Re: [新聞] 7成客戶擬重議長約價 國內航運：不符現狀

股板只要喊喊景氣循環股、供過於求 不用說明任何市況、不用附上任何數據，就是一篇完美的基本面看空分析了 其實看多的也不惶多讓 如果航多只會一直喊減碳、塞港；GG信徒只會重複「公司說年複合成長率15%」 這種只靠關鍵字堆起來的信念，一旦沒有完整邏輯和數據來支撐 遇到股價波動加上一點空方言論鐵定信心潰散 以ptt的共識運價腰斬、長約毀約來說 當年的保羅好歹也會廢話連篇，先射箭再畫靶 但現在10個看空文10個都是下面這種句型 「以前毀約，未來也會」、「供不應求，航商94會砍到見骨」 「萬事無絕對，你怎麼知道不會發生，股市最討厭不確定性（???）」 箭都不用射了，畫了靶戳個洞就說自己命中紅心，論述幾乎毫無脈絡 其實這也無所謂，未來的事情本來就是用猜的，猴子也寫得出莎士比亞 但我說那個eps呢？ 沒有eps你怎麼知道是要空到20還是空到下市 多蛙計算機按半天，空蛙只要原地呱呱叫就給過，484有點不公平R 這邊就拋磚引玉隨便亂算一下 2021因為塞港造成運價飆高，運量下降 未來塞港解除後，運量恢復正常，運價會腰斬←大前提 以陽明為例 疫情前2019，全年櫃量5.43m 大爆賺2021，全年櫃量4.41m 營業收入3337E 營業成本1205E 假設塞港緩解，供應鏈回歸正常，平均運價殺到2021年平均的一半（不是最高點腰斬） 獲利會變成多少呢？ [3337e/4.41m/2（每櫃平均收入腰斬） - 1205e/4.41m（每櫃平均成本）] * 5.43m（不塞 港櫃量） / 35億股 = 16.3 運價腰斬之後 eps約16.3 航運股合理PE1倍，目標價湊整數20，空爆 無論多空，市況不了解也沒關係，但至少掰一點數字出來吧 有了數字之後大家至少可以理性討論算法合不合理 不然好像看到小學生在吵噴火龍vs皮卡丘，噴射火焰vs十萬伏特誰比較強一樣捏 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.3.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1656192312.A.0B2.html