F
到,幾乎沒影響
我上一台車加滿可以一千公里左右 現在變電車續航400公里,但我覺得沒啥差異啊 因為我開兩三個小時會休息,吃飯或上個廁所 只是以前是去加油站,了不起現在改超充而已 電車車主絕大多數都曾經是油車車主 甚至現在還有油車,都很清楚的

aggressorX, 21F
愛挑戰極限是自己的問題

ikissyou, 22F
油車電車各買一台 完美

Richie1105, 23F
台中景點都蠻遠的,不可能都只在市區移動
嗯,所以呢? 真的覺得電量不夠,也可以到超充補個電 我都不嫌麻煩了,你又何必操心呢?

lion0208, 24F
我 model 3 LR 95% 出門,台中基隆兩天來回中間沒

lion0208, 25F
充電綽綽有餘,說不夠的根本沒開過電車

nemohuang, 26F
台北台中來回316公里,但這是公里數而已,實際上冷

nemohuang, 27F
氣,逆風順風,哨兵,保護機制,到市區一定也會繞

nemohuang, 28F
繞,所以一定要充電
05/24 22:02 真的擔心耗電問題,哨兵車主可以關的 基本上20%就會關閉哨兵功能了 另外我的里程經驗,都是有開空調的狀況 改開送風或車外循環,里程只會更多

nemohuang, 29F
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退

nemohuang, 30F
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退

nemohuang, 31F
並沒有說電動車如何,只是實際把真實狀況和數據理

nemohuang, 32F
論值分享,說300公里夠的,應該當作折返跑
不好意思,我寫到我們通常過台中就會過夜了 另外80%跑300公里不夠,我也可以選充到滿出發 還不夠就超充補個電,有什麼困難嗎?
※ 編輯: creart (1.34.144.162 臺灣), 05/24/2022 22:15:50

icosahedron, 33F
300真的不ok耶,看來還是只能短程通勤

PrettyOdd, 34F
一直在講的是充電時間 排隊 繞路

PrettyOdd, 35F
甚至是本來看都有位到了充電站才發現滿了

PrettyOdd, 36F
這些問題都是油車不用面對的

PrettyOdd, 37F
但是澱粉一直避開這點
沒有避開啊,只是我不覺得這是什麼問題 我開了20個月除了剛交車,家充還沒裝好前 有在下班時間在內湖公司附近超充排過一次而已 而且是超充站維修,剩下一半不到可用的狀況

PrettyOdd, 38F
並且說服自己反正本來就要休息 上廁所吃東西
我們出遊通常都是早上9點多10點才會出門 開兩個小時吃個中飯不是很正常嗎? 又不是在趕時間送貨,還是你只開車不吃飯 那不好意思,我們差異很大

PrettyOdd, 39F
平時充到90 建議不要放電到20以下 開個幾年少10%

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