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Re: [討論] 杰運談論台灣汽車關稅問題
“車價便宜”跟“車多”
不一定必然正相關
就看政府要不要限制一般自用小客車的領牌數
車價再便宜沒車牌也無法上路吧？
至於要怎麼限制領牌數？
除了加稅、競標、用車位來限制購車
（這樣反而加大階級鬥爭、凸顯仇富或炫富心理）
有撫養小孩的家庭、有撫養70歲老人的家庭、有撫養身障失能的家庭、居住地無捷運或無
大眾運輸系統……
從社會福利、城鄉差距的角度來考慮發牌照
另外老車稅率提高
增加老舊車輛汰換率
降低車價雖然影響車商獲利
但是增加新車銷售量的方式
薄利多銷
能把對產業影響降低
方法有很多
那些高級官僚要做不做而已
--
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[討論] 杰運談論台灣汽車關稅問題
car03/15 16:33
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Re: [討論] 杰運談論台灣汽車關稅問題
car03/15 19:20
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> Re: [討論] 杰運談論台灣汽車關稅問題
car03/15 20:30
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Re: [討論] 杰運談論台灣汽車關稅問題
car03/16 00:07
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Re: [討論] 杰運談論台灣汽車關稅問題
car03/16 09:23
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Re: [討論] 杰運談論台灣汽車關稅問題
car03/16 09:29
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