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[情報] 公總公告開放9026第2組業者申請經營

時間
最新2023-06-06 00:34:00
留言75則留言,15人參與討論
推噓13 ( 13062 )
情報來源: 公總公告 https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&s=218625 重點摘要: 1.公告路線為「基隆市安樂區-汐止-臺北市南港展覽館」 2.平日尖峰動線與站點應與現行9026B、C試辦路線相同為原則 但可視需求排入現行主線、A線 3.平日離峰及假日動線與站點應與現行9026A線相同為原則 但可視需求排入現行主線、B、C線 4.平日尖峰上午往南港至少需16班次,下午往基隆至少需17班次。 -- 公總與代議士們真的知道問題出在哪嗎......? -- ◥█◤◤ <@﹊ ◥◥ ▄▄▄▄▄▄▄ 這 就 是 ▲◤  ̄ ̄ㄟ| |ノ ̄ ̄ ◥ 我 的 忍 道 。 | ` / \__ / ` _/ ψbelleaya /   http://fb.com/WonderLiuMing -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.190.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1685499628.A.77E.html

75 則留言

playchicken, 1F
來看看哪家會跳入這個大坑

NorAku, 2F
他們不知道。然後還順便想要否定福和改線的計畫,

NorAku, 3F
只招募ABC線

moriyaorange, 4F
2088賺爛誰想跑9026

hanksadder, 5F
連內容都充滿貓膩呢www

HuanYuWu, 6F
上面大概只覺得「排隊人很多,班班客滿,阿怎麼你還發

HuanYuWu, 7F
不出來,要給你賺還不想賺喔」,卻沒發現回程的車都載

HuanYuWu, 8F
空氣

taxlaw1991, 9F
坐等流標

busgoer, 10F
等基隆市公車處當英雄

Hamazura, 11F
公車處別想了,根本沒有車,然後資本額快賠光要買國道客運

Hamazura, 12F
用車;而且遊覽車客運執照早就在多年前繳回去專心市公車

Hotem, 13F
只要基隆市長編預算,基隆市公車處從來沒有賠光的問題

Hamazura, 14F
銀行都不借錢給公車處了,編預算就是會排擠其他建設

Hamazura, 15F
公車處改革還是最重要,先民營化再說,公車處的人都過太爽

Hotem, 16F
沒人願經營的路線:公車處接就是政府編預算填補虧損、民間

Hotem, 17F
業者接就是政府編預算補貼虧損,都需要政府出錢

Hamazura, 18F
我在公車處替代役的時候見證公車處真的蠻黑的.....

hicker, 19F
簡單說就是 當初台北市公車處轉型為大都會客運的這條路

hicker, 20F
基隆現在就得走一次這樣吧....

Hotem, 21F
剛好推1200月票民眾自由搭,大量補貼下,9026不管公營、民

Hotem, 22F
營業者接,3年內都是公總負擔9成,基隆市府只負擔1成。公

Hotem, 23F
車處接下經營,可馬上提升9026供給量,接著思考重點在如何

Hotem, 24F
與民營業者一起讓9026需求雙向化,將營運效益與收益向上提

Hotem, 25F
升?例如憑高鐵南港站當日票根享轉乘優惠,吸引當地居民自

Hotem, 26F
高鐵南港站轉搭9026回家

Hotem, 27F
排擠建設只是一種說法,要不要花錢在這上面而已

Hotem, 28F
覺得前幾任基隆市長下的公車處黑,那現任市長大可以掃黑,

Hotem, 29F
展現魄力進行革新,要不要做而已

Hotem, 30F
總歸關鍵核心:市長要不要做?

Hotem, 31F
要做,其實公營公車處有很多可以帶頭改善起到示範作用的地

Hotem, 32F
方。不做,就只能等民間業者或編錢補貼吸引民間業者來接手

playchicken, 33F
其實我覺得9026要增加離峰客源最大阻礙是1815

playchicken, 34F
忠孝東路沿途方便轉捷運 乘車時間差不多 班次也更多

playchicken, 35F
9026基本上很難在離峰搶到客源

playchicken, 36F
大概只剩往汐止南港的客源而已

playchicken, 37F
台北車站也有1815 如果9026班距不夠密有吸引不到高

playchicken, 38F
鐵客源

auction88, 39F
講個認真的 這些班次不如都抓去開1815區間車

naruto1010, 62F
必須一併會銜才能審查。

playchicken, 63F
感覺這兩條應該有得拼

playchicken, 64F
不過也是繞繞繞才能有好營收

playchicken, 65F
看看218和302的現況

NorAku, 66F
302以前乘客數量就很飄了,但218以前洞沒那麼多的時候營

NorAku, 67F
收還贏中山幹線。不過15、16點那個大洞期間,還真的沒什

NorAku, 68F
麼人坐就是

playchicken, 69F
承德路線好 而且282自爆和288讓路之後含金量更高

playchicken, 70F
而且承德現在平日晚上班距已經提高到12~15了

lilychichi, 71F
我這幾天下午從南港搭9026,個位數的乘客(南港轉運站

lilychichi, 72F
+南港展覽館上車),就算繞行汐止,也完全沒人在汐止

lilychichi, 73F
上車,福和這樣繞沒有載到預期的乘客還多花了時間跟油

lilychichi, 74F
錢,不如改回一開始的路線

smena, 75F
我到覺得開放短端配合1200說不定有點用,但藍系列會抗議

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