[閒聊] 中捷讓人非常料想不到的對不對

在十幾年前 即使是當時在未來短期間內 臺中捷運只有一條綠線 維持很長一段時間 沒有人想到會是現在這種局面對不對？！ 即使是通車已經快要兩年了 公車上的配套還是非常不足 然後還放著市民免費公車跟捷運競爭 這是什麼？！ 不是應該相輔相成的嗎？！ 之前說過中捷的公車轉乘 即使臺中市現在是個縣市合併的直轄市 卻跟個高捷縣市合併前的臺灣省高雄縣差不多 在胡自強市府、林良泰後期 應該沒有人想到會是現在這種下場對不對 大眾運輸是中南部表率的臺中市竟然這麼不堪 不喜歡林佳龍市府跟王義川 覺得他們搞爛了臺中市公車 換回了跟胡市府一樣陣營的盧秀燕市府、葉昭甫 頂多只是補貼方式好過林市府 之前林良泰當捷運公司的董事長發言也讓人很傻眼 市公車摒除了疫情後人力荒 現在每天看到停駛的紅色字樣班次還是覺得很好笑 關於現在的臺中市公車還有很多想說 跟想抱怨的 在這裡只針對捷運接駁公車的部分 高雄市的表現 雖然說班次不能算多密集 之前有時也可能需要當時的CBKIE助陣 但至少是均衡分佈的 至少是讓您接駁轉乘捷運後的一段路沒有問題 捷運明明到十二點 在臺中超過十點左右可能就覺得有點困難 在清晨五六點時也是一樣 但在高雄市的接駁對應是沒有問題的 雖然沒有臺中市公車的路線競爭關係 邏輯也跟臺中市不一樣 但至少是可以利用的 雖然密度沒有這麼高 不知道有沒有人跟我有同感 對於臺中市真的只能用跌破眼鏡 跟恨鐵不成鋼的心情… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.49.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1692806748.A.864.html