Re: [情報] 國三BMW撞防撞車

※ 引述《IMMrYp (MrYp)》之銘言： : 上週自己遇到的情形， : 我是走內線但是沒開ACC。 : 南下國一高雄段， : 國道LED告示牌顯示360K-365K移動施工， : 我開在內線，還有請副駕一起看旁邊的里程標示， : 結果還不到360K，大約在35X那邊，前方就突然急煞，好險自己跟後車都有煞住 : 後來看了看是修剪內線綠植，中午時段外線都是大車，這樣臨時封閉一段內線真的很危險… : 實際情況跟路況告示有時間落差可以理解， : 但工程車還有防撞車沿途都沒有擺放三角錐， : 也沒有在路肩亮施工警示燈。 : 內線ACC問題很大， : 但加上工程車警告標示不足， : 是不是也是造成這些事件的原因？ 這裡就是一堆沒有車的勁戰仔， 你發這種文只會被嗆要去看眼科， 實際上撇除ACC使用不當， 當一個人長途開車的時候， 尤其是高速公路， 因為場景變化不大， 最後會變成視覺疲勞或是開車麻痺， 對周遭事務反應會變慢本來就是正常的。 我就問在車流100~110環境下， 內線停一台靜止的車輛，不危險嗎？ 我是覺得蠻危險的啦。 就以這篇新聞數據來說， https://udn.com/news/story/7266/6525340 去年七十九件施工車事故中，有卅六件肇事車配有駕駛輔助系統；今年截至七月底止，六 十三件施工車事故中，也有廿六件肇事車配有駕駛輔助系統。 (36+26)/(79+63) = 43.7% 自動駕駛撞的 100 - 43.7 = 56.3% 至少有56%人去撞的 你各位自己小心啊， 哪天撞了就是自己眼瞎。 給那些以為視覺疲勞，是真疲勞的人看。 https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-collision-course/ https://youtu.be/3otQsJFQTJ0 當場景變化不大時，反應會延遲，不是真疲勞。 這個十字路口的例子就其中之一。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.163.80 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1682589194.A.CBD.html