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Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%

最新2024-02-21 11:51:00
留言35則留言,15人參與討論
推噓7 ( 10322 )
※ 引述《PPAPwww (pan)》之銘言: : https://i.imgur.com/cjA01UW.jpg
Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%
: 全年度交通車禍 : 所有交通車禍經過警政署所調查資料顯示 : 車禍造成最多的三大原因 : 1.未依規定讓車 (轉彎車未讓直行車先通過) 枋寮: 前年時速200變胡迪掛在車上的重機騎士。 https://i.imgur.com/sMVxwAP.jpg
Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%
上個月腳在路中央身體在旁邊的重機騎士。 https://i.imgur.com/C4i4CvN.jpg
Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%
去年自摔噴果醬,車滑出畫面的重機騎士。 https://i.imgur.com/pyQFxhC.jpg
Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%
主因是未禮讓直行車, 但你自己看得到嗎? 第二項有影片, 轉之前根本看不到, 時速超過視距範圍就好比瞬移。 : 2.轉彎不當 (未依規定轉彎) : 3.未保持安全距離 : 這是重複發生最多相同原因的車禍 : 這三個原因佔所有車禍的44% : 而超速只佔2% : 超速不是車禍主因 : 車禍的主因皆是跟轉彎和變換車道有關 : 所以台灣設過多的超速相機根本不合理 : 十次車禍九次快這句話並不正確 : 十次車禍有4成都跟轉彎有關 : 所以是不是該加強轉彎的科技執法 : 而不是超速相機 : 國外都使用自由車流速率來制定速限 : https://i.imgur.com/d29UtLg.jpg
Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%
火花羅之前有提到「車流速定律」, 當時速「低於」或「高於」車流速時, 車禍率會提升。 超速、烏龜、鑽車都是不跟車流走的行爲。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.241.157 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708420529.A.36D.html

35 則留言

H2, 1F
同意。所以,下一個問題是,這些路段的速限合理嗎

H2, 2F
Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%

H2, 4F
舉例來說,高速公路下環河北往士林北投方向,這個

H2, 5F
路幅跟用車環境,限速50合理嗎?
我在這邊被開過一張, 這邊是向下的地型, 之後有路口,也有交流道入口, 會有盲區。

cocoi, 6F
看不到所以沒關係,學長有看到了吼,死角,內輪差,無罪
※ 編輯: computerqqq (114.136.241.157 臺灣), 02/20/2024 17:28:38

cocoi, 7F
釋放的支持者來惹...

cocoi, 8F
飆仔超速所以看不到,可以直接切...超速100%肇事..

cocoi, 9F
飆仔不要說我不幫你,這次幫你推了...

baw88, 10F
因為一個嚴重超速智障限制所有用路人的權利,這想法

baw88, 11F
跟交通部沒兩樣,以前住宿舍有大便魔人大便大到牆上

baw88, 12F
,舍監規定所有人大便不準關門,不覺得甘我屁事嗎?

canlest, 13F
合理啊 右側路線複雜

canlest, 14F
轉彎就占去最右側兩個車道

alwang, 15F
經過居民區就要降速合理嗎? 撞死人不過判兩年而已

alwang, 16F
$$不是問題很多人賠得起 (但超速罰單繳不起)

can05025, 17F
看來還有2%,建議全國道路全面區間測速

TCdogmeat, 18F
不要跟鄉民談物理 這邊時速200跟時速20煞車距離一樣

TCdogmeat, 19F
低於200的速限就是白癡速限

ALDNOAH5566, 20F
會超速到200的訂多少有差嗎
我只是想表示「別把超速當做完全無責任」, 主因還需要次因的搭配才能成。

Brioni, 21F
如果400公尺大直道前後都路口,那速限一樣不會高,

Brioni, 22F
你只看到又大又直,人家看燈號變換煞停距離跟車流速

Brioni, 23F
差風險
※ 編輯: computerqqq (114.136.241.157 臺灣), 02/20/2024 18:00:32

druu, 24F
最根本的原因一直都是駕駛素質普遍低落吧 再延伸下

druu, 25F
去就是沒效率的執法跟罰則太輕

longtimens, 26F
難以解決的軟硬體才是重點 一堆飆仔只關注枝微末節

longtimens, 27F
的速限 不就想飆

Brioni, 28F
眾多道路規劃不佳+眾多駕駛素質不佳,最低成本的減

Brioni, 29F
輕傷亡方式就是降速

jansan, 30F

trickart, 31F
從來沒有人忽視超速次因 只是在討論主因是其他原因

trickart, 32F
不要偷換概念

jimmyyang, 33F
嚴重超速 鑽車跟逼車才垃圾

hygen, 34F
這些極端超速值的應該不要當慣例想,市區騎超高速本

hygen, 35F
來就等同自殺行為

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