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[閒聊] 台鐵跟高鐵合併是不是效率比較好

最新2024-02-03 17:06:00
留言69則留言,34人參與討論
推噓9 ( 17844 )
像日本的新幹線在來線都屬於JR 兩者之間的合作關係大於競爭 路線競合的地方就讓給地方政府或私鐵經營 台鐵如果跟高鐵合併 專心經營高鐵接駁的市場 整體的大眾運輸應該有機會比現在更好吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.177.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1706699164.A.73C.html

69 則留言

agh386690, 1F
台鐵中短程市場還是很大啊

lianpig5566, 2F
嘉義高鐵接駁?

lianpig5566, 3F
彰化、雲林高鐵接駁?

lianpig5566, 4F
看就知道沒在搭車

hn9480412, 5F
你知道當時国鉄拆分初期新幹線是獨立機構持有的嗎?最

hn9480412, 6F
後是賣給JR的

geesegeese, 7F
你有想過高鐵股東的感受嗎?

babosa633, 8F
高鐵併合鐵加速器

elynn889, 9F
高鐵給台鐵接手營運會比較好,可以互補

tiesto06202, 10F
JR共同出資收購全台鐵路交通系統,選我正解

kutkin, 11F
鐵道局併進去實在

kutkin, 12F
亂做工程吵不完

cylan, 13F
然後台鐵把在來線丟給地方嗎??

shinchan626, 14F
把台鐵給高鐵營運感覺會好很多

Tschaikovsky, 15F
交給台灣鐵路公司營運,高層換成高鐵的不知道有沒

Tschaikovsky, 16F
有可能

Matthew10244, 17F

Matthew10244, 18F

ybite, 19F
日本國鐵當初新幹線拆分的背景是怕JR三公司養不起

ybite, 20F
所以政府成立法人機構持有 租給JR本州三社經營

ybite, 21F
原訂30年後交接 結果民營化後本州三社賺超級多 最後4年移交

ybite, 22F
但只能說背景不同 JR這樣的好處主要是票務跟外國人周遊券

ybite, 23F
現在JR旅客六社大部分都是沿用國鐵時代的票務規則

ybite, 24F
延伸很多玩法 例如來回開成U字單程票的一筆畫乘車券

ybite, 25F
會比開來回兩張乘車券划算一點點

zxcc79, 26F
沙崙六家麻煩高鐵自己拿去營運才是

coon182, 27F
樓上先處理板務好不好,當板主當假的啊?

wcc960, 28F
新幹線/在來線本來就都是國鐵的 民營化後營運統一轉給JR

wcc960, 29F
但所有權上面幾樓講了 本來是國家的新幹線保有機構所有

wcc960, 30F
(JR付租金給該機構) 4年後才移交JR(出錢把設備買下來)

zxcc79, 31F
哪裡沒處理板務?該刪該退該鎖都有說明處理啊,其他有檢舉

zxcc79, 32F
沒處理就是認定沒違規

zxcc79, 33F
有處理,一群吃瓜父子騎驢唉唉叫標準怎樣怎樣;抓鬆,說沒

zxcc79, 34F
處理板務? Pardon?

smilekekeke, 35F
你是董事會要不賺錢的支線繼續跑?然後東線是不是除

smilekekeke, 36F
了花蓮玉里台東都廢一廢?

hostage911, 37F
1+1不會大於2

coon182, 38F
原來NCTU那個引戰仔叫做沒違規,嗯嗯

coon182, 39F
還是你要幫他開脫「阿就沒人檢舉啊」

coon182, 56F
某人又有什麼貢獻啦引戰仔

Subscript9, 57F
coon182不是隔壁板板主嗎

Subscript9, 58F
有什麼不能靠北的

Subscript9, 59F
但雖說如此,我覺得您把這篇文的主題帶偏倒是真的

jackas103, 60F
經營一堆負債的在來線+一條賺錢的新幹線

jackas103, 61F
怎麼想都是經營一條新幹線來的輕鬆自在

tangty, 62F
高鐵幾站?台鐵幾站? 同時間線上各列車停等行駛數,怎比

pk9993, 63F
「內行看門道,外行看熱鬧」就算JR來經營鐵路一樣誤點

sj4, 64F
好 選10樓

rdu20159, 65F
公路局跟高公局都併不起來了

NCTULaoda, 66F
笑死 我沒貢獻 好歹我也沒噴板主 一堆沒貢獻只會噓文

NCTULaoda, 67F
的 也好意思噴板主

zxcc79, 68F
最沒資格就是你,沒人要動板規來治你而已,自以為?

zxcc79, 69F
哪像有人被噴死了都無感,原來是受鞭仔M屬性

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