[心得] G21 320i小資改分享最終章：關箱

延續之前小資改的分享，上次分享是在去年除夕 在確定這台車不會再有任何升級後，就來寫一篇G21 320i小資改分享最終章吧! 先放上當時車子的樣子讓大家回想有個概念 雖然後面也沒什麼差就是了 https://i.imgur.com/lVHsJeR.jpg https://i.imgur.com/JD5imI9.jpg https://i.imgur.com/9AIDEVp.jpg 進入正題 延續最後一個改裝，前座的四顆中/高音單體更換為Alpha One後 覺得效果不錯，因此過了半年多，把剩下的6顆也補上 終於把全車十顆喇叭都更換為Alpha One https://i.imgur.com/UUghIm3.jpg 補上的是中置聲道的一高音一中音/後門兩顆中音/座椅下方兩顆重低音 https://i.imgur.com/R0arF17.jpg 換完單體後，差異最大的是凹陷的人聲還有強而有力的重低音 原本Hi-Fi乍聽之下不差，但人聲很乾扁，低音鬆散無力但量很多，高頻也非常模糊 花個五萬塊，原廠線路直上，不破壞保固，是很不錯的改裝音響選擇 (但現在漲價不少了) 再來是前下巴，看前面三張圖，眼尖的人可能會發現下巴有點歪 因為我原本是裝單片的，後來才補上左右兩件下巴 但其實台製的AC造型下巴，要馬你一開始就要選三件式 要馬就是單片、左右兩件擇一 但我自己把他們合在一起，所以久了就歪掉了XD 更新成台製三件式AC造型下巴 自己烤成雙色配置，覺得不會太突兀又有跟著原本的車身線條走 https://i.imgur.com/G8OG3ab.jpg 再來換上BMW M部門慶祝50周年的紀念mark https://i.imgur.com/KtUH4Sq.jpg 覺得跟白色的車很搭配，深色就見仁見智了 後續因緣機會下收到M Performance煞車用的倍力器 https://i.imgur.com/X5YlbWa.jpg 關於320i從原本的單向煞車(俗稱銀卡)，升級成M Sport煞車(俗稱藍卡/MS卡鉗) 或者原廠提供更高級的選項M Performance煞車(俗稱紅卡/MP卡鉗) 是否要編程、是否要更換倍力器，可以說是眾說紛紜 先不論對錯，我自己升級成M Sport的對四後，一開始也沒更換倍力器只有編程 雖說確實下賽道用得也ok，踩起來制動力跟腳感也比原本好很多 可是一次開了330i之後，覺得腳感完全不一樣，明明就是同一套煞車呀!? 因此我就深信必須得升級倍力器，才是最完美的腳感 不然原本前面的行程有點空，在市區會比較難控制，很容易點頭 不過倍力器又有分330i/340i用的，跟MP煞車附的，原廠料號也不同 據說MP煞車的倍力器腳感最優，不過330i/340i在原廠訂MP煞車，居然不會附上倍力器 只有用320i的車身碼去訂，來的才會是完整一套有倍力器的版本 總之升級倍力器後，腳感非常Q、也很扎實。差異可以說力馬有感! 但連當時幫我安裝倍力器的店家，都覺得我何必花這個錢? 只能說，自己體驗最準 外觀、煞車跟短彈簧都升級的差不多後 就該把內裝也妝點一下了 升級朝思暮想的M Performance乾式碳纖維內飾板 https://i.imgur.com/SML2vbC.jpg https://i.imgur.com/6NSj0YG.jpg 這組原本是六件式，除了四件內飾板外，還有兩塊麂皮腿靠 不過我已經是真皮腿靠，因此麂皮腿靠就售出了 有M Performance的標誌，真的香爆 https://i.imgur.com/Nhyj8ZD.jpg 改完車之後要幹嘛? 當然是去參加車聚呀! 2022年的11月，有一百台G21聚集在麗寶賽車場 是我參加過史上最有樂趣的車聚 覺得這個群組的管理員、成員們都好有向心力，居然可以湊滿一百人包場 https://i.imgur.com/fGbaSdd.jpg 第二次參加賽道日，這次換上07RS半熱熔胎 成績我自己覺得還行有2:18，跑完後覺得這台車不特別練 應該差不多就這樣，也不會想再去跑了 https://i.imgur.com/ObBpmu5.jpg 福利社 https://i.imgur.com/4H87R3d.jpg 再來又是外觀，但這次不是自願改裝 是某天開在國道，因為開蠻快的聽到輾過一攤水的聲音刷~一聲 想說明明大晴天也沒有看到積水，怎麼會有這種聲音? 回家一檢查是三件式下巴中間那片被風壓扯斷! 所以就變成只有兩件式... 還沒完，後來這組下巴又在國道遇到噴過來的木板，被打裂 好險有裝下巴，不然裂掉的就不是下巴，會是保險桿或者更嚴重是霧燈那了 https://i.imgur.com/uZxV40v.jpg 好在我有把先前的兩件式留著，不用再花一筆錢 這次經驗也讓我知道，保險桿裡面有盲點的sensor，就算外觀無傷只有擦傷 裡面的sensor角度跑掉就會讓許多ADAS功能失效 回原廠處理重新把sensor裝回去就好了，而且也沒有任何收費蠻不錯的 再來是內裝再次點綴 換上M3的紅色start/stop啟動按鈕以及簍空的方向盤下飾蓋 https://i.imgur.com/PBvF6sN.jpg https://i.imgur.com/O1bS6xx.jpg 還有外觀最後一改，終於換輪框了 https://i.imgur.com/9T41vdx.jpg https://i.imgur.com/s9QyWAK.jpg 嘉偉哥說的沒錯，買旅行車不改那幹嘛要買旅行車? 改完之後才像是自己的車 停好車後會想多看它幾眼，坐進駕駛座會覺得心情愉悅 雖然只是小資升級，包含排氣管、動力、懸吊等等都沒有動 但是這樣的320i，在通勤、旅遊真的都讓人非常滿意 所以把它賣掉，老實說心理還是有一點點不捨 畢竟花了好多心力去跑改裝廠、貼貼紙、想要如何改成自己喜歡的模樣等等 就覺得改裝後，才跟這台車感情越來越好 你會以這最帥氣的模樣，永遠留存在我心中 https://i.imgur.com/RzIpRUW.jpg https://i.imgur.com/dj5pT1P.jpg https://i.imgur.com/KqUVtbH.jpg https://i.imgur.com/BHyr5Xw.jpg 謝謝你帶給我將近兩年的美好旅行時光 只可惜開過六缸，終究會思念那延綿不絕的動力延展 還有綿密扎實的排氣聲浪 G21 320i真的什麼都好，就是差在引擎而已 於是這篇關箱不是結尾 而是下一篇故事的序章 https://i.imgur.com/TLeQb0z.jpg 未完待續... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.68.201 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689907737.A.1FD.html