※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板MRT
標題

[問題] 其實木柵線幾乎快完成一個環狀了?

最新2024-03-04 23:23:00
留言36則留言,21人參與討論
推噓10 ( 14418 )
我自己有個構想就是南港再繼續接到動物園站,我連站名都大致想好了:南港展覽館-中 研院-舊莊-山豬窟-草地頭-深坑-東南科大-石壁坑-動物園 不過似乎還沒有人有這個構想,我覺得應該比深坑輕軌好,自償率應該也是夠?畢竟深坑 的通勤人口無論往南港還是木柵都蠻多的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.232.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1709391627.A.D9E.html

36 則留言

tony900735, 1F
離峰真的要養蚊子

iamshana, 2F
東環?

coon182, 3F
我先說喔,你這篇正常不代表你不用被桶喔

tony900735, 4F
你看那段路連公車都養不太起來

saikyoci, 5F
為什麼文正常還要被桶 這算是對人不對事嗎?

h120968, 6F
其他文章還沒桶吧

playchicken, 7F
就679啊 那種載客人數公車就能解決了

hunng5, 8F
看看他前面兩篇文章

Orihimeboshi, 9F
如果木柵線不是膠輪可能就成了吧

Orihimeboshi, 10F
反正深坑到深坑-木柵跟舊莊-南港一定有需求,中間

Orihimeboshi, 11F
那一點倒是不重要

youkisushe, 12F
679 班次固定 之前還常常看到白人夫妻山莊上車中研院

youkisushe, 13F
下車 搭車的臉孔都差不多

youkisushe, 14F
需求的話其實可以 順便取代深坑輕軌 一樣走新光路

Matthew10244, 15F

Matthew10244, 16F

shter, 17F
南深路你要打隧道還是爬坡上去服務山上住宅區是個選擇題

Howard61313, 18F
5樓,不算啊,因為桶是針對別篇啊,所以是對事不對人

Richun, 19F
深坑到南港這段全是山,而且中研院不一定會給蓋捷運,西邊

Richun, 20F
會有東環段的情況下,這段捷運路線的效益會被東環吸掉不少

kevin850717, 21F
要搞深坑輕軌 還不如捏上去變小環狀線的概念

muching, 22F
山坡地還有環評要審

rmna, 23F
這年頭是只要公車有人坐就可以拉軌道喔...

rmna, 24F
中研橫科就算了,深坑..

mizriko, 25F
要看使用需求能否構成運輸走廊啊,規劃又不是在地圖畫畫

Aixtron, 26F
環狀,結果中間沒有其他的路線?

Aixtron, 27F
那設置規劃和目的為何?

youkisushe, 28F
目的就是直接串接南港跟木柵 深坑也可以減少轉乘 不

youkisushe, 29F
過這種理由政府不太會理

Orihimeboshi, 30F
南港跟木柵可以靠黃跟藍串接,深坑往南港需求小到

Orihimeboshi, 31F
可以忽略

Orihimeboshi, 32F
舊莊接到中華科大效應可能還高一點

hoyunxian, 33F
記得當初2號線延伸中研院被打槍的其中一個理由,就是

hoyunxian, 34F
震動可能影響中研院的實驗機器

xluds24805, 35F
下一篇:橘線快要成環了

shen5035, 36F
直接irent 走北二高

losttdd 作者的近期文章

[問題] 我比較好奇為什麼淡水線都沒有全隔音牆
最近有在高架鐵路旁走過,逐漸大致能理解設置隔音窗的目的 不過有些地方隔音牆沒有做很高 其實也不只是台北捷運的淡水線 文湖線除了文德 葫洲路段之外其他也大部分不會超過車窗 不知道是不是因為台北捷運淡水線有風景觀賞的必要性? 因為目前看起來隔音
更多 losttdd 作者的文章...