※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

Re: [討論] 不覺得馬力抽稅很蠢嗎?

最新2023-11-14 10:49:00
留言16則留言,9人參與討論
推噓5 ( 727 )
※ 引述《Ccsteeker (飛天了)》之銘言: : 營業車,特殊車種,就是額外的收稅制度啊 : 卡車貨車連結車遊覽車也是另外的收稅制度,現在就是這樣,我想不用什麼改變。 : 至於車輛怎樣標準抽稅 : 我個人認為就是 : 1.綜合馬力 : 2.綜合道路每公里消耗的能量 : 這兩種來抽稅就好 : 比如一台油電車,綜效馬力150p那就是先課這個 : 然後他綜合道路一公里消耗能源汽油多少,純電多少,綜合多少。 : 這有個好處,以後任何燃料電池都可以用,不再只有排氣量算法。 : 但台灣公務員不知道嗎? : 不可能,一定知道。 馬力稅不敢實施背後最大的阻力是AIT...實施下去,台特不用賣了 市場等著讓中國 低價(低馬力)電車征服 以目前的政治情勢,你覺得有可能嗎 其次國產電車品牌、豪華進口電車經銷商也是反馬力稅的 (做不出FSD, 電池成本也 降不下來. 請問你要拿甚麼賣點吸引消費者?) 也許比較沒有爭議的作法就是隨油(只課去加油站的那種) 還有隨電(只課去充電站 的那種) 這樣AIT比較不會反對 國產電車品牌也比較不會反對 豪華進口電車車商也比較不 會反對 因為基本上是一視同仁 ※ 編輯: francej (114.25.66.32 臺灣), 11/12/2023 19:07:16

16 則留言

hanchueh, 1F
隨油隨電是燃料費 馬力稅是牌照稅 兩回事不要搞混
是這樣講沒錯 但若想一下牌照稅背後的精神 也許隨油徵收會是最終的解法 ChatGPT 牌照稅依排氣量分級的主要原因是為了鼓勵環保和減少空氣污染。這種稅收政策的設計基 於以下幾個考慮: 減少污染和鼓勵環保:一般來說,排氣量較大的車輛會排放更多的廢氣,對環境造成較大 的污染。通過對排氣量較大的車輛徵收更高的稅費,可以鼓勵消費者購買排氣量較小、更 環保的車輛。 能源效率:排氣量較小的車輛通常燃油效率更高,消耗的燃料較少。這不僅有助於減少對 石油資源的依賴,也有助於減少溫室氣體的排放。 公平性考量:將牌照稅與車輛的排氣量掛鉤,也被視為一種更公平的稅收方式。理論上, 使用大排氣量車輛的人士應該承擔更多的環境成本。 交通管理:在某些情況下,這種稅收政策也可以作為一種交通管理工具,通過高稅負來抑 制大型車輛的使用,從而減少交通擁堵和提高道路安全。 經濟激勵:透過稅收政策,政府可以激勵汽車製造商開發和銷售更加環保、能效更高的車 輛。

longriaple, 2F
這樣大家都在自家加油跟充電不就好了?

longriaple, 3F
逼腦殘在家囤油嗎?
中油、台塑直接源頭就把稅金算上去 你囤油是吃飽太閒嗎?
※ 編輯: francej (114.25.66.32 臺灣), 11/12/2023 19:13:38

longriaple, 4F
台灣人連衛生紙都囤了 你說呢
※ 編輯: francej (114.25.66.32 臺灣), 11/12/2023 19:18:12

orzzz, 5F
其實台特很有遠見,已預先低報馬力讓車主少繳稅

orzzz, 6F
MYP國外資訊47x~52xHP,台灣行照硬是登記437

orzzz, 7F
SR/RWD國外資訊300HP,上次討論網友說23x

Ccsteeker, 8F
只要不再只有傻傻的排氣量課稅,我都支持,

Ccsteeker, 9F
用越多繳越多,也是合理,我都支持。

hanchueh, 10F
這不是台特的選擇吧 是台灣政府選擇用50%電量馬力

carllace, 11F
台灣空汙稅含在汽油裡

banbanzon, 12F
按電池容量課電池處理稅好了 1度電課0.1%~0.2% 換

banbanzon, 13F
電池再重課一遍

Killercat, 14F
是可以啊,課了就代表政府要處理了喔?你確定?

GOPOL, 15F
mode Y P 實測是580匹馬力左右 台特很佛"只報"437匹

nimiq5566, 16F
囤油是自己進原油來煉嗎?XD

francej 作者的近期文章

-5car
Re: [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平
※ 引述《ap521125 (每個故事都有結局)》之銘言: : 問題在溯及既往 : 單純只是油車仔眼紅電車不用繳稅,電車仔又哭現行油車標準課電車稅不合理,兩邊吵個沒 : 完 : 最簡單的作法就是照現行的電動車不課稅,燃油車排氣量課稅就好,什
Re: [問題] Tesla model Y該現在買還是再等改版?
※ 引述《ben28 (ben)》之銘言: : 前陣子很想買Tesla model Y : 但因為外型覺得不好看所以買了GLC coupe : 但家裡有兩個車位都能裝充電樁 : 覺得沒買電車還是很可惜,加上GLC coupe空間也比較小 :
11car
Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3
※ 引述《jallowsk (Ja)》之銘言: : 最近想換車,以電動車為目標 : 目前住透天,上班通勤來回約60公里,幾乎都是國道 : 名單如下 : 1. 現代 Ioniq 6 EV600 189.9萬 -10萬 =179.9萬 : 2.
16car
Re: [討論] model y降到多少可以血洗市場啊
※ 引述《cake51640 (uuuu4ni)》之銘言: : rav4旗艦117 油電126 : crv 105.9~127.9 : hs 91.5~121.9 : 這個是參考2月份銷量的 : 比較小台的就沒放了 : rx glc那種也沒
16car
Re: [問題] 在台灣買大馬力的車很浪費吧?
※ 引述《tigotigo5566 (鐵劍5566)》之銘言: : 台灣目前最高速限是110公里 : 要不被取締超速 車速最快只能到120公里 : 一些大馬力的跑車 飆起來動輒時速兩三百公里 : 有的車還講求從發動到極速只要一秒 : 可是這
Re: [心得] 高速公路整路的ACC,真的是地獄!
※ 引述《ericcyc0194 (身輕如彥)》之銘言: : 內側車道有沒有龜不是在當下速限90以上,去觀察旁邊車道的車有沒有被超越就很清楚,跟 : ACC無關吧,就好像在市區開,你的前車一直被旁邊阿婆開小綿羊超過誰不生氣啊。 : 而且法規
Re: [新聞] 趙小蘭妹妹生前最後一刻情況曝 駕特斯
※ 引述《charles0939 (charles0939)》之銘言: : 趙小蘭妹妹生前最後一刻情況曝駕特斯拉墜池塘狂求救 : 編輯 劉哲琪 報導 : 2024/03/09 18:11 : 美國前任運輸部長趙小蘭的妹妹趙安吉2月過世。(圖
更多 francej 作者的文章...