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[新聞] 中捷藍線「沙鹿站」站體設計出爐網罵翻:曬太陽又淋雨

最新2024-03-25 10:04:00
留言111則留言,48人參與討論
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中捷藍線「沙鹿站」站體設計出爐網罵翻:曬太陽又淋雨 https://i.imgur.com/LAcS2xJ.jpg
[新聞] 中捷藍線「沙鹿站」站體設計出爐網罵翻:
台中市交通局臉書昨天開箱藍線沙鹿站設計,但大量的玻璃雖強調現代化,但遭網友紛 留言,擔心下雨就慘了,而沒雨太陽出來也會熱死。(取自交通局臉書) 2024/03/20 16:25 〔記者唐在馨/台中報導〕 台中市交通局網站今天公佈捷運藍線B4站設計,原本希望以取自鳥類展翅高飛的意象取勝 ,未料引來網友接連發言,質疑「下雨全部潑進來,夏天又要熱死誰」? 沙鹿站在2022年中二選舉期間成為話題,台中市長盧秀燕把前市長林佳龍規劃中捷藍線和 沙鹿火車站共站的設計,改變到台灣大道上增設站點,只能透過連通道連接火車站,如今 中央確定路線暫時中止選舉話題,未料又因設計而再度成焦點,讓地方人士打趣:沙鹿站 真是紅。 交通局開箱中捷藍線B4站的設計,名稱取為晨曦之橋─悠活之翼,將輕巧動態的美感融入 建築造型中,並強調玻璃面有防水設計,兼具遮陽以及防潑雨功效,但網友仍然質疑連連 ,尤其台中捷運綠線就是採綠建築無空調設計,交通局公佈藍線如此多透明玻璃的設計, 讓大家紛紛擔心: 明明是熱帶多雨,卻是溫帶無雨的設計,未來問題一定很多。 對此交通局強調,設計是現代化且強調防雨遮陽,但目前只是基本設計概念圖,未來有細 部設計,每站都會進行設計及送審,會針對民眾的意見進行檢討,不會有大家擔心的問題 出現。 https://i.imgur.com/QauLRNO.jpg
[新聞] 中捷藍線「沙鹿站」站體設計出爐網罵翻:
台中市交通局臉書昨天開箱藍線沙鹿站設計,但大量的玻璃雖強調現代化,但遭網友紛留 言,擔心下雨就慘了,而沒雨太陽出來也會熱死。(取自交通局臉書) https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4613960 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.23.237 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1711038295.A.FA7.html

111 則留言

over999, 1F
沙鹿鄉下地方給你蓋還嫌

xylophone135, 2F
感覺比較適合加州那種乾燥氣候

Tschaikovsky, 3F
怎麼還在宣傳200m後站共站?喔原來是自由重工

moonrain, 4F
老實說蠻漂亮的 夏天熱不熱就不知道了

dosoleil, 5F
梧棲風大 不知道沙鹿這風大不大

Howard61313, 6F
唐大記者在馨對台中捷運的用心監督和大力鞭策是有目

Howard61313, 7F
共睹,但是,如果能拿這熱忱來鞭策藍橘線的轉乘改善

Howard61313, 8F
進度就更好了

ludwig0201, 9F
我也老實說,不談主觀的美醜,但客觀上,就很像簡陋

ludwig0201, 10F
的臨時車站

ludwig0201, 11F
是看海線沒有嗎

DDHOWDA, 12F
捷運就是用來炒房的 我就住捷運沿線 離捷運站300m 一樣

DDHOWDA, 13F
私有載具

geesegeese, 14F
根本不急的路段,機廠到帝國糖廠才是應該要先的

likebird, 15F
基本設計的幻想圖,不知道丟出來幹嘛

geesegeese, 16F
因為沙鹿區

gamova520, 17F
台中再醜都要審過啊!不然又要出來說被卡

ggyaining, 18F
用玻璃白色是很漂亮 但不用多久就一堆風沙

Mimiqui, 19F
漂亮但不實用

Howard61313, 20F
DDHOWDA你的論述跟你的結論沒有因果關係,你只證明你

Howard61313, 21F
用不到捷運而已

RuleAllWorld, 22F
需求是...美觀,不費電,明亮,防風雨,....

proman614, 23F
沙鹿海線冬天風這麼大 蓋露天的是在想什麼?

heremattis, 24F
第三航廈即視感...

el1901, 25F
屋頂怎麼沒畫太陽能板上去?

metalfinally, 26F
用節能減碳之名減輕量體省經費是目前台灣捷運的顯學

metalfinally, 27F
只是目前台灣的捷運車站還無法跟輕軌一樣無人化

metalfinally, 28F
捷運站能無人化就會跟輕軌站一樣像公車亭

DIDIMIN, 29F
台灣人曬個太陽會死嗎

Auslayer, 30F
台灣不太適合玻璃帷幕 日照太強 採光省的照明電跟

Auslayer, 31F
日照熱度增加產生的空調耗電相比...

metalfinally, 32F
台灣的綠建築標章就很重視採光,而空調只要環保冷媒

metalfinally, 33F
節能標章冷氣就能過關了(耗電量不是評比範圍

dbdudsorj, 34F
超瞎 這個到時候一定超髒 到處都髒髒黑黑的那種

moonrain, 35F
輕量體減經費好啊 乾淨明亮清潔 要考慮日曬雨淋就是了

newbmy2054, 36F
唐記者趁早鞭藍橘線那悲劇轉乘啊(淚

Apple0230, 37F
台灣的玻璃帷幕就只是增加站體溫度的而已

sweizhe, 38F
台灣不是高緯度國家,不用追求日曬。而且夏季日曬確實有

sweizhe, 39F
中暑的機會,再者乘客都曬出滿身汗,車廂味道也不好聞了

coffeemilk, 99F
全台都是)有專家或學者在研究台灣車站建築位置氣候等

coffeemilk, 100F
環境因素如何讓乘客能舒適又環保永續兼具的方式嗎?

metalfinally, 101F
加錢就可以解決了,開放民間募資沙鹿站加蓋舒適設施

metalfinally, 102F
就跟遊戲DLC一樣,本體價格就基本,要加錢才有享受

metalfinally, 103F
之前央行說台灣儲蓄率太高,要鼓勵民間投資公共建設

sweizhe, 104F
沙鹿靠海,不曉得建築物受海風鹽侵蝕的狀況如何

Richun, 105F
很多時候傳統房屋的設計最有用,因為是就近取材的最低成本

Richun, 106F
最高效益的設計,只是要怎麼改才能有現代風格會很吃功力。

styyu1281, 107F
這樣的設計也沒錯啊,開空調會增加成本,以後電價一定

styyu1281, 108F
是往上漲,票價不太可能漲,那當然要想辦法省錢。

eugene0315, 109F
台中海線的海風侵蝕能力其實沒想像的那麼嚴重 至少我

eugene0315, 110F
看起來體感比基隆好很多 擔心鏽蝕之類的我覺得應該還

eugene0315, 111F
好 至於電價 反正中捷是台中市府自己持有 電價漲還是

eugene0315, 112F
市府補貼下去 又不是高雄還要看股東們的臉色