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[新聞] 政院今核定中捷藍線 交通部:預計10年完工通車

最新2024-02-01 08:17:00
留言271則留言,95人參與討論
推噓104 ( 1040167 )
https://reurl.cc/774LaN 政院今核定中捷藍線 交通部:預計10年完工通車 行政院今天核定台中捷運藍線綜合規畫及台鐵海線雙軌化可行性研究。交通部表示,兩者 完成後將有助於台中地區軌道建設完善,促進城鄉及海線地區均衡發展,其中台中捷運藍 線預計核定後10年完工通車。 交通部指出,台中捷運藍線總經費1615.14億元,中央負擔675.59億元,預計核定後10年 完工通車。計畫路線西起臺中港,東行經過沙鹿、西屯至臺中市區,為台中市最重要東西 向軸線,完工後可與綠線串聯成十字軸網,有效提升公共運輸服務量,並促進台中城鄉均 衡發展。 有關台中捷運藍線綜合規劃,交通部表示,與台中市政府於去年11月28日、今年1月19日 ,就捷運藍線於沙鹿陸橋路段配置,溝通釐清並獲共識,行政院核定函也要求確實依雙方 共識內容推動辦理。 至於台鐵海線雙軌化計畫可行性研究,交通部表示,辦理鐵路西部幹線海線談文站至追分 站雙軌化,總經費約161.95億元,長度38.3公里;本計畫行政院核復事項,因計畫與審議 中的台中市政府辦理的「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究」有部分重疊路段 ,應併同考量納入重疊路段工項及經費估算與負擔。 交通部也說,另請評估潛力車站土地開發的可行性,以提高財務效益,於施工階段審慎研 議交通維持計畫,持續定期評估沿線橋梁安全性,確保鐵路行車安全。 - 2034年 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.223.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1706529158.A.15C.html

271 則留言

※ 編輯: GrafRaphael (111.83.223.140 臺灣), 01/29/2024 19:54:47

a20731, 1F
直接跳過國發會?

hk5566, 2F
未看先猜柵欄破爛政治狂宅洨草會來帶風向

GrafRaphael, 3F
我也很疑惑為什麼跳過國發會

hk5566, 4F
未看先猜柵欄破了政治狂宅洨草會來帶風向

Tschaikovsky, 5F
恭喜台中,這真的是很好的新年禮物

a20731, 6F
看起來是hk 先跑出柵欄崩潰欸

catking015, 7F
好快,還以為會等新內閣交接

chih5120, 8F
10年看看就好,起馬要2040年後了

GrafRaphael, 9F
就看什麼時候能發包,綠線是我看過發包到動工最慢的

GrafRaphael, 10F
一條

GrafRaphael, 11F
從2009拖到2012

chih5120, 12F
綠線都蓋10年以上了,跟我說路線更長還地下化的也只要10

chih5120, 13F
年?

a20731, 14F
前面還有台鐵台南桃園地下化

a20731, 15F
北捷南北東環、萬大、高捷黃

a20731, 16F
台灣有足夠的量能嗎?

a20731, 17F
中捷藍發包不知道要排多久

GrafRaphael, 18F
桃綠有地下段倒是蓋很快,中綠蓋超慢還有其他外在原

GrafRaphael, 19F

zimt, 20F
所以之前宣稱要附條件核定的條件?

ELYC1x, 21F
無妨啦,還有一關基本設計審議要跑,也不會馬上要公告招標

GrafRaphael, 22F
有過了至少不是下輩子的事

opipp, 23F
印象中綠線的包商有因為金融海嘯出問題的 這次不會這麼雖

opipp, 24F
了吧

a20731, 25F
完工跟通車是兩碼子事

GrafRaphael, 26F
現在可以開始跑徵收跟細設了

ELYC1x, 27F
光設計就至少還要一兩年吧

sanchongleo, 28F
終於

backpacker18, 29F
還真的在2/1前通過

chenstar1234, 30F
太好了

GrafRaphael, 31F
細設差不多要1年,看市府有沒有考慮其他流程也同時

GrafRaphael, 32F

stanley12646, 33F
讚啦

wangderful04, 34F
台中人表示終於

chao811023, 35F
推,歷史性的一刻!

zero00072, 36F
教訓前圖利某人,教訓後積極放行,好像有人在卡但我沒

zero00072, 37F
有證據。

Kagami3421, 38F

sweizhe, 39F
投標跟追加預算完之後,應該1800億~2000億

sweizhe, 261F
跟高捷運量沒有關係,後來提的都是中運量、輕軌。當時如

sweizhe, 262F
果評估運量不足退件,那之後卻又一一規劃興建,那不也是

sweizhe, 263F
代表當時評估退件的標準有問題。

sweizhe, 264F
那時台灣還流行BOT,BOT為了吸引業者投資,運量灌水是手

sweizhe, 265F
段之一了,高鐵BOT、機捷BOT、環狀線BOT、高捷BOT,最後

sweizhe, 266F
機捷跟環狀線甚至無疾而終收回政府自建,高鐵也近乎準國

sweizhe, 267F
營,高捷也由政府買回資產一如北捷政府持有。

greedycyan, 268F
回某樓十年沒有很機車啊……反而還太樂觀了,台灣的

greedycyan, 269F
土建本來就比較久,如果包含發包和驗收,加起來十年

greedycyan, 270F
真的不為過。

IKEMENNN, 271F

hololive45P, 272F
十年真的能蓋起來根本奇蹟,台灣大道那個車流量加上

hololive45P, 273F
土地徵收,十年就可以蓋好我台中人都超感恩了==

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Re: [新聞] 台中市不只捷運藍綠線 5線齊發送中央
個人是覺得,橘線的可行性研究還有兩個地方需要調整,一個是已經被講很多次的台中車 站沒有做成付費區內轉乘,另一個是大里的出土段,也是這次想討論的重點 大里的出土段在胡版是過了大里運動公園才出土的,對照現今盧版的橘線就變成O8~O21都 走地下
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