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Re: [新聞] 桃捷運青線啟動 解決青埔桃園間塞車困境

最新2023-12-15 10:08:00
留言91則留言,13人參與討論
推噓14 ( 15175 )
當初2.0的規劃 https://i.imgur.com/ecKqYjy.jpg
Re: [新聞] 桃捷運青線啟動 解決青埔桃園間塞車困境
從棕線巨蛋站出發走三民路→永安路→大竹路→中興路→青昇路→高鐵 https://i.imgur.com/AriaC3y.png
Re: [新聞] 桃捷運青線啟動 解決青埔桃園間塞車困境
所以大概是這樣 C01巨蛋 C02小檜溪(三民運動公園、青溪公園) C03北門(與永和市場中間蓋連通道) C04力行 C05埔子(大興西路與橘線共站) C06八角店(開南大學) C07大竹 C08內定(中壢轉運站) C09五權 C10青埔(高鐵) 青線是會走中興路的 上面的五青路路幅不夠拓寬拆房子要花更多錢跟時間還要遇抗爭 當初中興路拓寬已經花了10幾年跟20億 走這條不需要再花錢徵地 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.150.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1702211193.A.6BD.html

Re: 回文串

1491
> Re: [新聞] 桃捷運青線啟動 解決青埔桃園間塞車困境
MRT12/10 20:26

91 則留言

bill820620, 1F
進高鐵走後站會不會跟機捷打架

bill820620, 2F
後站感覺沒空間了

hayden218, 3F
內定到五權路廊不好 避開人群了吧

tmlisgood, 4F
路廊避開人群才減少抗爭啊,內定站就規劃成中壢轉運站

tmlisgood, 5F
園區,五權站離大江沒多遠,都能變重劃區炒土地賺錢啊

tmlisgood, 6F
當初拓寬中興路就說是為了發展大竹、內定、五權、青埔

tmlisgood, 7F
地區了

tmlisgood, 8F
Re: [新聞] 桃捷運青線啟動 解決青埔桃園間塞車困境

beyond780705, 9F
這條要不要考慮當棕線延伸線就好

hayden218, 10F
內定那不是鐵皮工廠就是農田 沒什麼住宅,五權(其實

hayden218, 11F
我不知道原來那叫做五權?)離大江快1.5km 沒人會走去

hayden218, 12F
吧 那裡有些住宅 但離萬能科大或是大江都略遠了,很

hayden218, 13F
可惜

tmlisgood, 14F
五權就五權里、內定就內定里,不管你走五青路、中興路

tmlisgood, 15F
也都會在中正東路交叉口設個五權站啦,走五青路離大江

tmlisgood, 16F
更遠了

tmlisgood, 17F
走大新五青路一樣也是都鐵皮工廠而且還沒拓寬路幅不夠

tmlisgood, 18F
內定那塊接近中壢服務站,地方就有計劃把那區擴大成中

tmlisgood, 19F
壢轉運站,農地、鐵皮工廠就直接變重劃區了

Metro123Star, 20F
到時候蓋好又叫為什麼不經過他家運量那麼低

sweizhe, 21F
不會走五青路,而是新闢道路,就像綠線延伸中壢在八德霄

sweizhe, 22F
裡那邊(建德路~崁頂路)並不是走現有的114長興路

sweizhe, 23F
甚至也不一定要新闢道路,就像機捷很多路段都只是架在山

sweizhe, 24F
區、農業區之間行經而已。

Metro123Star, 25F
老實說如果是蓋輕軌也可以平面專用路廊 有平交道

sweizhe, 26F
三民路跟綠線車站轉乘距離不方便,而且中正路有連通道?

sweizhe, 27F
終點在棕線桃園巨蛋站,要跟台鐵桃園車站轉乘要多一次轉

tmlisgood, 28F
新闢道路要徵收要錢啦,中興路就已經拓寬好了不走還要

tmlisgood, 29F
花幾十億再去闢新路?往上在走也只是多一站而已

sweizhe, 30F
不一定要新闢道路。而且即使沒有蓋捷運輕軌,地方上本來

sweizhe, 31F
就有五青路拓寬的提案

sweizhe, 32F
走中興路沒有深入大竹市區,內定那邊又被中壢工業區擴大

sweizhe, 33F
二期佔去了,基本上走中興路的運量差不多注定..

sweizhe, 34F
如果只是著眼中興路已經是拓寬好的路,或許不蓋這條也是

sweizhe, 35F
選項之一。桃園搭綠線或台鐵+機捷去高鐵站也還算方便。

tmlisgood, 36F
中興路以南是中壢工業區擴大二期正好是有重劃計畫啊,

tmlisgood, 37F
設站給工商業搭啊,以北也能做工業區附屬住宅區

tmlisgood, 38F
這條重點就是串連小檜溪、中路、大竹這些重劃區發展啦

sweizhe, 39F
中壢工業區擴大二期規劃的都是傳產,那些都是跑貨車為主

sweizhe, 85F
崁溪以西的市區基本就用不到

Yelnats28, 86F
綠線走中正路和桃林沒什麼關係,而是能服務到市區核心

Yelnats28, 87F
區域

darvish831, 88F
過經國走桃林鐵路 才有運量

tmlisgood, 89F
綠線走中正路是因為藝文特區的開發

sweizhe, 90F
其實也沒那麼複雜,大有路商圈~中路的桃園區中間約略就是

sweizhe, 91F
中正路,綠線走中正路是平衡二邊區域。即使原本的春日路-

sweizhe, 92F
經國路在桃園區也是略偏東側的路線。
※ 編輯: tmlisgood (111.250.141.76 臺灣), 12/15/2023 03:29:36
※ 編輯: tmlisgood (111.250.141.76 臺灣), 12/15/2023 03:36:51

tmlisgood, 93F
Re: [新聞] 桃捷運青線啟動 解決青埔桃園間塞車困境

tmlisgood, 94F
中正路軸線就是桃園人口稠密處而已