![Re: [情報] 華航CI36 (桃園-鳳凰城)](https://i.imgur.com/uOeWgFa.jpg)
![Re: [情報] 華航CI36 (桃園-鳳凰城)](https://i.imgur.com/J1D8Drt.jpg)
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Re: [情報] 華航CI36 (桃園-鳳凰城)
※ 引述《nyrnu (just a soubriquet)》之銘言：
: 標題: [情報] 華航CI36 (桃園-鳳凰城)
: 時間: Tue Nov 1 13:07:16 2022
: 華航CI36 (桃園-鳳凰城) TPE/13:35---PHX/10:08
: https://www.flightradar24.com/data/flights/ci36
:
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1667279240.A.4AB.html
: → dbdudsorj: GG廠蓋好應該就會談定期航班了 11/01 14:42
: → dbdudsorj: 像熊本那樣 以後台北熊本 高雄熊本一起 11/01 14:42
: → SILee: 就算廠蓋好，Phoenix也沒那麼大的每週人員進出需求吧。PHX 11/01 15:03
: → SILee: 也不是DL的主場，CI過去也很難轉美國國內線或中南美。 11/01 15:03
: → SILee: PHX不像ONT或SJC本身週邊就有極為龐大的華人居民市場。 11/01 15:05
: → dbdudsorj: 三星在西安蓋廠之後 釜山-西安不但養起來 還常態載客 11/01 20:10
: → dbdudsorj: 率90%以上 擔心需求撐不起來多慮了 又不是只有台積電 11/01 20:10
: → dbdudsorj: 的人要搭 所有協力廠商 客戶、供應商 甚至學生學者員 11/01 20:10
: → dbdudsorj: 工都有需求 11/01 20:10
: 推 t7101271328: 鳳凰城的亞裔比例超低 若要去亞洲大多還是會飛到SFO/ 11/01 20:11
: → t7101271328: LAX轉比較合理吧 除非能吸引該區的觀光客 11/01 20:11
: 推 abyssa1: 塞一些亞洲大峽谷團客不難吧 鳳凰城-大峽谷-賭城 11/01 20:18
: 推 abyssa1: 一堆觀光客從LA拉車去大峽谷 鳳凰城近多了 11/01 20:23
: 根據這篇報導 https://www.homesnacks.com/most-asian-cities-in-arizona/
: 亞裔人口佔亞利桑那約3.2% = 233,048
: 亞裔主要以華裔,菲裔,印度裔為主. 新移民人口近年有快速增漲的趨勢.
: 白人仍是主要多數(60%+),如Youtuber 莎白老家就是在此. (所以加墨以外,
: 就只有英/德 航點).
: 比較可能吸引白人至亞洲的動機,大概就是經台北轉至曼谷/巴里島 這些地方.
: 看看 波音787-9 三艙等/250座上下/ 每周3班 在4年後有無可能實現?
上一班的CI36 (TPE-PHX) 已經是2023/5/31
隨著台積電今天進一步宣布將在鳳凰城蓋第三座晶圓廠, 屆時有可能等到第二座晶圓廠
蓋好要開始量產之際, 或許定期航班就有其需求出現了.
其實, Arizona/Utah 的觀光資源很豐富啊, 甚麼大峽谷/馬蹄灣/羚羊峽谷/Subway Cave/
波浪谷...; 從LAX 開車過去不是超遠的嗎? 若是可以從PHX 過去就近多了.
https://imgur.com/uOeWgFa
https://imgur.com/J1D8Drt
看看2年後的華航,是否如ONT 類似, 也開始出現TPE-PHX? 反正高溫的議題,
政府就請華航想辦法解決, 看是回程限制售位數 and/or 凌晨起飛,
還是要從東京延遠過去PHX, 順便載日客.
現在機票越來越貴, 國籍航空沒飛, 其實也就讓UA/DL (via SFO/SEA) 樂載客,
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.132.171 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1712576958.A.80B.html
Re: 回文串
3269
[情報] 華航CI36 (桃園-鳳凰城)
Aviation11/01 13:07
1235
> Re: [情報] 華航CI36 (桃園-鳳凰城)
Aviation04/08 19:49
35 則留言
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