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[新聞] 竹市首條開進科學園區「先導公車」路線 10輛電動公車下半年上路
竹市首條開進科學園區「先導公車」路線 10輛電動公車下半年上路
2024-02-26 15:24 聯合報 記者王駿杰/新竹即時報導
新竹市首條開進科學園區的全電動公車「縣市先導公車」路線,由國光汽車客運股份有限
公司取得路線經營權,市府今指出,10輛電動公車預計今年下半年上路,業者今邀市長高
虹安至陽明交通大學查看先導公車試運行,並確認校內路線與停靠站點。
高虹安說明,為推動「先導公車」,市府積極拜訪交通部公路局、新竹縣政府、新竹科學
園區管理局、陽明交通大學等單位,去年3月交通部長王國材陪同立法院交通委員會查看
竹市交通建設時,市府交通處於會中提出全電動公車路線的「先導公車」計畫,王現場允
諾支持及預留電動公車供竹市使用,去年10月經中央核定後,目前先導公車預計引進10輛
電動公車,採全電動公車營運,並整合182路公車及園區巡迴巴士,規畫串聯新竹車站、
清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要節點,班距將從40分鐘縮短至
20分鐘。
高虹安說,先導公車路線進入陽明交通大學校園和新竹科學園區科技生活館,平日再延駛
至生醫園區,提升學生與園區從業人員乘車便利性,且先導公車路線整併園區巡迴巴士紅
線部分路線,解決以往紅線路線較長和繞駛造成車輛調度困難等問題。橘線與先導公車路
線完全重疊,可將其取代,資源有效整併,減少重疊服務區域,未來公車班距20分鐘,上
路後也會立刻納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍,班距短、重要站點多、往返便利,預計
能提高民眾搭乘意願,並提升服務品質與效率。
因應未來大新竹地區的輕軌的推動上路,盼透過先導公車路線率先投入營運,來培養大眾
運輸使用人口習慣,提高未來大新竹輕軌紅線的潛在運量。
交通處表示,「先導公車」由國光客運取得路線經營權,將採購10輛電動公車投入經營、
招募司機及規劃公車場站等前置作業,預計今年下半年正式上路。
市府為鼓勵市區公車業者投入電動公車營運,實現2030市區公車全面電動化的目標,未來
會逐步在公車路線上的大客車停車場,包括北大停車場、生醫園區等,建置電動公車充電
樁;另外,針對新闢電動公車路線須招募司機投入營運,為協助業者招募司機,市府已向
中央爭取每月1萬元司機薪資補助,期盼提供良好的經營、工作環境,將司機留在竹市,
並與業者逐步實現永續環保、節能減碳的全電動公車的公共運輸環境。
交通處表示,今日先導公車除陽明交通大學校內站點確認外,2月27日至29日,共三天也
將在上、下午尖峰時間,開始在路線上試行駛,以量測里程與旅行時間,並進行規畫營運
班距與班次前置作業,提醒民眾先導公車還未開始營運,車頭也將顯示試運轉不提供載客
服務,請民眾勿招手攬停。
https://udn.com/news/amp/story/7324/7793107
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