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[新聞] 桃園八德轉運站2/19啟用 3階調整市區客運
桃園八德轉運站2月19日啟用 3階段調整市區客運路線
聯合報 記者朱冠諭/桃園即時報導
桃園市政府花費1.1億元興建八德大湳轉運站,集中管理國道客運、市區公車轉乘,歷經
多年工程,交通局今天宣布將於2月19日正式啟用。交通局長張新福表示,為避免轉運站
啟用後,衍生和強路因客運車輛進出所造成的交通問題,市府將打除和強路中央分隔島,
設計左轉專用道,藉此舒緩當地交通衝擊。
八德轉運站設置於八德區和強路(往大湳交流道方向)近和平路口,鄰近大湳交流道,可
串聯捷運三鶯線鶯桃福德捷運站(LB12),被定位為國道客運及市區客運的轉乘站點。內
部設有大客車月台4席、機車停車122席、小客車臨停3席、無障礙停車1席、YouBike站點
、客運臨停區2席、小客車及計程車接送區等。
張新福說,配合八德轉運站啟用,周邊市區客運路線將透過三階段依序調整,第一階段針
對周邊既有市區客運713、715、715A、716及717等5條路線整併,其中取消716及715A路線
,改由重疊路線的715及713取代,同時增加營運班次至平日45班次及39班次,713、715、
717則調整原行駛路線,由和平路改走和強路進轉運站。
此外,為加強疏運人潮,平日將增開58班次由八德轉運站至永寧捷運站的直達車路線,為
減少取消行駛和平路造成的衝擊,會同時加開東勇街-八德轉運站-和平路之區間循環接
駁路線。
第二階段,規畫將市區公車713、715、717路線分為「市區段」與「國道段」,均以八德
轉運站為起迄點,其中「市區段」(713、715、717路線)改採循環方式行駛,往返八德
轉運站至永寧捷運站的「國道段」將由平日58班次發車改由間距發車,只要乘客滿載就會
立即發車,強化轉運功能及車輛運轉效率,此階段調整時程將待客運業者駕駛人力補足後
再辦理。
第三階段則將爭取1962、1968、9009等行經國道2號國道路線進駐八德轉運站,提供市民
更便捷的公共運輸路網服務。
https://www.udn.com/news/amp/story/7324/7746175
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Re: 回文串
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> [新聞] 桃園八德轉運站2/19啟用 3階調整市區客運
Bus02/04 19:02
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Re: [新聞] 桃園八德轉運站2/19啟用 3階調整市區客運
Bus02/07 09:03
16 則留言
Sky77777777 作者的近期文章
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Re: [新聞] 雙北擬推「純公車族吃到飽月票」 議員推算:低推 tgordoncheng: 看到標題就猜sky7大會出現了XD 主張很久了05/05 17:46 其實我在多年前就有持續在關注月票方案的新聞了 https://reurl.cc/MOX9OL 這是2017的新聞 雙北公車+捷運票價估15
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Fw: [紀實] 231231 壢客 MRT迴龍-601-內壢※ [本文轉錄自 BusTimes 看板 #1cCBsbHD ] 作者: Sky77777777 (八年七亞) 看板: BusTimes 標題: Re: [紀實] 231231 壢客 MRT迴龍-601-內壢 時間: Tue Apr 30
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[情報] 桃園客運多條路線將於5/1更改時刻表http://www.tybus.com.tw/fun/newsview.aspx?tp=bus&newid=2494 桃園客運今日於官網公告自113.5.1起 多條路線將更改時刻表 也有部分路線有減班 http://www.tyb
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[新聞] 18年不曾漲價!國道客運運價擬漲23%18年不曾漲價!國道客運運價擬漲23% 下週送交通部審查 國道客運業者爭取18年未調整的運價,客運公會向交通部公路局提出傾向提高7%至23%; 因短途多半由TPASS補貼,公路局擬在運價提高後,補助未反映在票價上的中長途路線價 差。 公路局
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Re: [情報] 9005可能停駛?※ 引述《supein (酥餅)》之銘言: : 今天看到一則報導 : 三重客運可能不續駛9005: : https://www.twreporter.org/a/current-challenges-of-bus-industry-1 如果
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