Re: [新聞] 7成客戶擬重議長約價 國內航運：不符現狀

不談論股價，但我可以分享目前的產業前景 我在越南負責傢俱業供應鏈，產品主銷美國 以貨櫃量出美國而言，我們公司去年排名第四 僅次於Walmart、Target、Home Depot 因為高材積，傢俱業的貨櫃使用量相當驚人 以中階沙發來說，一個貨櫃貨值大概一萬美金 在疫情以前，door to door 的長約價低於$4000 2021年長約翻倍，今年初船公司議價還要漲 所有的沙發瞬間面臨運費比貨值還高的局面 非常多的沙發製造商被迫去墨西哥或美國設廠 一些傳統木器因為塗裝工藝雖然能留在亞洲生產 但高運費讓零售價不得不狂漲，需求開始急降 而疫情前往常從胡志明港到美國倉庫約六週 去年到處塞港把這時程拉到了十週以上 現當近期銷量降三成，等於在途庫存爬到14週 在塞港問題舒緩下，零售商都面臨大爆倉的情況 零售商紛紛降價清庫存，也瘋狂砍亞洲訂單 光我旗下管理的工廠，從六月開始到第三季末 完全不用加班，而且必須縮編至少20-30% 現在從胡志明港出口美國，艙位問題大幅改善 其實每一家大公司跟船公司換約都留了心眼 今年初刻意地只跟幾家簽長約，放掉不少家 現在那些沒簽長約的carriers 開始遞出橄欖枝 報出來的價格當然比已經簽約少幾千美金 於是已經簽約的那幾家，都要乖乖地是談判桌 重新跟大客人重擬長約的合同價 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 171.253.131.90 (越南) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1656120870.A.D8D.html