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[新聞] TPASS通勤族吃悶虧? 「跳蛙公車」不適
TPASS通勤族吃悶虧? 「跳蛙公車」不適用!北市府:討論改版
民視新聞/葉向媛、蘇郁森 台北報導
TPASS「都會通」推出滿月,號稱「基北北桃」通勤最划算,公車、客運、捷運、火車都
能用,最近卻被發現有漏洞。雙北有62條「跳蛙公車」路線,民眾發現,雖然可以上車嗶
卡,但想要線上預約購票,系統卻不支援使用TPASS,只能用信用卡或行動支付,台北市
公運處承諾,會再跟相關單位討論,是否將系統改版。
主持人說,「基北北桃什麼通勤方式最划算。」
TPASS上路剛滿月,熱銷超過50萬張,北北基桃首長積極推廣,但真的到哪都能通嗎?
民視記者葉向媛說,「買了TPASS 1200都會通,通勤族想要省一筆,但卻發現往來郊區到
市中心的,跳蛙公車是被排除在外。」
一大清早從東北角瑞芳來到台北市,像這樣的跳蛙公車雙北共有62個線路,停靠站少、截
彎取直是郊區上班族的重要交通工具。按照TPASS宣傳,舉凡公車、客運、捷運、台鐵甚
至Ubike通通都能使用,卻在跳蛙公車出現漏洞。
雖然上車嗶卡能使用,但如果想線上購票、預約座位,操作跳蛙公車手機app卻發現,付
款方式只有信用卡和行動支付,就是不能用TPASS。
跳蛙公車乘客說,「應該納入吧,都是公車客運,蠻需要跳蛙公車,因為蠻方便的,不搭
這個的話就還要等,1061這種公車,如果有這個預約需求的話,也許是真的比較不方便。
」
北市府公運處大眾運輸科科長郭建辰說,「我們後續會再跟新北交通局,跟公車公會的單
位,我們後續會去再做一個討論,看是不是要去做,就現行的APP去做一個改版,會再去
做後續的研商。」
新政策已經上路,但系統卻獨漏跳蛙公車,沒跟上腳步的情況下,也讓部分乘客有怨言,
北市府承諾討論改版,不讓民眾都花1200買了月票,卻因為系統漏洞吃悶虧。
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2023804L02M1/amp
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