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Re: [問題] 沒有保護裕隆進口車真的會比較便宜嗎?
其實國產車不只是裕隆
像TOYOTA的VIOS也是國家定義的國產車
VIOS也省了一些關稅 畢竟國產車
其實關稅保護國產車有好處
即便像VIOS那樣組裝車
也是給國內增加了工作機會 組裝汽車也要勞工
保護國產車
也是保障國內就業機會
增加國內就業途徑
所以我覺得關稅保護不是件壞事
中國其實跟台灣做法差不多啦
就是把外國的汽車 國產化
像是TOYOTA的VIOS變成國產車
BMW也被中國國產化了 中國組裝
※ 引述《torrest (torrest)》之銘言:
: 如題
: 看到車版一片對保護國產車謾罵
: 最近要進口中國車更是罵到不行
: 雖然我相信到時候銷售量還是會很誠實
: 然後說中國 美國還是哪裡車子便宜到不行
: 但是人家市場跟小小的呆灣差那麼多
: 人家可以在當地建工廠產銷
: 雖然我對那智賊也沒啥好感
: 但是有可能因為沒他們進口車就突然很便宜嗎
: 有人可以幫回答嗎
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Re: 回文串
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[問題] 沒有保護裕隆進口車真的會比較便宜嗎?
car03/12 11:51
09
Re: [問題] 沒有保護裕隆進口車真的會比較便宜嗎?
car03/12 13:01
37277
Re: [問題] 沒有保護裕隆進口車真的會比較便宜嗎?
car03/12 16:45
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> Re: [問題] 沒有保護裕隆進口車真的會比較便宜嗎?
car03/12 19:01
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[討論] 台灣汽車關稅17.5%,中國汽車關稅15%其實台灣汽車關稅根本沒多高 被譽為汽車超級便宜的中國 其實汽車關稅也很高15% 實際上 中國也是採取關稅保護國產政策 中國也是靠關稅保護國內產業 對於國產車有很大的優惠 便宜是便宜在國產車 台灣便宜的汽車也是國產車 像是toyota vio
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Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?我覺得台灣汽車實在太多了 中國 有限制汽車數量的政策 台灣又沒有限制汽車數量的政策 中國要開車要抽籤 沒抽到車牌籤 你就不能開車 全憑運氣 控制汽車數量 減少塞車 台灣則沒有限制汽車數量 讓汽車數量太多 道路塞車擁擠 台灣要限制中國汽車販售
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