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[閒聊] 716轉型的第一天就大幅度缺班 明天缺更多

最新2024-02-21 08:38:00
留言58則留言,16人參與討論
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[閒聊] 716轉型的第一天就大幅度缺班 明天缺更多
今天是八德轉運站啟用的第一天 也是716從(大湳-捷運永寧站)轉型為(八德轉運站-捷運永寧站)的第一天 當初官網明明就寫平假日58班次 結果第一天去程只少8班次就算了 明天第二天直接暴增到去程21班、回程15班、總共36班 既然真的沒辦法開這麼多班次 那當初幹嘛說可以開到58班 然後現在搞到一大堆缺班 一天缺的比一天還多 到時候缺班越來越多要不要乾脆直接停駛算了 反正八德轉運站到捷運永寧站還有713、715、717可以搭乘 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.8.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1708344756.A.9EF.html

58 則留言

sinohara, 1F
統聯:就沒人開車怪我咧
明知道沒人開車 那當初幹嘛說可以開到58班 如果你當初只說開個3、40班 那今天缺班不就不會缺那麼多了
※ 編輯: Sky77777777 (1.200.8.110 臺灣), 02/19/2024 20:36:12

NorAku, 2F
8班是三小...

buslover, 3F
看樣子桃園市政府大概錯估情勢了 乘客沒想像中多 今天

buslover, 4F
在那裡待了將近一小時 站內一直都空蕩蕩的沒幾個人

buslover, 5F
我是從7:09待到7:53 可能真正人多的時間還沒到吧 ^^;

taxlaw1991, 6F
然後周邊道路轉運站啟用後塞得更誇張

hunng5, 7F
統聯雙手一攤:就沒人阿

emu1200, 8F
轉運站的評論評分都很糟糕,最誇張是區間接駁路線吧,原

emu1200, 9F
本從早到晚都有車坐的地方,只剩早上和傍晚;三鶯線延伸

emu1200, 10F
段開始施工,應該會塞得更嚴重

emu1200, 11F
[閒聊] 716轉型的第一天就大幅度缺班 明天缺更多

HuanYuWu, 12F
每日浮動班次…. 政府在培養股神嗎(X

cobras638, 13F
8班...

ycg, 14F
應該是轉運站沒那麼多人搭車,就少開一班少賠一班吧

ycg, 15F
若轉運站滿滿的人,應該就會多發車減少轉運站的壓力

Fezico, 16F
716這條線其實開早上尖峰就好惹...尖峰過後沒啥必要。晚尖

Fezico, 17F
峰回程都是土城下來的,專門回八德轉車沒啥屌用,真要轉車

Fezico, 18F
713/715/717有位就上惹

a77889969, 19F
據說桃園缺班是核定班次的一成內都可以接受

Fezico, 20F
不過桃園公車太看得起桃園人願意轉乘這事惹,出惹台北不適

Fezico, 21F
用。我家門口沒搭到車就投訴為什麼不多發班次

Fezico, 22F
另外之前716返程也是沒載人,當初報58班統聯腦子不知道被

Fezico, 23F
什麼尻到敢這樣報,過去716早上就揹人去土城後空車折返回

Fezico, 24F
介壽路再揹人北上永寧

playchicken, 25F
乾脆把716跟轉運站接駁車接起來好了

taxlaw1991, 26F
現在是周邊塞爆 如果串在一起等著大脫班

ycg, 27F
想到當初的北花線,沒人搭還是發車,最後也是減班收掉。716是

ycg, 28F
轉運站到台北,沒人搭減班剛好而已,要是轉運站大排長龍,統

ycg, 29F
聯還減班再來說太扯也不遲

countryair, 30F
乘客還是習慣在自己附近站牌候車 一車到永寧

dantes1013, 31F
結合底下的新聞,意思是附近交通塞爆但站內沒人?

playchicken, 32F
正常來說應該是713 715減班然後國道段加班才對

playchicken, 33F
713 715不減反增根本就反其道而行

playchicken, 34F
大家都有一車直達 轉運站就形同虛設

playchicken, 35F
716需求拉不上來+人力不足 統聯當然就先拿716開刀

playchicken, 36F
到最後就跟林口轉運站一樣養蚊子

hanksadder, 37F
已經直接快一半班次畫缺班了www

taxlaw1991, 38F
本來上國道的公車都走和平路 為了轉運站去和私家車擠

taxlaw1991, 39F
和強路 結果就是擠爆

playchicken, 40F
今天聽說和強路很順 倒是換和平路塞了

taxlaw1991, 41F
今天新解法是超載車直接路邊下客讓人自己走進轉運站

taxlaw1991, 42F
等716 不開進轉運站直接上國道 那蓋轉運站幹啥

Fezico, 43F
和平路那個紅綠燈真的被鬼打到...

countryair, 44F
轉運站邊716路線專用

playchicken, 45F
都坐滿了確實可以不用繞進去 反正進去也只是打個醬

playchicken, 46F
油而已

tseng1218, 47F
今天下午去了一趟 716的時間其實挺微妙的 不管是往八

tseng1218, 48F
德或是往永寧都是去剛好前後幾分鐘就有一班713/715/71

tseng1218, 49F
7 因此基本上都是發空車 轉運站內的人也是稀稀疏疏的

tseng1218, 50F
幾乎都是去了解轉運站如何運作的老人比較多 但統聯也

tseng1218, 51F
是蠻有誠意的 派了不少站務在轉運站做引導

countryair, 52F
滿載的713 715再開進去轉運站的確是沒意義

countryair, 53F
713 715 717沿線遇到客滿的乘客會選擇原地等下一班還

countryair, 54F
是先搭去轉運站?

taxlaw1991, 55F
邏輯上沒錯但變成無用建設

taxlaw1991, 56F
如果只是收超載客 蓋個避車彎+候車亭就夠了

playchicken, 57F
沒把市區段和國道段分開就是這樣 但八德市區走法也

playchicken, 58F
才713 715 717三種而已就是 硬拆好像也沒啥必要

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