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Re: [閒聊] 台北市台鐵站中，降等要降誰？
一直有個想法
大節日時，港松北萬全停，徹底捷運化 (管線化)
搭配台北站總量管制，達到強制分流
四站可能分別停 2 2 3 1 分鐘
車流順暢，人載得走，才是重點，多停兩站不算什麼
不過有幾個人願意在萬華上下車確實是個問題
所以看能不能在台北機廠弄個車站
做得起來的話真的滿好的
想法是，讓正線穿出地面，進機廠，做一個地上的大站
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Re: 回文串
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[閒聊] 台北市台鐵站中，降等要降誰？
Railway07/10 15:15
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> Re: [閒聊] 台北市台鐵站中，降等要降誰？
Railway07/10 16:39
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Re: [閒聊] 海線廢線的可能性其實以前就想過 海線就專開區間 / 區快 車種單一化，反而有助於加密班次 列車行駛區間也是以純海線為主，稍微往外延伸一點就好 田中 員林 彰化 < > 竹南 新竹 竹北 豐原 台中 新烏 < > 大甲
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