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Re: [討論] 電車稅金多少才合理?

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最新2023-05-30 19:40:00
留言38則留言,16人參與討論
推噓10 ( 11126 )
課稅簡單啊,不須要分車種或驅動方式 牌照稅:體積課稅,越大越貴 燃料稅(能源稅):重量課稅,越重越貴 有人說會便宜到超跑?奢侈稅再往上加一級就好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.149.46 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1685348935.A.FA7.html

Re: 回文串

1038
> Re: [討論] 電車稅金多少才合理?
car05/29 16:28

38 則留言

Tahuiyuan, 1F
跟油車一致,採車重×最大輸出功率(最大馬力)界定

Tahuiyuan, 2F
這個世界最容易起爭議的就是雙標
引擎和馬達特性不一樣,恐怕用功率課稅才是雙標 體積影響的是其他用路人的視野,重量影響的是道路養護成本,用稅制去引導大家買小巧輕 快的車才是緩解交通亂象的方式之一

dslite, 3F
性能電車輕踩可以很省電 跟油車的特性不一樣

hanchueh, 4F
很重的車本來就需要更大馬力來推動 不需要再相乘

hanchueh, 5F
道路維護費更應該隨油隨電徵收才符合使用者付費
※ 編輯: ap521125 (223.139.149.46 臺灣), 05/29/2023 16:53:17

Tahuiyuan, 6F
所以會鼓勵到消費者購買小功率的小車吧?原本打算

Tahuiyuan, 7F
納入熱效率,但那個數字太容易造假…

abyssa1, 8F
車重+體積+燃料(進口原油天然氣直接課)

basterds, 9F
公道價8萬1

lfk, 10F
道路維護費隨油徵收符合使用者付費?那請問副教,

lfk, 11F
開在路上的電動車怎麼課稅?各式工具機、發電機、

lfk, 12F
挖土機沒使用馬路,為啥要因隨油徵收被課到稅?

hanchueh, 13F
工具機 發電機 挖土機 難道都是瞬間傳送的嗎?

hanchueh, 14F
還是都是在工地現場瞬間製造出來的

hanchueh, 15F
電動車就從充電樁收啊 在家充的就從獨立電表收啊

hanchueh, 16F
跟自家電表合併的 本來高用量電費自然就會高

hanchueh, 17F
那就看台電要抽多少拿去補助道路維護

syterol, 18F
所以說輪胎課稅最沒爭議,愛用光頭胎自己去屎

ASKA, 19F
牌照稅照價格收。燃料費照(道路維護費)用車重/面積

ankrro, 20F
政府最喜歡的日本就可以抄了也沒抄,一定有什麼秘密

ankrro, 21F
,車重跟年限啦,這麼簡單都不會抄

orzzz, 22F
算那麼複雜何必,隨輪胎徵收最準,車重的、大馬力

orzzz, 23F
大扭力的、常常胚的、常常電門油門踩到底的,就付比

orzzz, 24F
較多 配套措施:嚴格檢查胎紋,開放輪胎相關檢舉

orzzz, 25F
獎金,用不合格胎再生胎溝槽造假胎視同逃漏稅

lfk, 26F
工具機、發電機、挖土機用貨車在去工地或農地,用

lfk, 27F
油就活該被課隨油徵收?你的邏輯還好嗎?

ca1123, 28F
燃料費

z1288, 29F
隨車價收費就好,越豪華每年收越貴

Crios, 30F
輪胎沒爭議?笑死 當全世界輪胎只有一種規格喔

hdw, 31F
工具用油真要處理也不是什麼難事阿~~

hdw, 32F
如果是加汽油的就另外退稅,不過都柴油居多吧

hdw, 33F
別國都沒問題,就台灣毛最多??

hdw, 34F
100%公平是不可能啦!!但現在這種收法有比較公平??

hdw, 35F
本來就是取捨問題了

PPAPwww, 36F
Re: [討論] 電車稅金多少才合理?

PPAPwww, 37F
Re: [討論] 電車稅金多少才合理?

KAOGUY0617, 38F
燃料稅隨油徵收 電車不收比較合理

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17car
Re: [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平
問題在溯及既往 單純只是油車仔眼紅電車不用繳稅,電車仔又哭現行油車標準課電車稅不合理,兩邊吵個沒 完 最簡單的作法就是照現行的電動車不課稅,燃油車排氣量課稅就好,什麼都不用改,沒有爭 議 還沒完 然後從2025開始,2025之後的牌照按新制
Re: [閒聊] 豪華品牌的優勢是否漸漸消失了?
以手錶為例子非常好啊 豪華品牌一定還是有它的價值在,但入門豪牌不轉型做大眾向的產品一定會式微 法拉利、RR、賓利等等,會用集團的方式維持它存在,類比對象是類似Richard Mille或是P P AP之流 入門豪華如常見的雙B、Audi、L
Re: [討論] 有車位才能買車根本沒屁用吧
有車位才能買車根本假議題,除了管理不易外,還會搞到車廠。 最簡單解決問題的方式就是老車稅,年份越高的老車,逐年的稅費越貴,可以加速淘汰路上 缺乏安全性的高污染老車,還能促進新車銷售,唯一會受傷的產業大概只有賣二手車的。 機車同理。 喜歡老車
21car
Re: [討論] 大家贊成汽機車一起左轉嗎?
左轉排隊就沒問題啊,四輪六輪八輪也是這樣排的啊 只是台灣兩輪素質,確定這樣開放可以嗎? 我敢說99%機車都沒在鳥禁止同車道並排行駛這件事,說汽車會先排到崩潰的,一定是預設 機車全部都會違規鑽到前排或是行進中違規超車,既然機車會違規鑽到前排或
13car
Re: [討論] 不覺得馬力抽稅很蠢嗎?
馬力課稅一點都不蠢,蠢的是排氣課稅和以「最大」馬力課稅 總結來說最公平的就是以能耗課稅,越大越重越沒效率的車課越重,油車電車一視同仁
Re: [心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂
講高速公路車流如何改善? 簡單啦,被右側超車者視為阻礙交通,罰6000,就全解了 這樣內線鐵定比外線快得多
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