1F→longtimens: 電廠效率比較高啊= =而且若是綠電也沒溫室氣體問題 05/26 00:21
2F→longtimens: 油電成熟的就日系車，其他車廠當然直接繞過拼電車 05/26 00:22
3F→longtimens: 連T牌自己都出電車了 05/26 00:22
4F→longtimens: 大勢所趨 05/26 00:26
5F→homygodpppk: 綠電就裝太陽能板在車上，讓他自己充啊 05/26 00:32
6F→crocodileho: 簡單的說，補貼一台特斯拉貨物稅要40~50萬，可以拿 05/26 00:37
7F→crocodileho: 來補貼5台國產的油電車，讓價格等同甚至略低於汽油 05/26 00:37
8F→crocodileho: 車。空污改善上，五台油電車在路上跑，應該比四台 05/26 00:37
9F→crocodileho: 汽油車+一台電動車好 05/26 00:37
10F→XXPLUS: 好不好不是平民用猜的回答，這種問題就算發動公投 05/26 00:41
11F→XXPLUS: 然後過半都反電車也沒用，就像現在機車這麼貴，政 05/26 00:41
12F→XXPLUS: 府會重新開放廠商做便宜的小50來賣嗎？就算全國有 05/26 00:41
13F→XXPLUS: 過半民眾認為讓小50重回市場比較好，一台賣一萬八 05/26 00:41
14F→XXPLUS: 讓年輕人減輕負擔有啥不好？廠商也巴不得可以重新 05/26 00:41
15F→XXPLUS: 生產來賣，但你覺得這樣問有用嗎？ 05/26 00:41
16F噓leutk: 好了啦 政府缺電就是能源政策跟工業用電大 現在卻 05/26 00:44
17F→leutk: 本末倒置來黑電動車 油車的廢氣也是污染源 別忘了 05/26 00:44
18F推longtimens: 小50十台有九台噴黑煙= = 05/26 00:46
19F→longtimens: 進口國產補助那根本是稅的問題，亂比一通 05/26 00:47
20F推XXPLUS: 歐盟的cafe門檻愈提愈高，就是要連油電車一起掐死 05/26 00:51
21F→XXPLUS: ，台灣政府也無力可施，未來沒有便宜的新油車可買 05/26 00:51
22F→XXPLUS: ，逼大家只能在全部都很貴的新電車裡挑一台，就跟 05/26 00:51
23F→XXPLUS: 你現在買不到便宜的dio只能花七八萬買機車是一樣的 05/26 00:51
24F→XXPLUS: 道理，環保的代價就是讓產品變貴，消費者是沒辦法 05/26 00:51
25F→XXPLUS: 反抗的，不爽就只能買老車來騎，未來油車也是一樣 05/26 00:51
26F推XXPLUS: 小50噴黑煙又怎樣？電黑何時在乎過環保跟廢氣排放 05/26 01:03
27F→XXPLUS: 了，當國際組織都說電比油環保你們也不是不信愛東 05/26 01:03
28F→XXPLUS: 扯西扯嗎？結果對象換成機車就立馬嫌它會噴黑煙？ 05/26 01:03
29F→smartjim: 有補助，我猜車商更會漲價賣 05/26 01:08
30F→gw00086: 講的油車沒排廢氣一樣 05/26 01:10
31F→ducah: 電動車幾年了 還在基礎Q&A 05/26 01:10
32F→ducah: 花這麼多時間打字 去GOOGLE一下馬上有答案 05/26 01:11
33F推milichang: 覺得空汙集中對環境沒幫助，那幹嘛要抗議焚化爐蓋 05/26 01:13
34F→milichang: 在哪？不然台中火力發電蓋你家旁邊啊，不要抗議啊 05/26 01:14
35F→milichang: ，蓋在哪裡全台灣的污染不是都「一樣」？ 05/26 01:14
36F推ga047768: 電車車主幾年前也是油車車主或油車乘客，油車車主幾 05/26 01:43
37F→ga047768: 年後可能也是電車車主。 砲火這麼猛烈…後人爬文也 05/26 01:43
38F→ga047768: 還是一樣不知道適不適合電車.或是買油車。 對大多人 05/26 01:43
39F→ga047768: 來說.車就是移動的工具.講長篇大論幹麻…配備.使用 05/26 01:43
40F→ga047768: 經驗.優點講完也記得分享缺點.就這麼簡單而已。 05/26 01:43
41F噓keineAhnung: 我看等偷油塔電動車滿街跑風向就變了吧 還記得TSS 1 05/26 01:44
42F→keineAhnung: .87比較安全的白癡理論嗎 05/26 01:44
43F推techih: 現在製造產品要計算碳排，連員工開油車還是電車都會 05/26 03:04
44F→techih: 被算進去。 05/26 03:04
45F推kendal: 用走的好了 05/26 03:24
46F→henrk: 我也覺得油電比較好，但一樣要5千回廠火就熄了 05/26 08:56
47F→ChungLi5566: 別懷疑 給電廠燒的確能減少空汙 05/26 08:57
48F推largesperm: 之前有人算過了 就算 200 萬電車 也只佔全年發電量 05/26 09:19
49F→largesperm: 的 1. 多趴 05/26 09:19
50F→largesperm: 更正是 100 萬輛 05/26 09:21
52F推largesperm: 更何況 現在根本 10 萬輛都不到 05/26 09:23
53F推koala7124: 油電半年回廠是為了第五年保固 不需要的或過保的 05/26 09:23
54F→koala7124: 大可滿萬再回廠 05/26 09:23
55F推milichang: 滿萬就要回廠喔？那開十萬就多回八次了欸 05/26 09:57
56F→milichang: PTT這裡一天都3~400公里不是嗎？不就每月回廠？ 05/26 09:58
57F推koala7124: 回答樓上 的確是這樣沒錯 05/26 10:02
58F推DSB520: 集中處理效能比各自排放效率高且容易管控 05/26 10:51
59F→DSB520: 況且 電車有蓄能概念 離峰充電 尖峰使用 05/26 10:52
60F→maniaque: 樓上,那是理想狀態,但現實就不是這樣 05/26 11:32
61F→maniaque: 現在連儲能也只到冷氣這一塊 05/26 11:32
62F→tatibana31: DSB520說的也算對吧！大部份的人白天上班用電車(尖 05/26 11:52
63F→tatibana31: 峰使用)，睡前充電。 05/26 11:52
64F→syterol: 中油煉油的電費總是被遺忘這鼻孔 05/26 12:06
65F推rainbow321: 之前不是國外報導全民電動車目前電網根本無法負荷 05/26 12:18
66F推sformosa: 火力發電的煙蔥比較高，擴散比較 05/26 12:22
67F推wisdom: 火力發電的效率跟排污即使把輸電跟充電耗損都算進去 05/26 12:32
68F→wisdom: 還是屌打內燃機。全台灣的汽車都變電車，只要不是所 05/26 12:33
69F→wisdom: 有車都在尖峰時間充電，對電網的影響小到可以忽略不 05/26 12:33
70F→wisdom: 計。另外不要忘記，如果全部汽油車變電車，電力需求 05/26 12:33
71F→wisdom: 不是只有增加，煉油廠是超級耗能工業，煉油廠產能下 05/26 12:33
72F→wisdom: 降回吐的能量即時無法100%補足電車需求，也不會是淨 05/26 12:33
73F→wisdom: 增加 05/26 12:33
74F→maniaque: 全都插慢充,是嗎??? 05/26 12:50
75F→maniaque: 每次就是會扯工業電多少,電動車多少 05/26 12:51
76F→maniaque: 那乾脆以後限定超充站都只能去工業區設站不就好了 ? 05/26 12:51
77F推tazocin: 你想吸自己車跟隔壁車的廢氣嗎？ 05/26 12:51
78F→maniaque: 當年政府挖錢蓋國一時,也是被diss說花大錢蓋了幹嗎 05/26 12:54
79F→maniaque: 個人認為,建議政府限制民眾家戶快充不得安裝高於3KW 05/26 12:59
80F→maniaque: 的規格(差不多是[email protected]),這樣的就免裝EMS系統 05/26 13:00
81F→maniaque: 更正:家用充電 05/26 13:00
82F→maniaque: 畢竟這差不多就是一台冷氣的噸數 05/26 13:01
83F推leutk: 真以為超充站那麼多人用喔 那是因為有些車主有終身 05/26 13:13
84F→leutk: 免費 不然那麼貴 除非真的逼不得已 不然誰要超充 05/26 13:14
85F推leutk: 實際車主狀況就是每天回家慢慢充到隔天醒來出門 不 05/26 13:14
86F→leutk: 要再當雲車主了 05/26 13:14
87F→leutk: 工業用電就是大 這就是事實 講不得？ 05/26 13:16
88F噓chungj: 幾百年前的跳針文又要講一次 05/26 13:42
89F→maniaque: 好笑,要是照樓樓上的說法 05/26 14:38
90F→maniaque: "那第三方快速充電站,是要蓋給鬼上門啊" 05/26 14:39
91F推rcak801: 污染的問題有很多人做過研究了，自己找來看好嗎 05/26 14:39
92F→maniaque: 都信誓旦旦說大家一定都會在家充電充飽才出門 05/26 14:39
93F推SALEENS7LM: 電車能源來源不乾淨跟電網負荷的確也是一種問題， 05/26 14:50
94F→SALEENS7LM: 不過不是電車的主要污染而且這方面不是只有電車的 05/26 14:50
95F→SALEENS7LM: 問題 05/26 14:50
96F噓j198811: 每次討論就一定有人扯這個，自己去查轉換效率到底 05/26 14:54
97F→j198811: 差多少啦 05/26 14:54
98F→maniaque: 順道一提,當初畫大餅的powerwall跟反向供電這一塊 05/26 15:04
99F→maniaque: 現實上也是......... 05/26 15:04
100F推XXPLUS: 廣設超充就是為了讓電車普及化啊，台灣人口密度這 05/26 16:10
101F→XXPLUS: 麼高，一堆人住公寓，車不是停路邊就是停河濱停車 05/26 16:10
102F→XXPLUS: 場，只賣給有私人車位能拉電樁的話根本就無法普及 05/26 16:10
103F噓bluetory99: 一堆問號你先去查數據查完再來問 05/26 16:23
104F噓leutk: 提那個台灣沒有賣的powerwall 笑死 05/26 16:39
105F噓leutk: 超充是用來緊急需要用電的解決方案 不是你每天開電 05/26 16:41
106F→leutk: 車的方案 不要雲了拜託 05/26 16:41
107F推airforce1101: 再廢的電機效率都比熱機高很多 05/26 17:54
108F→airforce1101: 一般人的開車不是鎖在熱效率那麼高 05/26 17:55
109F→airforce1101: 能長時間維持較佳的熱效率只有電廠做得到 05/26 17:55
110F噓neon7134: 雖然我開油電 但這篇邏輯0分 就算讓引擎保持最高效 05/26 23:46
111F→neon7134: 率純發電給電池充電 那個效率還是比電廠低 而且你現 05/26 23:46
112F→neon7134: 在用的電還是有少部分綠能 但油電車的電是百分百汽 05/26 23:46
113F→neon7134: 油 怎麼比？ 05/26 23:46
114F→neon7134: 煞車動能回收原理就那樣 電車也有 不是油電車專屬技 05/26 23:47
115F→neon7134: 術 05/26 23:47
116F推callmerain: 一個能集中管理空污 一個分散各地空污 選哪個 05/27 12:21
117F噓tawei229: 講得好像挖石油提煉石油運輸石油不耗能一樣 05/28 21:32
118F→tedcat: 現在問題是 電廠缺電/火力發電 05/29 02:20