Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難

首先 我們要來認識一下大順路的地理環境 https://i.imgur.com/2IKlTQL.jpg 環狀輕軌選線南環是凱旋、北環是大順 構成一整個高雄市環狀道路的輪廓 環狀輕軌四個象限 為什麼第一象限拖到最後才做 原因是真的很困難 雖然說高雄市一向給人棋盤道路壯闊的印象 但第一象限，正確的來說 北高雄東三民地區 可根本不是這樣 這裡可以算是高雄市的中永和 充斥著一堆小巷接大路 有時候會令人不知道身處何方 一堆X字輩道路然後接某某巷子的 如圖所示 大順路並沒有一個很完整的平行道路 道路使用感很像臺中市忠明南路… 就算拿明誠跟大昌來說 明誠是北高雄雙「誠」路之一 北高雄的金融街 （對比南高雄中正路） 平常的道路運用已經是塞爆了 大昌路本身很小 民族大昌路口不是一個完整的方向 只有大豐路口到九如路口有四線規模 九如路以南沒有完全貫通 九如路的平常運用也已經塞爆了 然後還不要說東三民是高雄市人口最稠密的地區 東三民人口有25～26萬 真的就是高雄市的雙和地區 真的是很兩難的決定 在輕軌尚未施工前 大順已經夠塞了 然後還一堆路口沒有左轉車道 用一些綠燈早開的手段消化車潮還不夠消化已經很糟糕了 之前期待給左轉車道跟完整的左轉時相 結果一直沒有這樣做 接下來還禁左 真的是雪上加霜… 週邊的道路基本上都無法負荷了 當初這段應該是做成混合車道 某些情況允許左轉車開到輕軌上 使用輕軌的空間左轉 輕軌使用半封閉式的路權就不能這樣了 車道只剩下兩線道 要再生出左轉道就不可能了 結果就會是整個輕軌真的暢行無阻 但輕軌外塞爆可以形容… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.113.124 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1686940429.A.79B.html