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[新聞] 臺鐵提升服務品質 新豐車站規劃年度整

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最新2023-07-03 19:24:00
留言126則留言,20人參與討論
推噓18 ( 191106 )
臺鐵提升服務品質 新豐車站規劃年度整修 https://n.yam.com/Article/20230415523567 2023.04.15 【記者 倪玉濱/新竹 報導】臺鐵局新豐車站的跨站式站房係於102年完工,啓用至今已超 過10年,雖然設施功能堪稱完備,惟站體鋼構需要進行階段性維護,以保持外觀整潔,持續 使用年期。另車站值班站長執行職務所在的行車室(辦公室)並未設在站體區域內,影響車站 管理及旅客服務,亦需改善。 臺鐵局局長杜微日前在運務處處長劉雙火、工務處處長王兆賢、資產開發中心副總經理劉睿 紘、台北工務段段長王立德、台北運務段副段長黃河清、以及新豐站站長戴振文等人的陪同 下,視察新豐車站。局長首先赴東站及西站查看鋼構站體,對於本次維護工程需高空作業, 指示台北工務段在擬定維護工程計劃時應充分納入安全考量。此外部分站內飾板、天花、照 明、公廁內部也應一併整理。一行人隨後再至行車室及月台,幾經考量決定配合 EI 電子聯 鎖號誌工程,於第一月台北端新設輕便辦公室,並設完善衞生設備,方便人員值勤。 局長又至站前廣場,針對上下班時段疏解省道接送旅客的臨停車潮,研究改善辦法。局長指 示,請工務段協調公路總局,修改延長路邊停車彎,使可分別容納排班計程車及接送小汽車 ,並請資產開發中心規劃增加機車停車場容量,納入年底招標合約內容,徹底改善違停現象 。局長表示,新豐站服務周邊市區及工業區旅客,每日上下車人數達12,000人,對同仁辦理 日常旅運及設備維護的成效表示滿意,更感謝大家為提升服務品質所付出的努力。(照片臺 鐵局提供) 〈臺鐵提升服務品質 新豐車站規劃年度整修〉這篇文章最早發佈於《台灣好報》。 * 心得感想: 台鐵局長都親身到新豐站做指揮了 其實有耳聞新竹排班一直這麼詭異好笑 湖口表現這麼差竟然都分到不錯的資源 有人夢到說因為有人情壓力 至於什麼人情壓力我不清楚 但是局長都直接殺到新豐站 想必是也直接下馬威 新豐鄉鄉長跟公路總局爭取到2億6000萬 整治新豐站前沿線人行道, 加上新豐站總整修 就算沒停對號車或是區間快 也算是給鄉親一個交代吧? 至於夢境中某個前輩 也求求你饒過新豐站 給他們條生路感謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.171.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1688031626.A.6EF.html

126 則留言

mattc123456c, 1F
已經是舊聞了

mattc123456c, 2F
上一篇就算了,這篇已經兩個月以前的新聞

hogarth1985, 3F
有爬文過沒有貼個喔!

mattc123456c, 4F
不過也太久以前了

heibe, 5F
新豐:嘿嘿,我這輩子從沒受過這麼多的關注耶!昨天夢裡還

heibe, 6F
以為自己是特等站呢…

GodMune0608, 7F
怎麼又是新豐

azcooper, 8F
新豐應增停自強

crazy203, 9F
昔有竹北王 今有新豐帝

blence, 10F
新竹有車直達竹北,新豐也要,是不是

hogarth1985, 11F
一堆腦補,然後亂冠名的版友一直上鉤留下這種羞恥推

hogarth1985, 12F
文真的很可憐欸

mattc123456c, 13F
也才跨掉一座:北新竹

hogarth1985, 14F
本帳號從來沒有要求自強要停新豐,一堆污衊他人然後

hogarth1985, 15F
亂噴真的很誇張內

mattc123456c, 16F
新竹到竹北也才跨北新竹

heibe, 17F
這位原po只有訴求檢討區間快停站而已,沒有要爭自強啦!前

heibe, 18F
面可能有幾位板友搞錯了…

NCTULaoda, 19F
車不夠就是增停自強當區間快啊 這不是某些人的論點嗎

NCTULaoda, 20F

eugene0315, 21F
車不夠就把所有通過新豐的區間快都拉下來變一般區間

eugene0315, 22F
車囉 這樣才算求仁得仁吧

t7101271328, 23F
有時候這種東西就是此例不可開 快車一旦停下去 之後

t7101271328, 24F
縱使車都到齊班次加密了 要取消該停靠站就變得不可能

heibe, 25F
嘿,N仔,我前面問你的問題你還沒回答唷!

t7101271328, 26F
類似現在電票開放搭乘自強號 結果現在逐漸把自強號全

t7101271328, 27F
對號化 就開始有民眾那邊靠北靠母我94想花少錢搭快車

t7101271328, 28F
你叫我還要花錢補自由座的費用我也不爽補啦

hogarth1985, 29F
台鐵真的要硬起來,電票乘客已經讓自強搭乘體驗非常

hogarth1985, 30F
不舒適,不如搭國道客運

hogarth1985, 31F
老實說城際列車,中長途,國道客運反而比台鐵便宜又

hogarth1985, 32F
舒適,還能替手機充電,座椅又舒服,之前新竹到台中

hogarth1985, 33F
採用國道客運搭配goshare,整個旅遊體驗完全不輸鐵路

hogarth1985, 34F
的便利性,前提是國道不塞車的情況下,還比台鐵更快

hogarth1985, 35F
到之外,記得價格相對比較便宜,住台北的朋友也說他

hogarth1985, 36F
比較喜歡國道客運回台中,班次密集,轉運站又方便

hogarth1985, 37F
不爽補就不要搭啊!台鐵做慈善的?

hogarth1985, 38F
不過台鐵企業文化傳統就是面對人情就會忍氣做出一些

hogarth1985, 39F
詭異且不太合理的事情wwww

NTUisBEST, 113F
直達車班次就只有那麼一點點點點點點點點點點.....

hogarth1985, 114F
直達車週邊車站可即率

hogarth1985, 115F
太低的話也只是佔用空

hogarth1985, 116F
間其實...設備號誌車輛

hogarth1985, 117F
沒有升級前都會會是空

hogarth1985, 118F
談,再加上台鐵排班的

hogarth1985, 119F
依據是否有公正公開,

hogarth1985, 120F
然後站別只能升不能降

hogarth1985, 121F
這些要素構成現在畸形

hogarth1985, 122F
的形狀,明年公司化不

hogarth1985, 123F
知有沒有可以期待什麼

journey1214, 124F
湖口聽說是內部有人情壓力

austin0353, 125F
湖口是否需要分擔北湖作為富基進出站的一些工作?

JRhokkaido, 126F
湖口應該沒有這個需要吧

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