※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
[新聞] 台中5個月2電巴倒閉、撤出 業者:電動公車根本「錢坑」
台中5個月2電巴倒閉、撤出 業者:電動公車根本「錢坑」
2024-02-21 17:22 聯合報/ 記者陳秋雲
/台中即時報導
台中市公車短短5個月先倒1家四方客運,捷順交通也撤出台中公車市場,熟悉公車營運人
士指出,四方、捷順電巴兩家電巴背後都是電動車車商,成立客運公司陸續投入台中客運
市場;其他公車業者說,電動車電池成本高,同樣的營運期成本是油車的4倍,即使市府
補助也入不敷出,最後走上結束營運之路。
交通部的政策2030年要有1萬輛市區電巴,減碳零排優先,各縣市政府必須配合。業者指
出,電動車的電池成本很高,視製造商不同,平均500萬元,甚至更高。第一年衰退率達5
%到8%,跑個3、5年,可能衰退30%左右,電動車須保持25%的殘餘電量,用到5年後電池可
用量剩45 %,幾乎都要換新車。
另外,電車每輛成本約1000萬元,是油車的一倍,電巴幾乎都要有油車備用,購車及維護
成本相當高,市府的補助根本無法彌補虧損。
業者說,四方與捷順兩家公司成立時,高薪搶司機,每個月多出2萬到3萬元,但市府採取
里程加上人次補助,兩家業者跑偏遠路線里程數才會多,符合電動車營運需求,但長期營
運下來,即使有補助款也入不敷出,只好結束營業。
業者抱怨,如果要爭取中央補助,購車對象需符合完全自製率,目前全台只有兩家,選擇
性低,且車價高;另外要找停車場,必須考慮郊區租金便宜,但來回空駛率高,都是營運
成本;另外充電設備也不是每一家都可使用,充電不方便,造成公車時常在路上停擺。
業者表示,並不是唱衰減碳政策,但電動車營運存在實際的困難,到底要提供穩定的服務
,還是減排?有關業者生存,希望政府重新盤點政策。
https://udn.com/news/story/7325/7783200?from=udn-catelistnews_ch2
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.20.32 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1708526307.A.FF1.html
60 則留言
iamshana 作者的近期文章
8Bus
[新聞] 公車停靠區設兩路樹中間... 南市交通局2024/02/29 13:58 公車停靠區設兩路樹中間...南市交通局:研議改善 https://www.youtube.com/watch?v=KQP6tf4HbEI 劉漢生 孫慧娟 林煜哲 報導 / 台南市 台南出現多個靠不了站的公車
6Bus
[新聞] 新竹市客運司機康復歸隊 3/1起恢復10路新竹市客運司機康復歸隊 3/1起恢復10路、11甲、20路、27公車部分班次 2024/02/28 14:45 新竹市客運黃姓司機康復歸隊,3月1日起恢復10路、11甲、20路、27公車部分班次,另市 府也增加低地板公車數量,提升民眾搭乘大
12Bus
[新聞] 竹客54條不續營路線 12條轉型幸福巴士竹客54條不續營路線 12條轉型幸福巴士、14條新業者接駛 2024/02/19 22:39 新竹區監理所表示,新竹客運申請54條路線屆期不續營案,目前除4條停駛外,有2條整併 、12條轉型幸福巴士,14條由亦捷科際公司得標籌備中,其餘22
15Bus
[新聞] 國道客運710大溪台北確定亞通營運 春節國道客運710大溪台北確定亞通營運 春節班次時間看這裡 2024-02-05 10:21 聯合報 記者曾增勳/桃園即時報導 桃園市大溪往返新北市永寧捷運站的國道客運710線,去年12月初亞通客運緊急代駛迄今2 個月,市府交通局最近重新招標確
17Bus
[新聞] 獨家/婦過一站才「嗶」槓公車司機! 獨家/婦過一站才「嗶」槓公車司機! 遭控靠緩衝區省錢 東森新聞 2023/12/28 15:15 東森新聞 https://www.youtube.com/watch?v=rbcn0MXSAp0 公車上有民眾不滿司機提醒她上車要刷卡,竟然怒
→
→
→
→
→
→
推
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
推
推
推
→
→
推
→
推
推
→
推
推
推
→
→
噓
→
→
推
→
→
→
推
→
→
→
→
→
→
→
→
→