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[情報] 新北捷運112年7月運量及各站旅運量

時間
最新2023-08-27 10:14:00
留言33則留言,14人參與討論
推噓16 ( 16017 )
╔══════════════════════════╗ ║ 新北捷運112年7月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 安坑 ║ 合計 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╣ ║ 本月 ║ 運量(人次) ║ 12,324 ║ 4,558║ 16,882 ║ ╠════╬═══════╬════╬═══╬════╣ ║和112年 ║ 運量(人次) ║ 12,541 ║ 4,828║ 17,369 ║ ║ 6月 ╠═══════╬════╬═══╬════╣ ║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ -1.73-5.59-2.80 ║ ╠════╬═══════╬════╬═══╬════╣ ║和111年 ║ 運量(人次) ║ 10,742 ║ - ║ 10,742 ║ ║ 7月 ╠═══════╬════╬═══╬════╣ ║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 14.73 ║ - ║ 57.16 ║ ╚════╩═══════╩════╩═══╩════╝ 112年7月新北捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 -------------------------------------------------------------------------- - 1 V01 紅樹 10,742 10,946 8,903 -1.86% 20.66% - 2 K09 十四張 3,840 3,956 - -2.95% - - 3 V08 濱海義山 1,962 1,996 1,636 -1.69% 19.94% ↑2 4 V07 淡水行政中心 1,663 1,655 1,413 0.47% 17.71% ↑2 5 V02 竿蓁 1,599 1,589 1,483 0.67% 7.85% ↓2 6 V06 新市一路 1,582 1,669 1,276 -5.21% 23.99% ↓2 7 V05 淡金北新 1,580 1,660 1,325 -4.80% 19.25% ↑1 8 V26 淡水漁人碼頭 1,282 1,063 1,087 20.67% 17.95% ↓1 9 V09 濱海沙崙 1,219 1,244 1,024 -1.95% 19.07% - 10 K08 新和國小 1,071 1,055 - 1.61% - ↑1 11 K06 安康 873 848 - 2.93% - ↓1 12 V04 淡江大學 805 985 657 -18.25% 22.59% - 13 K07 陽光運動公園 716 684 - 4.68% - - 14 K02 玫瑰中國城 657 675 - -2.70% - - 15 K04 耕莘安康院區 612 631 - -2.99% - - 16 K01 雙城 558 550 - 1.51% - ↑1 17 V28 台北海洋大學 379 480 332 -21.16% 14.05% ↑1 18 V10 淡海新市鎮 334 322 291 3.62% 14.64% ↑2 19 V27 沙崙 333 270 347 23.22% -4.07% ↑2 20 V11 崁頂 285 237 265 20.57% 7.68% ↓4 21 K05 景文科大 264 529 - -50.12% - ↓2 22 K03 台北小城 251 312 - -19.52% - - 23 V03 淡金鄧公 189 191 138 -1.15% 36.84% 環狀線僅有出站資料,資料不完整。 備註: 1、資料計算四捨五入至個位數。 2、各站日均計算方式如下: 該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數 3、資料僅供參考。 4、資料來源:新北市統計資訊網。 (https://reurl.cc/N09q3m) 5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友高雄捷運各站旅運量的發文格式 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.32.191 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1692885119.A.BAD.html

33 則留言

※ 編輯: stu962046 (42.74.32.191 臺灣), 08/24/2023 21:59:56

choper, 1F
環狀線之前北捷統計得好好的 給新北捷營運後 就統計不完整

choper, 2F
了 真的是…

kevin850717, 3F
淡海加班後看能不能衝上15k

eternalmi16, 4F
這樣來看可以推測搭新北捷的淡江大學生比景文科大生

eternalmi16, 5F
還少wwwww

ThomasWei919, 6F
這種市區邊緣的學校的學生大部分都有機車吧

ThomasWei919, 7F
甚至是直接住在學校附近了

tseng1218, 8F
淡江大學站離學校遠的要死 從輕軌走到學校要走一段非

tseng1218, 9F
常難走 而且車都騎很快的水源街 甚至校內很多地方走到

tseng1218, 10F
淡金北新 捷運淡水站都還比較近 沒有特別需要真的不會

tseng1218, 11F
坐到輕軌淡江大學站下車再進學校

suitup, 12F
呃..就這運量? 有需要到4分鐘班距?

suitup, 13F
有沒有沿線公車站牌的運量阿 我怕屌打輕軌

opipp, 14F
要去淡江的話在紅樹林外坐紅23或957到台電宿舍會比較快 在

opipp, 15F
水源街被從輕軌來的人問過好幾次學校到底在哪裡….

Lyu7, 16F
原來新北有環狀線出站資料!!!

Lyu7, 17F
這樣統計台北捷運時的環狀線站好像可以用欸

j1992624, 18F
tpass也沒救了嗎?

suitup, 19F
T-Pass本來就沒救,連平行公車都打不過,還妄想去跟私人運

suitup, 20F
具競爭勒 癡人說夢

davidwawa, 21F
連入站資料都沒有 新北捷真的是最廢捷運公司...

aaronbest, 22F
tpass本來就只是讓通勤族省錢 根本吸引不到人 質的問題

aaronbest, 23F
才是重點 可惜現在政府滿腦子只會灑錢 以為灑錢等於有

aaronbest, 24F
做事而不像柯p從質改變

aaronbest, 25F
光第一哩路的人行道和公車司機的生態沒處理 自然導致沒

aaronbest, 26F
人願意走和公車業者找不到人開車

lookers, 27F
那環狀線那些轉乘站的規到哪裡去了@@

lc85301, 28F
Tpass 只是省錢,沒人行環境再怎麼推也有極限

lc85301, 29F
廣設人行道機車歸零汽車減半才能推大眾運輸

aaronbest, 30F
樓上又在想禁摩喔 機車歸0就是汽車加倍 你每天不是塞

aaronbest, 31F
車就是在塞車的路上

tbrs, 32F
變成泰國印尼印度孟加拉塞有比較好嗎

lc85301, 33F
機車歸零汽車減半啊

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