Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸

※ 引述《concrete2536 (你不能沒有我)》之銘言： : 看完中捷的說明 : 我驚呆了 老實說看完思考邏輯我也驚呆了 這是一列無人駕駛車輛 設計的初衷就是要減少人為錯誤增加效率 保全人員和隨車人員主要是處理人的問題 民眾的問題、進出車廂秩序、有沒有人在車門要關時搶上下車 列車行駛的控制權本來就不在他們包含百姓手上 如果今天隨車人員因為聲響轉頭過去的瞬間 有人掉落縫隙沒注意到 而最後聲響只是煙霧彈根本沒事 那請問這樣是誰的鍋？ 所以真正最大問題在於為何異物偵測系統 是在列車撞上意外後很多秒後才被觸發 而興富發天車掉下來的那又是另一鍋 災難發生不會只有單一責任和因素 : 竟然站內無緊急停車按鈕可以讓列車停止 : 如果有的話 : 保全跟站內民眾發現障礙物時可以及時按下緊急按鈕 : 防止列車自動行駛撞上去 今天你用上帝馬後炮視角來看這件事 緊急按鈕按下去要馬上停車才是正確 請問如果今天是鄭捷事件重演或有人心臟病且在站與站之間呢？ 按下去是整台列車停在一半的位置 那是設置緊急按鈕的捷運要背鍋 還是按按鈕的人要背鍋？ 又或者今天列車剛發車發現火燒車 有人按了緊急按鈕列車全停 結果門剛好打開的位置全部被防止人掉落的門卡死呢？ 是不是又要說緊急按鈕設置錯誤？ 又或者下次是天燈掉下來起火 那隨車人員是不是又要把滅火器掛在脖子上？ 下次民眾心臟病發作 那隨車人員是不是又要把AED掛在脖子上？ 今天各國無人捷運 大多是緊急對講機而不是緊急停車按鈕 那是幾百條人命學到的教訓 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.125.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1683779091.A.673.html