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Re: [新聞] 黃仁勳:通用人工智慧「最快5年內問世」

最新2024-03-03 13:11:00
留言63則留言,27人參與討論
推噓-2 ( 81045 )
要什麼最終 無人駕駛計程車已經在路上跑了 這L幾??? https://reurl.cc/OGglp9 現在為什麼毫無競爭力 因為太貴 就這樣一輛車 造價要50萬人民幣 加上維護能源等相關費用 5年光成本要7、80萬 而中國一個滴滴司機 5年再怎麼開 成本絕對是30萬人民幣以內 怎麼競爭 而百度這一套就他們宣稱 大概是美國同行三分之一成本 現在也只敢在幾個主要城市鋪設 當技術實力展現 實際上毫無盈利可能 嗯 現在還不用到責任那環 光成本就打死這個行業了 怎麼盈利? 是因為技術不行搞不出來? 才怪 認為自動駕駛是卡在技術的 應該睜開眼看看實際世界 做出來換不成錢的技術多了去 要取代基礎設備+人 也沒那麼簡單 成本只是第一階段 現在難的是這一階段 但即使跨過 也不代表就能成事 ※ 引述《a000000000 (比古A十郎)》之銘言: : ※ 引述《pujos (lks)》之銘言: : : 舉個最簡單 : : 現在就橫在我們眼前的例子 : : 自動駕駛 : : L4 、L5 : : 不要說美國、德國 : : 現在百度都已經搞出來 : : 能在深圳載客上路了 : : 為什麼不能普及到一般量產車 : : 除了成本外 : : 最大問題就是責任承擔 : : 相對“責任全包”的計程車來說 : : 量產車車廠只負責軟體部份能上路 : : 請問號稱出廠L5的車子 : : 上路後,出了事故 : : 跟你說是因為 : : 出廠搭配的各種動力系統 : : 輪胎、機件、行車雷達...有問題 : : 所以責任不在車廠 : : 而在使用者 : : 你服不服氣??? : : 這些相關的機械配套設備 : : 妥善率應該在什麼程度 : : 誰應該負責 : : 責任切就切不清了 : : 死個人 : : 在台灣中國可能好講 : : 幾百萬了事 : : 人死在歐美你試試... : : 責任終究無解 : : : 尼這篇談自駕也只是講葛不懂裝懂的雞毛邊 : 我常常講 : 特=糞=卒業予定 : 電動車目前問題 : 1.過度競爭藍海便紅海 : 2.兩三年前的缺車問題不再 : (cox的報告美國新車供需情況已優於疫情前低點) : 不過這不是我要講的重點 : 買特股套牢的套特曼 : 大概有一堆菜雞年輕人 : 看馬斯克以為他是賈伯斯第二或之上啥的 : 整天吹自駕領先安抓安抓 : 想太多惹 : 老賈又不是沒撞牆過 : 因為是菜雞 : 所以根本沒搞清楚自駕問題 : 上一波吵ai話題的時候就研究過惹 : 沒記錯的話是2016 : 當時馬斯克就粗乃說2020全自駕 : 跟現在菜雞套特曼想的差不多 : 還有些套特曼幻想 : 自己的糞特車 到時候可以去路上當計程車幫賺$$ : 哈哈哈智障笑死 : 尼套特曼4被套到腦殘惹嗎? : 這車廠&AI公司會沒想到嗎? : 最終路上跑的也不是套特曼家裡那台糞特車 : 而是專業經營的自駕計程車 : 到時大家上班幹啥的 : 可能都在車上被強迫聽廣告 然後車資超低or免錢 : 然後就有專家分析預估 : 自駕車上路後 : 通勤等車車需求沒惹 : 美國家戶本來平均2.1台車 : 會變成1.2台車 : 私家車數量減少43% : 節能減碳好棒棒 : 好惹 : 全球汽車產業 : 對全球gdp貢獻三趴多四趴 : 在美國是5% : 用腦子想一下吧 : 經濟衝擊 失業率 選票 : 再想一下 : 駕照4誰在發的 : 誰管尼L5還L100 : 早說惹 : 特=糞=卒業予定 : 套特曼還在那邊自駕 : 自慰喇 : https://i.imgur.com/OnFT2By.jpg
Re: [新聞] 黃仁勳:通用人工智慧「最快5年內問世」
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63 則留言

※ 編輯: pujos (1.175.47.11 臺灣), 03/02/2024 23:57:19

fake, 1F
無人車應該比較有機會應用在美國長途運輸? 除了一

fake, 2F
條路什麼都沒有那種路線

fake, 3F
只是不知道會不會被搶劫

jamie81416, 4F
噗…..

asdiii, 5F
別跟教主作對

kevinmeng2, 6F
年底200!不過晚了兩年!信徒真可憐

WYchuang, 7F
長途運輸還是需要有人的 常常在路上看到大卡車爆胎

WYchuang, 8F
司機在一邊處理 而且上下貨也是一門學問

Brioni, 9F
無人洲際卡車經濟性可能較好

Brioni, 10F
州際公路貨運司機也比較缺

kevinmeng2, 11F
我特沒在看自駕的,都在看別的,量產後又要噴一波

WYchuang, 12F
然後冬天的洛磯山脈不知道有沒有自駕卡車公司去測試

WYchuang, 13F
過 聽說非常危險難開

onekoni, 14F
高智慧裸猿便宜好用用壞了重顧還會自動降低成本,好

onekoni, 15F
裸猿不用嗎
※ 編輯: pujos (1.175.47.11 臺灣), 03/03/2024 00:14:09

henry2003061, 16F
也不用硬要蹭一篇啦 多去了解再來講

TokyoHard, 17F
我覺得你看不懂教主的文章

k85564, 18F
??

moike22, 19F
你真的有看懂a10的文章嗎

zxc8305300, 20F
這個真的不知道如何吐槽……

pujos, 21F
不知道該怎麼講就閉嘴

pujos, 22F
整天在自駕來自駕去,智障的要死

pujos, 23F
專業經營的計程車勒,垃圾

gospursgo21, 24F
好了啦 連L幾的定義都不知道

pujos, 25F
L幾XDDD,現在流行廢話文學膩,

pujos, 26F
笑死@gospursgo21

pujos, 27F
現在都民國幾年了還在 L幾

materu, 28F
你跟上一篇都對。政府特許是目前最卡脖子的一環。

a000000000, 29F
尼拿中國車來噴 套特曼會來笑尼 這可不成

roseritter, 30F
真要推自動駕駛 能玩的就那幾招 成立特別補償基金

roseritter, 31F
各種保險 沒辦法中的辦法

roseritter, 32F
社會演變 總會前進到 無法單純對自然人究責的程度

roseritter, 33F
某方面來說 美國人算是最敢硬幹新玩意的 看能不能

roseritter, 34F
把法律經濟分析 玩出新高度

roseritter, 35F
小國保守等作業抄 中美兩強要領導世界 就得先試水

roseritter, 36F
開專用道 我認為是很實際的實驗性辦法 尤其他們地大

pujos, 37F
沒有經濟效益的東西,沒資格上檯面談,要到可以談保

pujos, 38F
險政策啥的,最起碼要希望盈利再說

thbygn98, 39F
是的,再加上中國車太便宜,特的車又貴又要使用者

FMANT, 52F
大家遲早都會買歐洲車的啦 美國車吃屎去吧

Ghamu, 53F
成本是法規沒開無法擴大營運 還有他們現在是在測試

Ghamu, 54F
還有很多收集數據 保險 人類監控等等的開銷吧

Ghamu, 55F
全自駕我覺得是早晚的事啦 但可能不是直接跳到計程

Ghamu, 56F
車 可以時速30凌晨開 只載貨不載人 反正就把本人想

Ghamu, 57F
做的事分階段強度調低 很多方式的

wuyiulin, 58F
你有搭過這種無人車嗎,不是的話你怎麼能說不是卡

wuyiulin, 59F
在技術.

wuyiulin, 60F
靠腰啊看了一下是遠端駕駛,唉我們在說什麼你在說

wuyiulin, 61F
什麼?

pacino, 62F
重點在於AI有沒有放在產品裡面。自動不是AI 。重點

pacino, 63F
在於:Intelligence

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