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Fw: [新聞] 板南線延伸替代基隆捷運連署將達標 黑皮:可避免南港路6年交通黑暗期

最新2023-11-18 01:04:00
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※ [本文轉錄自 Keelung 看板 #1bEZBfNp ] 作者: tobetwob (WHO FCTC 菸草減害專家) 看板: Keelung 標題: [新聞] 板南線延伸替代基隆捷運連署將達標 黑皮: 時間: Thu Oct 26 17:35:34 2023 板南線延伸替代基隆捷運連署將達標 黑皮:可避免南港路6年交通黑暗期 https://reurl.cc/Y0meD4 台灣威卜 菸草減害網路媒體 VAPE TAIWAN 2023-10-26報導 https://i.imgur.com/OGCfvHf.jpg
Fw: [新聞] 板南線延伸替代基隆捷運連署將達標 黑皮:
知名Youtuber「黑皮」發起連署「基隆捷運南港-樟樹灣路段暫緩,改為以北捷板南線延 伸替代的可能性」,即將達到5,000人門檻。圖:擷取自行政院國發會連署平台。 此次「鐵道局應即刻暫緩基隆捷運南港~樟樹灣路段,從長計議,研議改以板南線延伸替 代之可能」連署的提議者是以其黑皮的名字為人熟知,他提出了關於基隆捷運規劃的一系 列建議,旨在改善交通網絡,提高效益,並減少不必要的投資,同時也能避免南港路至少 6年的交通黑暗期。 根據黑皮的建議,當前的基隆捷運規劃將南港到樟樹灣的路段分為兩支,“Y”字型路線 。這可能導致運營班次的延長,給乘客帶來不便。然而,黑皮提出了一項具有前瞻性的建 議,建議將基隆捷運與台北市捷運(如板南線)相連接,以提高效益並減少不必要的投資 。 這一建議可能會產生多方面的積極效益。首先,對於基隆市居民,他們將能夠更容易地前 往台北市中心,提高生活質量和可及性。其次,連接台北市的不同地鐵路線可以改善基隆 捷運的互通性,使出行更加方便。而對汐止市居民來說,這也意味著他們將能夠更方便地 前往台北市,不需要再在樟樹灣換車,這將減少出行時間和不便。最後,台北市也將從中 受益,因為可以節省高昂的基隆捷運地下車站建設費用,避免不必要的重複投資,且避免 造成南港路至少6年的交通黑暗期。 通過這一連署行動,連署人希望向政府和相關當局傳達當地居民的聲音,呼籲暫停基隆捷 運南港到樟樹灣路段的規劃,以進行更全面的研究和評估,許多支持人黑皮提出的建議, 即將基隆捷運與台北市捷運相連接,以實現更好的城市交通和可持續發展。 連署活動已快要達標,台灣威卜 菸草減害網路媒體 VAPE TAIWAN邀請所有市民加入連署 ,一起為更智慧、更可持續的基隆交通網路而努力,以造福未來的台灣。 https://www.youtube.com/watch?v=ph4cM2Q5Mw0
汐止基隆捷運真的定案了!轉乘爛、路線糟皆有解?兩全其美折衷方案大公開 板南線真 的可以延伸了!?。影片來源:黑皮。 連署連結: https://join.gov.tw/idea/detail/b76197b6-d514-4dcb-9a08-efcd42c266d7 延伸閱讀: 基隆捷運路線不盡人意!南港-樟樹灣改板南線延伸可行? https://city.gvm.com.tw/article/106388 [情報] 黑皮在公共政策平台連署板南線延伸汐止 https://disp.cc/ptt/MRT/1a_zpsXG 基捷將核定 謝國樑:場站當發動機地區再生、產業轉型 https://udn.com/news/story/7328/7528649 【合作企劃】板南線延伸V.S基隆捷運 | 與 @jin_an0528 來討論爭議最多的基隆捷運建 設!| 板南線延伸能取代基隆捷運的理由是?| [IF聊鐵道] #台北捷運 #基隆捷運 #板南 線 https://www.youtube.com/watch?v=IxD87dN4kM4
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WHO FCTC 菸草減害專家 王郁揚Danny(Yu-Yang) Wang https://i.imgur.com/xnVyBc9.jpg
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台灣禁菸聯盟 ABC#TAIWAN、無煙台灣基金會FSFT、台灣菸草減害協會TTHRA。 台灣威卜 菸草減害網路媒體 VAPE TAIWAN https://vapetaiwan-media.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.73.157.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1698312937.A.5F3.html

307 則留言

※ 轉錄者: tobetwob (203.73.157.98 臺灣), 10/26/2023 17:35:46

sincere77, 1F
要是真的挖下去南港汐止通勤者絕對民怨爆炸,但也來不

sincere77, 2F
及後悔了

sincere77, 3F
很意外兩個地方板反而沒人討論這件事

h120968, 4F
雖然我想吐槽的是行天宮明明也是轉乘站卻沒寫上

h120968, 5F
汐止市 地鐵 確定真是台灣每天寫的?

h120968, 6F
媒體

zxc24952361, 7F
不要對台灣媒體有專業和查證的期待 他們就是隨便生一

zxc24952361, 8F
篇出來而已 連校稿都不會

playchicken, 9F
表示現有的公車加台鐵應該可以滿足大部分需求吧

ken40220a, 10F
哇黑皮好棒棒,可是中央不會理睬你的

popopal, 11F
會回應啦 只不過一樣不鳥妳意見就是

dotZu, 12F
小叮噹穿越環等級的發明,這叫做出來能得諾貝爾物理獎。

dotZu, 13F
物理上做死的,居然也敢要求,突破物理極限。

dotZu, 14F
問了好多次了,物理上做死的,你怎可能從哪突破?

dotZu, 15F
沒人回答得出來從哪穿,結果一直扯板南線。

dotZu, 16F
板南線延伸是物理上不可能,請這些幻想者別再鬧了。

hicker, 17F
原本想說點話聲援 但看在現在這不算最佳的方案已箭在弦上

hicker, 18F
既然政府不想要橫生枝節盡速辦理的話 想想也就算了 (唉..)

hicker, 19F
畢竟現在球在政府手上 小蜉蝣無法戰勝大藍鯨呀....

y11971alex, 20F
酸民傾巢而出 勿采 公民參政不論何種學說都是正確的

dotZu, 21F
講白一點就是物理上不可能,他是叫台鐵讓出第三軌。

dotZu, 22F
台鐵為什麼要讓出?那台鐵若叫北捷讓出板南線為條件,

dotZu, 23F
北捷答應嗎?淡水線本來是台鐵的,還回來啊?還台鐵啊?

y11971alex, 24F
龜崙嶺也是物理做死的 火車怎麼開過去

dotZu, 25F
平白無故要台鐵讓出一段,但北捷不用讓?奇怪吔?

dotZu, 26F
以前不能讓給台鐵,是因為台鐵不是股份有限公司。

y11971alex, 27F
原來台鐵態度是物理定律 真是真知灼見

dotZu, 28F
明年台鐵就是公司了,叫你北捷讓出板南線,合情合理。

dotZu, 29F
怎麼不叫北捷讓出板南線的擁有權,還給台鐵?

dotZu, 30F
態度?物理不可能是態度?這叫台鐵態度?怎不是北捷態度?

Howard61313, 31F
「板南線延伸是物理上不可能」講這句話的人應該是沒

Howard61313, 32F
看過台北市議會的質詢影片,也不知道他們討論板南線

Howard61313, 33F
延伸的前提條件是什麼

dotZu, 34F
北捷不願讓出整條板南線,不願歸還淡水線?

Tahuiyuan, 35F
樓上說得好像基捷進南港不需要台鐵第三線欸…

dotZu, 36F
快讓出板南線,擁有權歸台鐵,這樣心目中板南延伸就能蓋。

dotZu, 37F
基捷進南港是柯文哲的要求,又沒其他人要求。

Howard61313, 38F
T大對啊,如果板南線這個叫物理上不可能,那為什麼基

Howard61313, 39F
捷這個同樣要動到第三軌的建設又變成物理上可能了

h120968, 295F
橫科是走東勢街山路?

austin0353, 296F
不用板南線延伸,基捷也只到南港,爭議段乾脆不要蓋,

austin0353, 297F
用基隆人愛的臺鐵,拿部分車跑第三線直達南港折返就好

kenro, 298F
但這段因新北要出最多錢,似乎踮踮興趣不大

h120968, 299F
新北就想看台北花錢挖南港路 黑暗期又長 看戲心態

h120968, 300F
反正塞車惡果是台北自己承擔 本來車輛就不是進去汐止跟汐

h120968, 301F
科的多嘛

h120968, 302F
車流

ELYC1x, 303F
基捷止於南展也不是不行啦,倒是當初台北自己希望拉到南港

ELYC1x, 304F
也沒必要把交維看得這麼萬惡,那兩處明挖工區都有暫用南興

ELYC1x, 305F
公園、南展二館退縮帶或南汐公園做交維改道的可能性,如果

ELYC1x, 306F
真的沒配套,臺北怎麼可能惦惦不出聲不去改計畫?

neksa602, 307F
南港路是前市長要挖的 他堅持要去南港