※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
Re: [問題] 機師們,你們明明白白說一句
拜託 不要再提機師因為檢疫心理壓力多大了
說的越多 越證明台灣人根本就不適合當機師
我就問美國 歐洲 日本 韓國甚至印度 這些過去一年多來反覆爆發疫情的國家
這些國家的機師 出國後因為來自疫區 無法入境根本沒法好好休息
返回母國要遵守該國檢疫規定 出關後更要面臨染疫風險
這種出外被歧視 回國要隔離 回家怕染疫的心理壓力有比你們輕微?
台灣社會對機師已經夠友善了 如果你們管好自己 全世界根本沒比台灣安全的地方
這麼優質的環境 還能讓你們備感心理壓力
真的 我完全贊成全面聘用外籍機師 畢竟工會也多次強調
"心理健康攸關飛安"
既然台灣機師這麼脆弱 何不換抗壓性更強的外籍機師來增進飛安呢?
※ 引述《elguapo (HPHT Synthesized)》之銘言:
: 因為一般民眾看的是執勤後的檢疫是否能涵蓋到空窗期,而機師群體看的是「執勤
: 前的身心健康狀態是否適航」。
: 和平醫院 SARS 封院之後,醫界有針對護理師做了相關心理健康研究,相關論文
: 相信鄉民很容易搜索得到,這邊就不放連結了。
: 另外,航空界也曾經就機師執勤時的心理健康狀態做研究,觀察較差心理狀態下的
: 飛安決策品質,這個論文也能搜得到,也不贅述了。
: FAA 的飛行前自我檢查卡 IM SAFE:
: Illness,如果是生了必須 ground 的病當然不能飛行;
: Medication,用的是否是合於航醫手冊的藥品?如果是服用後不得飛行當然也是 GND;
: Stress,壓力,COVID-19 開始,飛往三級疫區也都成為壓力來源,當然還有其他的
: 壓力源例如社會的集體霸凌和辱罵;
: Alcohol,我最痛恨酒駕,一向自我要求報到前 24h 不沾酒精;
: Fatigue,疲勞原因除了長時間執勤,因壓力而使睡眠品質下降也是原因之一;
: Emotion,情緒,你不知道何時會潰堤。
: 以上六項,除了 illness, medication,alcohol 外,哪些跟心理健康無關?
: 再講寬一點,酒精和藥物依賴也可能是心理健康出了問題連帶的,搞不好 illness
: 也都是被壓力壓出來的(例如胃潰瘍)。
: 所以心理健康對飛行安全重不重要?在執勤時,機組員不是只有「防疫」,一旦坐
: 上駕駛座,機組員還有「飛安」的責任也要擔:當在駕駛座位上時,飛安優先權最高。
: 偏偏檢疫政策和心理健康是負相關的。
: 相信各位在座的應該都還沒進檢疫所檢疫過吧(笑),檢疫所「不能帶利器」,連
: 個指甲刀、刮鬍刀都不能有,為的是什麼?想也知道把人關 14 天(如果病發可能更
: 久)怕人自殘(裁)啊,要不然為什麼每天護理站都打電話來督促要你填寫心理問卷?
: 既然所方對長時間檢疫者都會限制不能有利器,那麼您知道,飛機上的利器(嗯,
: 我應該直接說:兇器,對,就是那把火警用的斧頭)、鈍器(手持滅火器可好用的呢)
: 可是垂手可得的唷。哦您說那就不要放喔?那就不符適航規範啦~
: 另外一般民眾還有一個盲點,是完全無視執勤與檢疫的循環,這些對心理健康都是
: 累加上去的負擔。
: 心理出了狀況,身體呢?長期把人鎖在一個小房間,都已經使出渾身解數了,運動
: 量還是不足,飲食也長期失去均衡狀態,眼看著體檢紅字越來越多,是不是又產生
: 了另一個心理壓力?
: 這些,過了一年了。
: 機師工會是注意到執勤安全已經受長期檢疫的負面影響,站出來呼籲主管機關和社會
: 正視執勤人員的心理健康狀態,請問何錯之有?難道一定要看到憾事發生才來事後
: 諸葛嗎?「飛安防範於未然」講假的?
: 如果今天在座各位很有一套,請給我們一個好的建議:能兼顧身心健康又能有效防疫
: 的措施,我相信機師群體都會很感謝你。如果只是質問 3+11 那表示您沒看到事情的
: 另一面(執勤前的身心狀態問題)。
: ※ 引述《z520314 (知足常樂 多貪則憂)》之銘言:
: : 守規則的機師和空服其實都不該成為被獵巫的對象
: : 這次事情就幾個問題
: : 1.機師工會要求5+9變3+11
: 解釋在上面。
: : 2.有民代和官員要去為挺這個改變,事後卻否認
: 委員范雲女士只是協助招開協調會,為何要對她潑糞?您知道民航局和機師工會發了
: 多少文給疾管署而石沈大海?當執勤心理狀態每況愈下已經到了急迫的程度,難道不
: 能請民代協處嗎?
: : 3.指揮中心不知是以何種考量認可這個改變
: 陳指揮官在數次記者會公開說了,要兼顧執勤人員的心理健康,您沒看到嗎?
: : 4.改變後,華航幾個帶原者機師以及空服分不清楚甚麼叫做"自主健康管理"
: 犯錯該當接受處罰,但請問中華民國法律在任何刑罰上有包含「集體公審」嗎?
: : 5.諾富特便宜行事,隔離以及防護措施沒做好
: 羅列了五條,只有這條是事實。
: : 但在航空版,以上1.2.4最相關
: : 其中又以4最為嚴重
: : 如果4沒出現,基本上後續可能不會那麼嚴重
: : 但至今華航高層沒有任何公開道歉,也沒任何公開說明違規機師和空服如何處理
: : 我想也不用獵巫守規則機師和空服
: 獵巫就是不該,這跟有沒有進一步處分有啥關係?
: : 有問題就是不會管理的華航,以及自主管理跑去聚餐、射飛鏢、清真寺的機組員
: : 但版上護航的以及機師工會似乎都避開這問題?
: 恭請閣下上班的公司只要處分員工一律加發新聞稿,如何?
: : 到底為何華航管理有問題,以及這幾個違規機組員在想甚麼呢?
: 我覺得指揮中心介入之後問題才多著呢。
--
新聞聯播劇本編排:
1.國家領導都很忙(前十分鐘) 2.中國人民都很幸福(中間十分鐘)
3.其他國家民眾身處水深火熱之中(結尾)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.72.106.101 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1621180127.A.362.html
Re: 回文串
-2456
[問題] 機師們,你們明明白白說一句
Aviation05/16 20:39
1164
Re: [問題] 機師們,你們明明白白說一句
Aviation05/16 20:52
1429
Re: [問題] 機師們,你們明明白白說一句
Aviation05/16 21:54
0295
Re: [問題] 機師們,你們明明白白說一句
Aviation05/16 23:01
-598
> Re: [問題] 機師們,你們明明白白說一句
Aviation05/16 23:48
→
→
推
→
→
推
→
噓
噓
→
→
推
推
→
推
→
噓
→
→
推
噓
推
→
→
推
→
→
→
推
噓
推
噓
推
→
→
噓
→
→
→
噓
推
→
→
推
→
→
→
推
→
噓