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[問題] 新烏日已經是大站,為什麼班表不修改

最新2024-02-25 11:40:00
留言466則留言,54人參與討論
推噓102 ( 1119346 )
新烏日,三鐵共構,人潮超多,停車場合理費用(120元) 不知道為什麼還是沒有像台中火車站這樣 直達一些城市的班表 得坐區間車去台中火車站或彰化火車站搭 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.19.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1708316228.A.4B4.html

466 則留言

temu2035, 1F
高鐵不就有直達台北左營了

noesy1123, 2F
原po指的是莒光自強等快車為何不增停新烏日吧

qazxc312, 3F
台鐵開了等於自廢武功,北中直達車沒人要搭了

kmkr122719, 4F
應是考量短程內已有台中/彰化/員林等停快車的站,若再

kmkr122719, 5F
加上新烏日變成短程內有4站停快車,這樣停太多了.不然

kmkr122719, 6F
沒理由新左營各快車幾乎都停,高鐵運量更大的新烏日卻

smartlin2001, 7F
竹北也沒有停啊

kmkr122719, 8F
台鐵快車幾乎都不停

zivking, 9F
新烏日站更名為新台中站,直接取代台中跟彰化兩站,台中

zivking, 10F
跟彰化以後只停靠區間快,自強豐原後直奔新烏日,然後下

zivking, 11F
一站員林

cheng1990, 12F
新烏日真的該多停快車

wang960615, 13F
台中轉乘對台鐵與高鐵雙方都沒有效益

wang960615, 14F
新左營則是需要接駁東部幹線

wang960615, 15F
倒是新左營還真的實質成為新高雄了

wang960615, 16F
公路接駁也都直接接上國道

ianqoo2000, 17F
新烏日跟新左營雖然都是高鐵轉乘站,但性質差多了

kutkin, 18F
台鐵杯葛沒沒辦法

kutkin, 19F
南港就沒停太多問題了

kutkin, 20F
北中一天也才幾班 留著當神主牌吧

moriyaorange, 21F
你知道新烏日的定位是聯絡台中市區和彰化嗎,短途

moriyaorange, 22F
需求比較多,開對號車反而是雞肋的存在

kutkin, 23F
最早先就是這樣想,但運量實在太大了。

kutkin, 24F
擋不住升等的需求

ianqoo2000, 25F
新左營有東部幹線列車因素以外,新左營. aka左營乃至

ianqoo2000, 26F
於整個北高雄興盛繁華的新市區,地理區位非常的不一樣

kutkin, 27F
[閒聊] 台鐵為何不自強號停新烏日站?

kutkin, 28F
台鐵不想停就不想停而已

kutkin, 29F
不然斗南可以停 載沒幾個 他就不是區域的?

kutkin, 30F
斗六斗南 8公里 台中新烏日也是8公里

kutkin, 31F
177這種 后里潭子二水都在停了

kutkin, 32F
還是要說 后里潭子就不是區域的?

kutkin, 33F
對事不對人 而已 不需要幫臺鐵護航

JHENGKUNLIN, 34F
以前有停自強 莒光

kutkin, 35F
不停TEMU就算了 連PP都不停 最弱二等站無誤

ianqoo2000, 36F
177是因為相對的170有停,所以才停上面那些站的,然後

ianqoo2000, 37F
170有停的原因是因為那班是中部早上趕通勤的列車

kutkin, 38F
現在只有每日2班/1班對號 實在是太慘

ianqoo2000, 39F
斗南在雲林縣的區域重要性也大於臺中在烏日啊

toast520520, 456F
但前提是區間車要夠密集 看看新烏日站精美的時刻表

toast520520, 457F
才晚上七八點南下區間的班距就要半小時....

ianqoo2000, 458F
拿京都新大阪的,同公司接駁機場性質的特急,還有博多

ianqoo2000, 459F
小倉不同公司的特急新幹線比,根本就問題很沒有邏輯

ianqoo2000, 460F
好了啦,同公司真正有競爭關係的再拿出來講,我想到的

ianqoo2000, 461F
也只有韓國的KTX跟無窮花號,但人家也沒有很強調轉乘

Metro123Star, 462F
誰京都大阪在坐特急的 搭JR都新快速為主

JRhokkaido, 463F
新烏日跟南港新左營比 那是XX比雞腿

JRhokkaido, 464F
停新烏日的需求是接駁中彰的話 那我只能說新烏日到中

JRhokkaido, 465F
彰太多替代選擇了 不需要拉自強號來停

JRhokkaido, 466F
有捷運站外有公車趕時間還有計程車 現行班次也算堪用

JRhokkaido, 467F
到底有什麼必要一定要停新烏日? 端點站跟中間站的性

JRhokkaido, 468F
質不同好嗎

JRhokkaido, 469F
長程需求趕時間就搭高鐵 不趕時間到台中彰化轉也不遠