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看板Tainan
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Re: [新聞] 台南捷運藍線 3闖環評未過

留言50則留言,18人參與討論
推噓9 ( 10139 )
沒想到回覆這麼踴躍,其實很期待未來能有公共交通代步的日子 這邊也給覺得浪費錢的版友一些數據參考
WANGSH: 不需要捷運 浪費錢01/11 16:36
pikapika24: 不需要 炒地皮啦 01/12 16:26
2022 都市及區域發展統計彙編(行政院國家發展委員會 | 國土區域離島發展處) http://tinyurl.com/yc3y7uve 6-3-2 交通費用、汽車數及機車數 縣 市 平均每戶全年 交通費用占家庭 交通費用 NT$ 支出之百分比 % 臺 北 市 91,672 6.7 新 竹 市 101,217 7.8 基 隆 市 77,341 8.6 新 北 市 92,090 8.8 高 雄 市 92,430 9.2 花 蓮 縣 70,344 9.3 臺 中 市 102,595 9.4 嘉 義 市 92,159 9.6 屏 東 縣 84,206 10.3 彰 化 縣 86,019 10.3 桃 園 市 118,104 10.5 嘉 義 縣 78,725 10.9 臺 東 縣 77,747 11 臺 南 市 99,791 11 南 投 縣 85,052 11.1 雲 林 縣 86,661 11.4 宜 蘭 縣 109,791 11.5 新 竹 縣 179,369 12.7 苗 栗 縣 117,772 13.1 其實從上面不難看出,交通費用佔家庭支出佔比越高的縣市,普遍公共交通覆蓋率都低 台南市每戶每年花 99,791 NTD,你真的覺得值得嗎? -- 社群理念 首都設中部,社會住宅蓋中南部 https://www.facebook.com/NCPBTW/ 首都機能移轉計劃 New Capital Plan for Better Taiwan -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.90.200.105 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1705050441.A.FAF.html

Re: 回文串

50 則留言

※ 編輯: ckTHU (27.90.200.105 日本), 01/12/2024 17:08:57

aikoDisk, 1F
表示你信仰充值不足

pyrolith, 2F
鄉下就要有鄉下的樣子

forsakesheep, 3F
不是在不在乎的問題,政府擺爛你也不能幹嘛

sky7338, 4F
所以我說台南車站是要弄好了沒?

akemidk, 5F
台南除名直轄市啦,每次都被笑 哈哈哈

pzevm, 6F
說捷運浪費錢講得好像省下來的錢會用來讓台南更進步似的

pzevm, 7F
要蓋就快蓋,台南火車站、鐵路地下化、台南捷運這些工程都

pzevm, 8F
多久了?台南30年來重大建設是什麼?

ship1228, 9F
光電板

ship1228, 10F
我支持蓋阿,哪一條捷運不虧錢,大家一起虧阿

zxc9411, 11F
這樣解讀好像怪怪的 ?

mw221c, 12F
最重大的建設,規劃中。

sanfun0310, 13F
龜化中

yocpswang, 14F
新建資料夾

WANGSH, 15F
我參考鄉民的意見餒

njunju, 16F
這數據反而看起來桃園新竹比台南缺捷運 順位較前面

ckTHU, 17F
樓上,這也可能是薪資水平較高喔,新竹縣市人口相加 100w

ckTHU, 18F
桃園也已經有多條線路,怎麼會覺得比台南還要缺捷運?

njunju, 19F
你自己文就打交通費佔比越高越需要捷運

njunju, 20F
交通支出高 且有明顯軸帶可以讓捷運產生更大效應和影響人

njunju, 21F
口 可能就是補貼排序捷運的邏輯

njunju, 22F
新竹縣的竹科週遭和桃園捷運效應 順位絕對比台南前面的 以

njunju, 23F
前台南各種學研評估都說不適合蓋捷運 2016後翻盤但每年中

njunju, 24F
央政府能補貼各縣的總金額我想應該有限 你這表反而突顯台

njunju, 25F
南順位一定落後桃園新竹,要上反而政治因素才可能

njunju, 26F
台南大眾交通最難規劃的原因就是 台南皆平原呈散居,軸帶

njunju, 27F
不夠集中 造成效益相對小 ,評比順位一定輸

emily2001, 28F
有人會想搭捷運上下班嗎?

elljong1988, 29F
拿來蓋捷運不如公車加密搭公車免費

darkholy, 30F
台南捷運緩不濟急,不如多把道路拓寬截彎取直,路口號

darkholy, 31F
誌動線改善,機車左轉車道普及化

darkholy, 32F
市府能做的事情很多,他媽的西瓜整天只會吃

darkholy, 33F
尤其永康砲校到永大路那邊很扯,他媽的紅綠燈多到爆,

darkholy, 34F
幾個路口明明不到50公尺就設紅綠燈是在幹三小?根本就

darkholy, 35F
是塞車亂源

ckTHU, 36F
njunju 我看了3遍有這句「交通費佔比越高越需要捷運」?

ckTHU, 37F
跟我說的概念有一樣?

isisisdog, 38F
連公車都很爛了,還想要捷運

njunju, 39F
嗯 是我錯看 我更正說法 你文字是交通費用佔交通比越高的

njunju, 40F
城市 普遍公共交通覆蓋率低 沒只指捷運 但我想表達的是 政

njunju, 41F
府每年補貼捷運工程總經費有限 必然有補貼順位 和可補貼的

njunju, 42F
數目 台南看起來沒特別有優勢

njunju, 43F
應該要看看各規劃線路綜合規劃的效益分析 同級比較才能知

njunju, 44F
道台南補貼順位是否有被不合理對待

ckTHU, 45F
我是覺得台灣做綜合效益往往缺乏考慮分散性國土規劃要不要

ckTHU, 46F
做?北部單極化要不要去風險化的思路。這樣的評估基於以前

ckTHU, 47F
錯誤的產業經濟與人口政策導致的果做為基礎,是倒果為因的

ckTHU, 48F
比如雙北現在人很多,公共交通需求極大,但核心的問題是

ckTHU, 49F
北、中、南合理分佈的人口應該是多少,這要先訂出來的

ckTHU, 50F
從容受力、國土規劃的科學角度來決策評估,亂象才會減少