[新聞] 航海王鬆一口氣？馬士基上調2024展望

原文標題： 航海王鬆一口氣？馬士基上調2024展望 原文連結： https://reurl.cc/Wxq16x 發布時間： 2024/05/03 15:26 記者署名： 陳麗珠／核稿編輯 原文內容： 受惠需求強勁及船隻避開紅海繞道好望角推升運費，貨櫃航運巨擘馬士基（Maersk）宣布 上修2024年淨利展望，全年EBITDA將落在40~60億美元之間，優於先前預估的10~60億美元 。 綜合外媒報導，馬士基公布第一季財報顯示，息稅折舊攤銷前盈餘（EBITDA）為15.9億美 元，低於去年同期的39.7億美元，高於市場預測的14.6億美元。 馬士基表示，貨櫃運費已於 1 月中旬達到峰值，今年第一季比 2023 年第四季上漲 23% ，仍比去年同期下降 18% 。同時，由於許多航線的航行距離增加，成本也同步增加，與 2023 年第一季相比，改道好望角導致燃油消耗增加 16%，營運成本上升 7%。 馬士基執行長Vincent Clerc 表示，相較於全球經濟的GDP成長率，目前的貨櫃運量真的 頗高，這終有一天會恢復正常。他並強調，需求正朝著我們市場成長指導的高端發展，紅 海的狀況仍然根深蒂固。與上一季相比，這不僅支持了第一季的復甦，而且還改善了未來 幾個季度的前景。 馬士基預期，全年EBITDA將落在40~60億美元之間，優於先前預估的10~60億美元，預測今 年全球貨櫃航運量大約擴張2.5~4.5%。 心得/評論： 繼上週的 No.4 中國中遠與 No.6 日本 ONE 後 No.2 馬士基也公布了在紅海危機後的首份財報 除運價外，也能得知航商實際繞行增加多少成本 馬士基 24Q1 財報：海運本業...還在虧損中... 不過靠物流與碼頭等其他業務維持 24Q1 正獲利 同時也上修全年獲利，目前已公布財報大型航商 Rank 航商 23Q4 EBIT 24Q1 EBIT No.2 馬士基(Ocean) 　-12.8% -2.0% (+10.8%) No.4 中國遠洋(Ocean) 3.5% 18.0% (+14.5%) No.5 德國赫伯羅德 -6.2% 財報 5/15 No.6 日本ＯＮＥ -7.4% 5.8% (+13.2%) No.7 長榮海運 7.0% ？ 沒意外下一間公布財報的就 2603 了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.138 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1714794610.A.E9C.html