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[問題] 我比較好奇為什麼淡水線都沒有全隔音牆
最近有在高架鐵路旁走過,逐漸大致能理解設置隔音窗的目的
不過有些地方隔音牆沒有做很高
其實也不只是台北捷運的淡水線
文湖線除了文德 葫洲路段之外其他也大部分不會超過車窗
不知道是不是因為台北捷運淡水線有風景觀賞的必要性?
因為目前看起來隔音牆設立最全面的地方當屬環狀線,其次應該是台中鐵路高架化路段
不過既然談到環狀線另外一個就是桃園機場捷運,機捷大部分的路段基本上都沒有設置隔
音牆,機捷的視野能直接看到地面的程度,很像木柵線當初沒設隔音牆的視野
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48 則留言
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[問題] 其實木柵線幾乎快完成一個環狀了?我自己有個構想就是南港再繼續接到動物園站,我連站名都大致想好了:南港展覽館-中 研院-舊莊-山豬窟-草地頭-深坑-東南科大-石壁坑-動物園 不過似乎還沒有人有這個構想,我覺得應該比深坑輕軌好,自償率應該也是夠?畢竟深坑 的通勤人口無論往南港
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