Re: [新聞] 黃仁勳：通用人工智慧「最快5年內問世」

要什麼最終 無人駕駛計程車已經在路上跑了 這L幾？？？ https://reurl.cc/OGglp9 現在為什麼毫無競爭力 因為太貴 就這樣一輛車 造價要50萬人民幣 加上維護能源等相關費用 5年光成本要7、80萬 而中國一個滴滴司機 5年再怎麼開 成本絕對是30萬人民幣以內 怎麼競爭 而百度這一套就他們宣稱 大概是美國同行三分之一成本 現在也只敢在幾個主要城市鋪設 當技術實力展現 實際上毫無盈利可能 嗯 現在還不用到責任那環 光成本就打死這個行業了 怎麼盈利？ 是因為技術不行搞不出來？ 才怪 認為自動駕駛是卡在技術的 應該睜開眼看看實際世界 做出來換不成錢的技術多了去 要取代基礎設備+人 也沒那麼簡單 成本只是第一階段 現在難的是這一階段 但即使跨過 也不代表就能成事 ※ 引述《a000000000 (比古A十郎)》之銘言： : ※ 引述《pujos (lks)》之銘言： : : 舉個最簡單 : : 現在就橫在我們眼前的例子 : : 自動駕駛 : : L4 、L5 : : 不要說美國、德國 : : 現在百度都已經搞出來 : : 能在深圳載客上路了 : : 為什麼不能普及到一般量產車 : : 除了成本外 : : 最大問題就是責任承擔 : : 相對“責任全包”的計程車來說 : : 量產車車廠只負責軟體部份能上路 : : 請問號稱出廠L5的車子 : : 上路後，出了事故 : : 跟你說是因為 : : 出廠搭配的各種動力系統 : : 輪胎、機件、行車雷達...有問題 : : 所以責任不在車廠 : : 而在使用者 : : 你服不服氣？？？ : : 這些相關的機械配套設備 : : 妥善率應該在什麼程度 : : 誰應該負責 : : 責任切就切不清了 : : 死個人 : : 在台灣中國可能好講 : : 幾百萬了事 : : 人死在歐美你試試... : : 責任終究無解 : : : 尼這篇談自駕也只是講葛不懂裝懂的雞毛邊 : 我常常講 : 特=糞=卒業予定 : 電動車目前問題 : 1.過度競爭藍海便紅海 : 2.兩三年前的缺車問題不再 : (cox的報告美國新車供需情況已優於疫情前低點) : 不過這不是我要講的重點 : 買特股套牢的套特曼 : 大概有一堆菜雞年輕人 : 看馬斯克以為他是賈伯斯第二或之上啥的 : 整天吹自駕領先安抓安抓 : 想太多惹 : 老賈又不是沒撞牆過 : 因為是菜雞 : 所以根本沒搞清楚自駕問題 : 上一波吵ai話題的時候就研究過惹 : 沒記錯的話是2016 : 當時馬斯克就粗乃說2020全自駕 : 跟現在菜雞套特曼想的差不多 : 還有些套特曼幻想 : 自己的糞特車 到時候可以去路上當計程車幫賺$$ : 哈哈哈智障笑死 : 尼套特曼4被套到腦殘惹嗎? : 這車廠&AI公司會沒想到嗎? : 最終路上跑的也不是套特曼家裡那台糞特車 : 而是專業經營的自駕計程車 : 到時大家上班幹啥的 : 可能都在車上被強迫聽廣告 然後車資超低or免錢 : 然後就有專家分析預估 : 自駕車上路後 : 通勤等車車需求沒惹 : 美國家戶本來平均2.1台車 : 會變成1.2台車 : 私家車數量減少43% : 節能減碳好棒棒 : 好惹 : 全球汽車產業 : 對全球gdp貢獻三趴多四趴 : 在美國是5% : 用腦子想一下吧 : 經濟衝擊 失業率 選票 : 再想一下 : 駕照4誰在發的 : 誰管尼L5還L100 : 早說惹 : 特=糞=卒業予定 : 套特曼還在那邊自駕 : 自慰喇 : https://i.imgur.com/OnFT2By.jpg

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