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[新聞] 國發會通過桃園捷運綠線延中壢 政院核定
國發會通過桃園捷運綠線延中壢 政院核定後拚120年通車
2023-11-24 17:33 聯合報/記者鄭國樑/桃園即時報導
https://udn.com/news/story/7324/7596754
桃園市政府捷運工程局下午表示,國家發展委員會於今日審議「桃園捷運綠線延伸中壢綜
合規劃」,市府秘書長詹榮鋒與捷工局長劉慶豐等人出席,並於會中說明計畫內容及效益
,獲國發會支持並審議通過,將函復行政院建議核定。
劉慶豐局長說,市府自109年2月15日行政院核定捷運綠線延伸中壢可行性研究後,綜合規
畫報告於111年3月送交通部審查,期間依交通部審查意見優化多項工程,包括中圓及大圓
潛盾工法優化為小圓、潛盾GE02站及GE03站開挖地下4層,優化為地下2層,GE05站月台長
度由80M優化為40M等,節省工程經費、降低施工風險及增加廠商投標誘因,並使桃園捷運
綠線與機場捷運可於A23站轉乘,形成三鐵共構的中壢車站,讓民眾可在中壢車站以最便
利的方式轉乘機場捷運、綠線延伸中壢及台鐵,未來將結合沿線都市更新及土地開發效益
,以提高桃園市整體交通路網可及性。
劉慶豐說明,捷運綠線獲行政院核列為前瞻基礎建設計畫,路線起於八德區捷運綠線G01
站,向西行與捷運機場線A23站地下銜接轉乘,全長約7.2公里,共設置5座車站。原本可
行性研究總計畫經費為328.04億元,綜合規畫階段經市府優化工程技術後,節省計畫總經
費37.61億元,雖物價上漲71.16億元,但綜合規畫總經費僅增為361.59億元,中央負擔20
9.46億元,桃園市政府負擔152.13億元。計畫完成後,沿線可服務社會住宅、國小、國中
、大學、醫院等公共設施,並可連結捷運機場線及桃園捷運綠線形成桃園市境內環狀捷運
路網,串聯八德與中壢地區,提供便捷軌道運輸,活絡周邊廊帶生活機能。
劉慶豐強調,桃園綠線主線及機場捷運延伸線A23站已在施工中,而綠延綜合規畫獲行政
院核定後,將以核定後8年通車為目標,以完成軌道路網成環,未來再透過系統整合,逐
步實現一車到底,無需轉乘的環狀營運模式,提供旅客無縫接軌的便利運輸服務。
捷工局表示,為爭取早日動工,綜合規畫階段已同步基本設計,且PCM(工程專業管理)
的招標作業也在9月上網公開徵詢廠商意見,預計將於近期公告上網招標,後續決標後即
可委請PCM展開基本設計的檢討修正,儘早送工程會審議核定並辦理統包工程的發包。今
獲行政院各部會支持,市府將全力推動綠延中壢建設,以期於120年如期如質通車營運。
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