Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學

不知道你是開車新手還是外國人剛歸化台灣， 怎麼會有台灣交通標誌設計會遵循科學的錯覺? 在台灣開車幾年， 就會發現台灣政府就是交通最大亂源 連道路上的標線該怎麼劃設都沒有SOP， 全靠老師A自由心證，才會搞出單線彎道畫轉彎標誌，沒打燈被罰錢的新聞(本版幾個月前自己爬) 更扯的是有網友找到早幾年法院判決撤銷罰款的案例 顯示台灣交通單位因循怠惰，連被法院撤銷判決都不思改進繼續亂畫線亂罰錢 回到速限，反正速限在那邊， 只要出事就可以怪你刁民超速，不管是超5公里還是10公里都是你刁民的錯 至於驟然降速之類的問題繼續幾十年被罵也無視 還有更扯的一點，是我在美國開車後才發現的 台灣交通單位這麼愛怪用路人超速， 結果一堆馬路寧可幾十公尺寫個【禁行機車】這種無意義的東西(像是已有分隔島的快車道上) 也不願多立幾個速限標誌或是在地上寫速限 導致數公里的道路中間沒有一個地方告訴你速限是多少 如果用路人是從這段路中間的某個路口轉入，要通靈才知道速限 反觀美國，連鄉下沒人煙的地方都是幾十上百公尺就一個速限牌 剛去時還覺得老美幹嘛立這麼多牌子 開久了才知道，對願意守規矩的人來說，有牌子才能遵循規則 像這類的東西都是基本SOP，連科學都談不上，台灣政府都懶得做 你怎麼會幻想要蒐集數據分析的東西台灣交通單位會願意執行? 總之，台灣政府就是交通最大亂源 ※ 引述《chiu (><>)》之銘言： : 台北市新生高架快速道路往北，民族東路匝道上來，限速60， : https://reurl.cc/eLyqLW : 快過圓山飯店前，變限速40， : https://reurl.cc/374G30 : 我每次到這裡乖乖地降速開45~49km的經過這個路段都覺得好像我是在造成危險， : 後面同車道的車急著變換車道要超車， : 旁邊車道的車咻咻咻地開著60+的時速過去， : 不知道是不是跟上超速的車流可能對自己或他人還比較安全。 : ※ 引述《QmaxQ (米漿混豆漿)》之銘言： : : 最近經過新台五路發現原本已經很慢的速限50 : : 居然改為40？！ : : https://i.imgur.com/nB5RQDY.jpeg

: : 封閉道路三線道，這段中間完全沒有路口 : : 限速40就算了，還常常有黑箱搶錢 : : 我走這裡好幾年沒看過有人開50的 : : 更何況現在改40，請問新北交通局依據是什麼 : : 北宜速限跟這裡一樣，真的合理嗎？ : : 新北市根本靠測速斂財 : : 我這幾天都故意開40擋路超爽的 : : 要塞大家一起塞 : : 我是不會輕易讓你們這群交通警察搶到錢的 : : 嘿嘿 : : ----- : : Sent from MeowPtt on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.14.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706370347.A.405.html