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[討論] 是不是該訂大客車跟小客車限速不同?

最新2023-10-23 23:00:00
留言43則留言,30人參與討論
推噓9 ( 13426 )
底盤影響汽車操控性 這在各大車廠都是有共識的 大客車在於底盤上操控上 絕對比 小客車差 大客車 車子太高 就算用好一點的底盤 操控還是輸小客車 更何況 大客車的底盤多半不會太過要求 當駕駛技術相同 也就是在一些極限操控的情況下 小客車更能穩定操控 大客車更容易失控 所以大客車限速較低 小客車限速較高 比方說小客車限速100 大客車就限速90 這樣訂交通法是不是才合理? 符合科學和機械 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.223.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697966377.A.48B.html

43 則留言

afune12369, 1F
老舊大客車 是90沒錯

qwe172839, 2F
把最低速限拉起來才合理 什麼超速龜速都沒有速差要

qwe172839, 3F
命啦

godchildtw, 4F
大客車和無載重大貨車很多都不管速限
※ 編輯: toon885 (36.224.223.214 臺灣), 10/22/2023 17:30:17

johnny30489, 5F
全區段區間測速就能解決了啦

Brioni, 6F
還有就是相鄰車道間速差不能過大,那你就知道為何內

Brioni, 7F
側車道不可以無限拉高速限了吧

zexon97, 8F
本來就不同不是嗎

Anderson0819, 9F
又抓不到= =

x86t, 10F
有些人就覺得我可以輕易160為啥都要100

kay00503, 11F
現在就不樣了吧

future108, 12F
大客車是其他車種 降低限速的是20頓以上大貨車

ozaki1986, 13F
先嚴格取締超速,國道全線裝區間測速才是唯一解

ultratimes, 14F
依台灣的專業,就是把小客車降到大客車的安全車速

ultratimes, 15F
國道全線裝區間測速是浪費錢,某些路段根本不用

ultratimes, 16F
台南高雄段區間要測誰?

angel2210, 17F
有GPS測數 大客車都和交通部連線了

ultratimes, 18F
完全看不出來有GPS測速的樣子 國3大貨車都不只110

h5566, 19F
先嚴抓不保持安全距離的拉

decom, 20F
可以比照禁行機車那樣,內線禁行小客車☺

naohcl, 21F
小客車跑得快 要內線啦

angel2210, 22F
大貨車沒連線 只有遊覽車 但主要是防止疲勞駕駛

angel2210, 23F
GPS測速還沒立法 但理論上可以做到 和美國一樣

iscl6, 24F
我們gdp這麼辛苦 應該設專用車道,

smallboat, 25F
大客車有gps連線,超速110一分鐘就通報公司,超過

Rudolph0726, 26F
通報公司有用嗎?老闆不鳥吧

viavia2357, 27F
一堆去破解速限的有差嗎

Songla08, 28F
比照平面 內線給大型車不就好了

kenny888, 29F
大客車不是讓駕駛激烈操駕用的,高速公路也不是,正

kenny888, 30F
常符合規則下使用下大客110是安全的,小客車也不該

kenny888, 31F
在高速激烈操駕

tidatida, 32F
定速限不如把大車引擎強制改到最高只能開到90

tidatida, 33F
一堆超重的開超速 遇到突發狀況根本煞不住

lef1986, 34F
現在就不一樣啊

eetug, 35F
你沒發現高速公路的速限有兩個數字嗎?

cole945, 36F
現況就是不一樣

qazxc312, 37F
限速本來就不同啊,你駕照雞腿換的?

lijim, 38F
想問你駕照怎麼考過的?!

sew, 39F
小客車再分一般小客車,休旅車底盤嗎?

toon885, 40F
休旅車和小客車差距沒有那麼大

toon885, 41F
大客車,車高和普通小客車差距太大了

toon885, 42F
聯結車更不用說,勾後半段的拖車,底盤還不是一體的

toon885, 43F
很難操控,很容易失控

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[討論] 台灣汽車關稅17.5%,中國汽車關稅15%
其實台灣汽車關稅根本沒多高 被譽為汽車超級便宜的中國 其實汽車關稅也很高15% 實際上 中國也是採取關稅保護國產政策 中國也是靠關稅保護國內產業 對於國產車有很大的優惠 便宜是便宜在國產車 台灣便宜的汽車也是國產車 像是toyota vio
Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?
我覺得台灣汽車實在太多了 中國 有限制汽車數量的政策 台灣又沒有限制汽車數量的政策 中國要開車要抽籤 沒抽到車牌籤 你就不能開車 全憑運氣 控制汽車數量 減少塞車 台灣則沒有限制汽車數量 讓汽車數量太多 道路塞車擁擠 台灣要限制中國汽車販售
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Re: [討論] 論新車每5年就賣掉換新車的思維
※ 引述《gnijihs ()》之銘言: : 一台車要報廢至少15年 : 以上算完 5年賣車比10年賣車 約多花24.5萬元 : 去換到新科技、生活穩定性、開新車的爽感 : 到底值不值的 見仁見智 歡迎討論 一直換車絕對比開同一台車更花錢
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