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[情報] 12/8 欣欣249恢復返程於中正區動線

最新2023-12-16 14:15:00
留言228則留言,14人參與討論
推噓27 ( 281199 )
「前情提要」 2020年因中正橋改建,水源快南下接中正橋往永和方向匝道封閉, 249配合交維,由原本中華路接水源快-中正橋往永和的路線 改行駛泉州街-汀州路-重慶南路上橋往永和 「後續」 今年10月中因新橋臺北往永和方向通車(包含水源快南下匝道) 249於11/17恢復行駛原路線,並將原本交維增設的3站取消停靠 http://www.shinbus.com.tw/detail/168/ 然而改道之後當地似乎反映有乘車需求,12/8又被改回了交維期間的動線 http://www.shinbus.com.tw/detail/178/ 這大概是中正橋改建期間,第一條恢復原本動線後 卻又因為交維期間的改道動線有符合民眾需求,而再次被調整的路線。 難怪中和區那些因為捷運環狀線改道的路線,即使通車後也沒調整回來。 -- ◥█◤◤ <@﹊ ◥◥ ▄▄▄▄▄▄▄ 這 就 是 ▲◤  ̄ ̄ㄟ| |ノ ̄ ̄ ◥ 我 的 忍 道 。 | ` / \__ / ` _/ /   ψbelleaya -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.190.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1702276493.A.9E7.html

228 則留言

UC0810, 1F
大概只有250偷偷改回永和才不會有聲音吧 XDDDD

neighbor29, 2F
有時候坐到這幾站根本沒人啊
※ 編輯: naruto1010 (125.227.190.18 臺灣), 12/11/2023 15:24:01

phlie0915, 3F
原本這3站不停靠,當地民眾請民代要求停靠

phlie0915, 4F
中正橋第一期改建完,設回原線,當地民眾請民代不要改

NorAku, 5F
看了一下那三站,重慶南路替代路線蠻多的,但崁頂只有棕2

NorAku, 6F
2跟673感人的班次而已,不過距離好像也沒很遠。

NorAku, 7F
不過我記得那區好像只有藍28、棕22比較深入

cs0001cs, 8F
不知道670會不會想辦法改轄區

agantw, 9F
現在要改轄區超難,除非路線上有大幅更動(EX677)

playchicken, 10F
673的頭末班車時間是真的蠻感人的(誤

NorAku, 11F
確實,那個營業時間比它長的沒幾個。但也沒幾班XD

a126963138, 12F
當年30改673真的是看不懂的操作

buslover, 13F
就是啊 懷念只開到景美的 30 可惜調度站已經改成中央站

buslover, 14F
不然很希望改回去說

taxlaw1991, 15F
沒辦法 景德站已經塞不下了

taxlaw1991, 16F
而且景德站的路線狀況也不太好 278狂砍 666和棕12/22

taxlaw1991, 17F
就那個樣子 915還行 加上後來收進興隆站的52、藍28

NorAku, 18F
一方面是老社區客群越來越少吧,崁頂那附近走過一次,街

NorAku, 19F
道真的沒什麼活力

UC0810, 20F
其實30多年前的崁頂就已經沒那麼熱鬧了

UC0810, 21F
夾在自強市場跟龍口市場中間的那個地帶

auction88, 22F
常在景美國中看一堆人等車,然後666來就全車裝滿

taxlaw1991, 23F
那通常是棕6 251 660剛好同時出現班距黑洞的結果

auction88, 24F
人多到空的666裝滿還不夠 接著251 棕6 繼續裝

auction88, 25F
而且不是偶爾這樣 而是早上有高機率會這樣

auction88, 26F
因為木柵沒捷運 景美國中隨時都有人在等車往木柵深坑

taxlaw1991, 27F
就說251全廢掉增加區間班次才是最合理選項 結果民代和

taxlaw1991, 28F
極少數乘客綁架多數乘客的便利

playchicken, 29F
民代來亂也不是一天兩天的事了

auction88, 30F
251長程截短是因為公館可以轉乘嗎?

taxlaw1991, 31F
對 原地轉+幹線優惠 而且跨公館的乘客數量本來就少

auction88, 32F
好慘。本來可以舒服的坐著補眠變成換羅幹罰站.

auction88, 33F
真的深坑出發應該也是首選949轉

NorAku, 34F
樓上,你可以坐660

playchicken, 35F
其實照原本236和251正區都1:1班次發車就好

auction88, 36F
660跟251不一樣吧 沒走公園路

auction88, 37F
而且660區更短. 繞完景美就折返了 但生活圈也不在哪裡.

auction88, 38F
不會去評論660全程砍光光改660區就好.

andyshao, 39F
大鳥很想砍660全吧,但有獨家路線要全砍掉很困難

auction88, 231F
251砍了變251區 返程就會變多人搭了嗎?

playchicken, 232F
調度站在深坑 不開到深坑難道要全部往富德擠……?

auction88, 233F
資源有效運用 大概就木柵到公館來回跑 因為一大段都沒

auction88, 234F
人空著回去 要談收入的話就是頭尾都去掉

TsBC, 235F
有不有效,看來你比業者還懂,快去應徵吧

auction88, 236F
有人坐才延長沒人坐就截短,可以那麼自由。等個十年看

auction88, 237F
看南環通車後會不會實現XDD

auction88, 238F
車上人很多不代表是最好的運輸方式。 人少又說沒營收.

auction88, 239F
所以251改成區間車,251的人擠不上236,改店客去北

auction88, 240F
車小繞一下中正紀念堂這樣才是最好的方式嗎?

naruto1010, 241F
捷運:?

auction88, 242F
去程要換捷運也是在景美換,下一站萬隆站牌就在門口。

auction88, 243F
返程捷運要換公車在景美國中換還比較多選擇

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