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Re: [新聞] 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告急
如果你相信電動車是未來
那現在閉著眼睛扔所有相關產業
準備退休就是了
不管在那個國家
電動車市佔了不起也在
3%~5%
餅不用畫太大
翻6倍到20~30%就好
電動車跟一般車輛比
多出多少主、被動設備
這比傳統燃油車
要多用晶片、PCB...及各種電控設備
這會吸走多少電子材料的產能
相關產能得擴充多少倍才跟得上
不想動腦的就無腦投
未來十年甚至二十年
電子材料行業幾乎可以說不存在競爭
目視可見的需求>>>>>>產能
廠擴的出來,貨能交出來
外面拉貨的閉著眼睛搶就對了
蘋果還想搶產能卡位
你以為你誰阿—.—
寧德時代、PPES、SKI
現在光聽的到5年內準備投產
的各種擴廠案
(這些擴產,得拉動多少電材)
預估產能都是用幾倍在衝的
算起來都還遠遠不足需求
未來真的不太一樣了
這裡不存在競爭的
成本什麼的現在看起來都是小問題
未來絕對只有搶爆
※ 引述《peter080808 (peter)》之銘言:
: 原文標題:蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告急
: 原文連結:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3712567
: 發布時間:2021/10/22 16:08
: 原文內容:
: 〔財經頻道/綜合報導〕因為電動車電池供應問題無法獲得共識,蘋果與中國電池製造商
: 寧德時代和比亞迪合作談判陷入停滯。知情人士表示,寧德時代和比亞迪已通知蘋果無法
: 滿足其供應要求,但另一位消息人士透露,蘋果並未放棄恢復談判的希望。
: 中國電池製造商在開發生產成本更低的磷酸鐵鋰(LFP)電池比競爭對手更先進,蘋果偏
: 愛這種電池技術,由於美中政治緊張以及成本考量,全球第一大電動汽車電池製造商寧德
: 時代一直不願在美建廠。
: 知情人士表示,由於寧德時代在美國難找到足夠的人員,因此不可能成立一個單獨的產品
: 開發團隊,專門與蘋果合作。兩名消息人士稱,比亞迪在加州蘭開斯特擁有一座磷酸鐵電
: 池工廠,但也拒絕建造新工廠和組成團隊專門為蘋果供應產品。
: 此外,蘋果也考慮與日本電池製造商合作,10月已派一批人員前往日本,據傳松下是蘋果
: 正在考慮的公司之一。路透報導,蘋果預定2024年推出電動汽車,但尚未公開披露計劃。
: 電池供應的任何延誤都可能進一步阻礙蘋果的電動汽車開發進度。
: 值此之際,美國總統拜登尋求美國成為電動車的強國,希望在2030年銷售新車中有一半是
: 電動汽車。特斯拉就使用寧德時代的磷酸鐵鋰電池生產部分Model 3和Model Y汽車。
: 心得/評論: ※必需填寫滿20字
: 不過昨天特斯拉法宣布LFP電池將成為全球特斯拉標準電池
: 為寧德時代去美國設廠鋪路
: 但現在又有消息寧德時代和蘋果談判破裂
: 到底是寧德不想去美國 還是寧德不想供貨給蘋果?
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Re: 回文串
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[新聞] 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告
Stock10/22 22:34
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Re: [新聞] 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告
Stock10/23 00:07
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> Re: [新聞] 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告
Stock10/23 08:26
94 則留言
pujos 作者的近期文章
Re: [新聞] 力挺特斯拉 女股神:吃自駕計程車大餅
問題其實不在這些支微末結上 而是司機費用 你們最強的護城河 實際上是你們自己的人工費用 uber每小時淨收入大概在17鎂 一般計程車司機在12鎂 職業司機年收中位數不到足4萬鎂 這才是無人駕駛計程車最大的問題 人工要開uber、計程車賺錢
17Stock
Re: [新聞] 聯準會官員:Fed想達成2%通膨目標 房價美國CPI結構比例 房屋支出約占34.4% 2024年1月 老美房租住宅租金年增率6.05% 房屋這排 供給不足又不能不住 說真的就是一直噴 0.344*6.05%=2.08% 光租金就發2.08%了 CPI要怎麼下跌到2%以下??? CP
Re: [請益] 台灣受雇中位數 大輸美日韓星
講得非常好 既然人才長期廣泛的低薪 那代表在台灣創業獲取人才成本低 既然如此 聰明的歹丸狼 怎麼沒人想把這個優勢利用起來? 中位數55萬 你現在出去開個70、80萬 屌虐所有競爭對手欸 要什麼人才沒有 而且這數字遠低於你文中其他國家 幹 這
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噓
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