Re: [問題] 新烏日已經是大站，為什麼班表不修改

※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言： : 新烏日真的該固定停PP 3000 普太 : 然後把 : 彰化縣的員林 田中 : 雲林縣的斗南 : 都改只停莒光以下車種 : 新豐其實運量也比苗栗鳳山新營多 : 新竹縣是少數主線通過 卻完全沒有固定PP 3000普太停靠的站別（另一個為嘉義縣） : 不利於拉近城鄉差距 : 之前有人說 不能用縣市這樣分開看 : 因為台中 台南 高雄是合併後了 : 那我們分開來看看 : 這些就縣區固定停靠PP 3000普太有哪些 : 舊高雄縣：岡山 九曲堂 鳳山 : 舊台南縣：新營 : 舊台中縣：豐原 沙鹿 大甲 : 可以看到即使看合併前的情況 : 這些舊縣區仍然有停PP 3000普太 : 呼籲新竹縣也必須要固定停靠PP 3000普太 : 避免與台中台南高雄之城鄉差距日益漸大 員林、田中、斗南改成都不停自強號....... 只看運量是吧? 還是建議自強號非直達車竹北、新豐、湖口全停然後直達中壢(本來就有停楊梅的177跟 272次除外)，大新竹縣主義正符合原PO的願望? 這次多了中箭的站:岡山、九曲堂、沙鹿、大甲 戰完高鐵回來戰台鐵的概念，是否? 啊對，雖然講過還是要講 這不是備份 這不是備份 這不是備份 啾咪 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.160.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1708355173.A.8AE.html