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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退

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最新2022-05-29 02:20:00
留言118則留言,35人參與討論
推噓15 ( 24985 )
※ 引述《nknu20 (HI!~)》之銘言: : 電車是未來的趨勢 : 肯定是,不容質疑 : 尤其是在台灣 : 希望車商,政府加速轉型 : 以便人民進化 : 愛你唷! 看到這篇讓小弟想要討論一下 以台灣的環境 推動全民換電動車會比較好嗎? 油電車不會是另一個選擇嗎? 目前主要的發電方式還是火力發電為主 換句話說 電動車充的電其實也是燒天然氣來的 只是從燒汽油改成燒天然氣 這樣對空污真的有幫助嗎? 除此之外 原本是每台車自己的引擎燒石油製造能量 現在全部換給火力發電廠統一製造 發電廠的容載量足夠生產這麼多能量嗎? 假如目前30%的油車換成電車 需要的電量資源也是很可觀的吧 然後電網傳輸也會有能量損耗 反而油電車能量自產自銷 假如煞車動能回收率夠高的話 油電車不會比較好嗎? ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.245.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1653495403.A.3F8.html

Re: 回文串

15118
> Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退
car05/26 00:16

118 則留言

longtimens, 1F
電廠效率比較高啊= =而且若是綠電也沒溫室氣體問題

longtimens, 2F
油電成熟的就日系車,其他車廠當然直接繞過拼電車

longtimens, 3F
連T牌自己都出電車了

longtimens, 4F
大勢所趨

homygodpppk, 5F
綠電就裝太陽能板在車上,讓他自己充啊

crocodileho, 6F
簡單的說,補貼一台特斯拉貨物稅要40~50萬,可以拿

crocodileho, 7F
來補貼5台國產的油電車,讓價格等同甚至略低於汽油

crocodileho, 8F
車。空污改善上,五台油電車在路上跑,應該比四台

crocodileho, 9F
汽油車+一台電動車好

XXPLUS, 10F
好不好不是平民用猜的回答,這種問題就算發動公投

XXPLUS, 11F
然後過半都反電車也沒用,就像現在機車這麼貴,政

XXPLUS, 12F
府會重新開放廠商做便宜的小50來賣嗎?就算全國有

XXPLUS, 13F
過半民眾認為讓小50重回市場比較好,一台賣一萬八

XXPLUS, 14F
讓年輕人減輕負擔有啥不好?廠商也巴不得可以重新

XXPLUS, 15F
生產來賣,但你覺得這樣問有用嗎?

leutk, 16F
好了啦 政府缺電就是能源政策跟工業用電大 現在卻

leutk, 17F
本末倒置來黑電動車 油車的廢氣也是污染源 別忘了

longtimens, 18F
小50十台有九台噴黑煙= =

longtimens, 19F
進口國產補助那根本是稅的問題,亂比一通

XXPLUS, 20F
歐盟的cafe門檻愈提愈高,就是要連油電車一起掐死

XXPLUS, 21F
,台灣政府也無力可施,未來沒有便宜的新油車可買

XXPLUS, 22F
,逼大家只能在全部都很貴的新電車裡挑一台,就跟

XXPLUS, 23F
你現在買不到便宜的dio只能花七八萬買機車是一樣的

XXPLUS, 24F
道理,環保的代價就是讓產品變貴,消費者是沒辦法

XXPLUS, 25F
反抗的,不爽就只能買老車來騎,未來油車也是一樣

XXPLUS, 26F
小50噴黑煙又怎樣?電黑何時在乎過環保跟廢氣排放

XXPLUS, 27F
了,當國際組織都說電比油環保你們也不是不信愛東

XXPLUS, 28F
扯西扯嗎?結果對象換成機車就立馬嫌它會噴黑煙?

smartjim, 29F
有補助,我猜車商更會漲價賣

gw00086, 30F
講的油車沒排廢氣一樣

ducah, 31F
電動車幾年了 還在基礎Q&A

ducah, 32F
花這麼多時間打字 去GOOGLE一下馬上有答案

milichang, 33F
覺得空汙集中對環境沒幫助,那幹嘛要抗議焚化爐蓋

milichang, 34F
在哪?不然台中火力發電蓋你家旁邊啊,不要抗議啊

milichang, 35F
,蓋在哪裡全台灣的污染不是都「一樣」?

ga047768, 36F
電車車主幾年前也是油車車主或油車乘客,油車車主幾

ga047768, 37F
年後可能也是電車車主。 砲火這麼猛烈…後人爬文也

ga047768, 38F
還是一樣不知道適不適合電車.或是買油車。 對大多人

ga047768, 39F
來說.車就是移動的工具.講長篇大論幹麻…配備.使用

leutk, 105F
超充是用來緊急需要用電的解決方案 不是你每天開電

leutk, 106F
車的方案 不要雲了拜託

airforce1101, 107F
再廢的電機效率都比熱機高很多

airforce1101, 108F
一般人的開車不是鎖在熱效率那麼高

airforce1101, 109F
能長時間維持較佳的熱效率只有電廠做得到

neon7134, 110F
雖然我開油電 但這篇邏輯0分 就算讓引擎保持最高效

neon7134, 111F
率純發電給電池充電 那個效率還是比電廠低 而且你現

neon7134, 112F
在用的電還是有少部分綠能 但油電車的電是百分百汽

neon7134, 113F
油 怎麼比?

neon7134, 114F
煞車動能回收原理就那樣 電車也有 不是油電車專屬技

neon7134, 115F

callmerain, 116F
一個能集中管理空污 一個分散各地空污 選哪個

tawei229, 117F
講得好像挖石油提煉石油運輸石油不耗能一樣

tedcat, 118F
現在問題是 電廠缺電/火力發電

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Re: [新聞] 美研究:特斯拉駕駛事故率最高 BMW駕駛酒
老實講這個研究蠻合理的 特斯拉就美國Toyota 加州油價這麼高 每個人家裡都有台 母數大三寶就多 在路上真的都要小心特斯拉--- Sent from JPTT on my iPhone
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