[討論] 又貴又慢！基隆捷運綜合規劃 網友嗆爆

又貴又慢！基隆捷運綜合報告出爐 在地網友嗆爆 2024.03.01 (03.03更新) 號稱是基隆三十年來最大建設的捷運計畫，從最初2017年規劃的輕軌運輸系統，到2020年 更改為中運量捷運系統，本週（2/26）交通部鐵道局終於將行政院核定後的綜合規劃報告 公告周知。然而斥資近700億、須耗費十年建設的基隆捷運，行車時間竟比現有的臺鐵區 間車還慢，期待快速、便利通勤到台北市的希望落空，引發基隆在地網友不滿。 PTT基隆版有網友貼出日前公告的「基隆捷運綜合報告」，從內容可見，基隆捷運自南港 到八堵，共13站，若每站皆停，需約33分鐘。相較之下，現行臺鐵區間車幾乎只要23-24分 鐘，即使最慢的車次也只需28分鐘。基捷綜合報告也評估了開行直達車的可能性，但結論 是：「不論新增運量或轉移運量都不高，雖然開行有限直達車具工程可行性，然而直達車 規劃尚無迫切之需求」。 對此，PTT基隆版的網友就表示，當初很多吹捧基捷的人，認為基捷雖然只能到南港，但會 比台鐵快，然而現在報告指出，就連得要拉長班距、影響普通車時間的直達車，都打不過 台鐵區間車。該網友並直指，「就這種爛捷運，還想拆掉基隆-八堵間的台鐵，換成這半殘 、一堆小站跟公車站一樣沒廁所的輕軌級基捷？」 言論一出，底下其他網友紛紛回應：「基隆到北車，用『基劫』加轉乘至少要1小時，神 經病呀」、「好好笑，到底誰要基隆捷運？」、「基捷純粹用來炒地炒房，而且基隆人要 拿多少年的交通黑暗期來換？」、「效益真低欸！營運後，基隆市府還要自負盈虧喔」、 「現實就是基隆人只能硬吞這爛東西。」 不過另一方面，也有網友表示不同看法：「多一個選項沒什麼不好，除了通勤時間，也可 以思考人潮分流以及當台鐵誤點的備份方案」、「雖然反對廢台鐵基隆站，但還是歡迎捷 運到五堵七堵」、「這條捷運最大發揮大概就是讓八堵及七堵的人可以快速到達內湖，士 林及南京商辦，和景美木柵使用吧。」 最後，原貼文的網友則感嘆：「事實上，用僅到南港就止步的半殘輕軌級基捷取代基隆 市區的台鐵，不能直接到台鐵松山站，我們未來會失去很多台北捷運路網成環後的轉乘選 擇，反而比沒有捷運更不方便」，其更進一步指出，「在基捷還沒真正上路讓大家體驗之 前，千萬不能趕著讓基捷第二階段定案，要是像之前那樣不分段，在大家搞不清楚狀況下 就要橫柴入灶，要棄台鐵，用這條又慢又要增加轉乘的輕軌級捷運取代，屆時一切就都無 法回頭了！」 ---- 註：本篇文章為敝人所寫，採新聞稿形式，希望用這種精簡扼要的方式，與版友一起討論 。 參考資料 PTT基隆版文章 https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1709187537.A.E80.html 基隆捷運綜合報告 https://tinyurl.com/2y45hsm3 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.31.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1709267997.A.3DC.html